2024乘用车行业市场展望及车企最新交付数据

• 吴亚楠 2023年12月12日 来源：互联网 660 38
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数据显示，1~11月，国内乘用车累计批发销量为2281.9万辆，同比增长8.9%。“今年车市总量好于预期较多，预计今年乘用车批发销量将突破2500万辆，整体车市批发销量将接近3000万辆。”崔东树称。

中国汽车流通协会发布2023年11月份“汽车经销商库存”调查结果：11月份汽车经销商综合库存系数为1.43，环比下降15.9%，同比下降23.9%，库存水平在警戒线以下。车市进入年末冲刺阶段，各地政府相继发布扩大汽车消费政策以及“双11” 购车活动，带动购车热情增长。经测算11月底经销商库存总量在300万辆左右。

乘联会秘书长崔东树发文称，根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少。全年零售有望达到2150万辆，同比增长5%，加上出口的380万辆，加上国内经销商库存因素，2023年乘用车销量预计达到2550万辆。

根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国乘用车行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》显示：

2024乘用车行业市场机会及车企最新交付数据

乘联会数据显示，11月，我国自主品牌乘用车零售量为115万辆，同比增长31%，环比增长1.8%，继续保持高增长态势，其零售份额为55.3%，同比增长1.9个百分点;批发方面，自主品牌乘用车市场份额为59.7%，较去年同期提升了4.6个百分点。

主流合资品牌乘用车零售销量也在11月恢复了同比正增长。11月，主流合资品牌乘用车零售销量为66万辆，同比增长23%。其中，德系品牌零售份额为18.7%，同比下降0.4个百分点;日系品牌零售份额为15.5%，同比提升了0.2个百分点;美系品牌市场零售份额为7.9%，同比下降了1.5个百分点。

豪华车方面，11月其乘用车零售销量为27万辆，同比增长15%，环比增长22%。“去年受芯片供给短缺影响的豪车缺货问题逐步改善，但传统豪车市场需求并不是很强。”崔东树解释称。

根据乘联会数据监测，目前，全国乘用车市场总体将进入去库存周期，而新能源乘用车行业处于加库存周期。

12月10日，韩国汽车产业协会发布数据显示，今年1至10月，现代汽车和起亚汽车分别出口汽车94.56万辆和86.7万辆，合计超过180万辆，相当于每月出口约18万辆。如果这种趋势持续到年底，两家企业今年的年出口业绩预计将达到217.4万辆。两家公司合计出口量超过200万辆，将是2016年(200.6万辆)以来首次。

华南车企最新交付数据

比亚迪发布的产销快报数据显示，比亚迪11月销售301903辆，同比增长31%，单月销量再次突破30万辆。今年前11个月，比亚迪累计销量268万辆，同比增长64.8%，距实现全年目标仅一步之遥。

赛力斯汽车旗下AITO问界亦公布11月交付数据，问界系列月交付量达18827辆。其中，AITO问界新M7交付新车15242辆，连续2个月交付破万，且创交付纪录新高。值得一提的是，为尽快将新车交付到用户手中，AITO问界一直在提升交付能力，预计12月可交付新车23000辆，从2024年起单月交付能力预计将达到30000辆。

12月5日广汽集团发布11月产销快报。数据显示，广汽集团11月实现产量247684辆，同比增长16.44%;销量227124辆，同比增长19.35%;1—11月实现累计产量近230万辆，累计销量近224.6万辆，累计产销均实现正增长。新能源乘用车方面持续同比大幅增长，广汽集团11月新能源汽车实现销量50231辆，同比增长48.89%;1—11月新能源汽车累计销量达到490925辆，同比增长80.35%。其中，广汽埃安11月销量达41567辆，同比增长44.51%，主力车型AION Y、AION S系列依然稳定发挥，分别实现销量22711辆、12195辆。值得注意的是，今年前11个月，广汽埃安累计产量达到449629辆，同比增长82.76%;累计销量已经达到434056辆，实现同比增长79.99%。

12月6日，长安汽车发布了 11 月产销快报，当月公司生产汽车239985辆，同比增长26.27%;销售汽车227327辆，同比增长23.01%。1—11月长安汽车累计共实现销量2337963辆，同比增长11.85%;其中，自主品牌销量1933384辆，同比增长16.74%;自主乘用车销量1483033辆，同比增长21.77%;自主品牌海外销量220849辆，同比增长38.10%。此外，11月长安汽车自主品牌新能源销量50598辆，同比增长52.73%;1—11月累计销量414679辆，同比增长83.47%。

各地政府出台的汽车消费政策，通过“真金白银”引导汽车消费，其中购车补贴很有诱惑性，刺激了消费者购买新能源汽车的热情，从而带动了华南车企的销售量。同时，新能源汽车的产业发展也得到了促进。

乘用车市场展望

12月12日，乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，工业和信息化部、财政部、税务总局等3部门发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术指标和过渡期等政策，调整力度不小，有利于行业高质量发展。

数据显示，1~11月，国内乘用车累计批发销量为2281.9万辆，同比增长8.9%。“今年车市总量好于预期较多，预计今年乘用车批发销量将突破2500万辆，整体车市批发销量将接近3000万辆。”崔东树称。

展望2024年，乘联会方面预测，2024年国内乘用车总体零售销量将达2220万辆，同比增长3%。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的乘用车行业报告对中国乘用车行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

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