国内航空汽油行业发展趋势分析

• 刘明月 2023年11月29日 来源：民航发展规划研究院 919 57
• 繁体

航空汽油行业前景及现状如何?未来航空汽油市场投资趋势怎么样?截至目前，符合国际通行标准和适航要求的航空汽油的年生产能力已达到12万吨以上，远远超过了国内市场的需求量，具备了合格航空汽油稳定供应的保障能力。

国内航空汽油行业发展趋势分析

航空汽油行业前景及现状如何?未来航空汽油市场投资趋势怎么样?截至目前，符合国际通行标准和适航要求的航空汽油的年生产能力已达到12万吨以上，远远超过了国内市场的需求量，具备了合格航空汽油稳定供应的保障能力。同时，低铅、无铅航空汽油更为环保，可以大大减少通用航空运行中的环境污染，将进一步促进我国通用航空健康持续发展。

航空汽油有几种牌号。一种为95号(95/130，即汽油-空气贫混合物在巡航条件下的马达法辛烷值为95MON，汽油-空气富混合物在起飞时的品度值为130)，其中含有四乙基铅。主要用于有增压器的大型活塞式航空发动机。另一种为75号，水白色(马达法辛烷值为75MON)，无铅汽油。主要用于无增压器的小型活塞式航空发动机。 由催化裂化或催化重整生产的高辛烷值汽油馏分加高辛烷值组分和少量抗爆剂及抗氧剂调合而成。抗爆性能高。

2023年上半年，随着我国新冠肺炎疫情平稳转段，国内出行限制的全面解除以及国际航空市场逐渐放开等积极因素的推动，我国航空运输市场快速回暖，恢复水平不断提升。

(一)航空客运市场恢复状况喜人

我国航空客运市场快速回暖。2023年上半年，全行业完成旅客运输量2.84亿人次，同比大幅增长140.2%，恢复至2019年同期的88.2%，恢复水平较2022年同期大幅提高51.5个百分点。

上半年航空客运总量和恢复水平总体呈现“一路上扬”走势。今年1、2月航空客运市场开局良好，单月旅客运输量达到4000万人次左右，其中春运期间(1月7日-2月215日)民航共运输旅客5500多万人次，比2022年春运增长39%，恢复至2019年春运的76% ;3月客运量继续升值4500万人次左右;进入二季度，市场需求持续高涨，共运送旅客1.55亿人次(单月旅客运输量均超过5000万人次)，同比增长269.7%，恢复至2019年同期的96.3%,其中6月基本恢复至疫情前水平。

中研研究院出版的《2023-2028年国内航空汽油行业发展趋势及发展策略研究报告》显示

航空汽油是用在活塞式航空发动机的燃料，简称航汽。航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理相同，只是功率大，自重轻一些，因而对航空汽油的质量要求和车用汽油就有类似之处。现在这种发动机只用于一些辅助机种，如直升机、通讯机、气象机等，所以相应的航空汽油的用量也大大减少。

中国航空汽油行业的市场需求将继续增长。随着中国经济的快速发展和城市化进程的加速，航空出行需求不断增加，这将推动航空汽油需求的增长。

其次，政策支持也将对航空汽油行业的发展起到重要作用。中国政府已经采取了一系列措施来支持航空汽油行业的发展，包括鼓励技术创新、支持基础设施建设等。 此外，技术进步也将推动航空汽油行业的发展。随着技术的不断发展，航空汽油的生产成本将降低，同时质量也将得到提高。这将进一步推动航空汽油行业的发展。 总的来说，中国航空汽油行业发展前景十分广阔。

国内航空汽油行业发展趋势分析

今年以来，我国航空运输需求快速回暖，业务规模加快恢复，航空企业营业收入大幅提升;防疫成本的缩减，原油价格下降给行业带来一定利好，其中上半年航油出厂平均价格为5500元/吨左右，较去年同期大幅下降，航空企业成本压力有所缓解。航空企业营业收入增速远高于成本增长水平。一季度全行业亏损降至百亿元左右。

航空汽油主要用做活塞式航空发动机燃料。75号航空汽油适用于装有汽化器或航空发动机的轻型飞机，95号、100号航空汽油适用于装有增压器的大型活塞式航空发动机。目前国内生产航空汽油的生产企业主要为中石油兰州石化公司和中石油燕山石化公司。

不过，进入二季度以来，人民币快速贬值，对美元汇率一度跌破“7.2”，导致航空企业汇兑损失加大，预计5月和6月航空公司汇兑损失将超过百亿元，预计上半年全行业亏损250亿元左右。下半年，随着随着新一轮稳经济政策举措陆续出台以及美联储加息临近结束，预计人民币汇率在三季度出现拐点，从而使人民币汇率恢复双向波动的常态，汇兑损失将大幅减少，预计2023年全行业将实现盈利。

国际航空运输协会(IATA)与其他行业伙伴通过了一系列降低航空二氧化碳排放的目标。其中一个目标是，到2050年，航空业的碳排放较2005年减少50%。SAF对于助力全球航空业实现减排目标至关重要：以整个生命周期为计算基准，SAF所产生的二氧化碳比使用喷气燃料Jet A 或 Jet A-1所产生的二氧化碳低80%。

SAF的原料生成、生产和分配过程是实现碳足迹效益的重要环节 — 因为这些环节减少了自然资源的消耗，降低了对气候变化的影响，从而减少了航空的碳足迹。

展望2023年，全球航空客运市场将保持良好的复苏态势，预计全年旅客周转量同比增长28.3%，恢复至2019年的87.8%;客座率达到80%以上。

一丶航空汽油增长速度预测分析

到2025年，SAF的消耗量将仅占全球燃料消耗量的2%。不过该报告还显示，若加强新的投资、监管政策以及SAF生产及其供应链的增加或优化，到2050年，传统燃料的替代品可能达到全球燃料供应的86%(4.5-5亿吨)。此外，根据行业研究，如果再加上混合动力或氢燃料等新技术，航空业将能够在2065年实现的零碳排放目标。

中国航空汽油行业市场的发展现状，通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析，航空汽油行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。

中国航空汽油行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、航空汽油发展策略与投资建议等进行了分析。

据了解，该行业发展空间极大，未来航空汽油市场现状如何呢?请查看，中研研究院出版的《2023-2028年国内航空汽油行业发展趋势及发展策略研究报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2023-2028年国内航空汽油行业发展趋势及发展策略研究报告

  中研普华的整份研究报告向您详尽描述您所处的行业形势，为您提供详尽的内容。中研普华在其多年的行业研究经验基础上建立起了完善的产业研究体系，一整套的产业研究方法一直在业内处于领先地位，...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢