电动汽车充换电站行业未来发展趋势、行业政策及建设模式分析

• 郭梦 2024年2月21日 来源：互联网 1470 97
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近年来，随着新能源汽车的快速发展，电动汽车在全球范围内销量持续增长，有力带动了电动汽车充换电站的发展步伐。在世界各地，电动汽车充换电站纷纷涌现，对电动汽车的进一步推广普及起到了积极的推动作用。

2023年全国电动汽车充换电基础设施运行情况

伴随新能源汽车销量持续攀升，充电基础设施数量也在快速增长。近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“联盟”)公布了2023年全国电动汽车充换电基础设施运行情况。截至2023年底，全国充电桩累计达到859.6万台，同比增长65%;其中公共充电桩272.6万台，同比增长51.7%。

2023年，我国充电桩增量为338.6万台，同比增长30.6%。其中，公共充电桩增量为92.9万台，同比增长42.7%，月均新增约7.7万台;随车配建私人充电桩增量为245.8万台，同比增长26.6%。中国汽车工业协会的数据显示，2023年我国新能源汽车销量为829.2万辆。以此计算，桩车增量比为1∶2.4，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟

数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟

展望2024年，联盟预计，国内将新增公共充电桩108.4万台，其中公共直流充电桩52.6万台、公共交流充电桩55.9万台。按此计算，我国公共充电桩保有量将达到381万台，其中公共直流充电桩172.9万台、公共交流充电桩208.1万台。此外，联盟还预测我国2024年将新增公共充电场站6.5万座，保有量合计达23万座。私桩方面，联盟预计，2024年将新增随车配建私人充电桩297.7万台，其保有量将达到884.7万台。也就是说，届时公共充电桩和随车配建私人充电桩合计将首次突破千万台，达到1265.7万台。

随着产业发展，我国充电技术水平迅速提升，目前已经形成传导充电、电池更换、无线充电的多技术发展路线，并且充电基础设施进入高质量、高标准建设时期。

电动汽车充换电站建设模式

政府主导模式：这种模式下，政府或公共机构是充电站建设运营的主体，电力供应商、充电装置研发制造企业或其他社会力量共同参与。政府通过“直接投资、政府所有”的方式支持电动汽车充电站的建设、运营和发展。这种模式可以根据政府建设与运营方式的不同，细分为两种具体操作方式：直接主导方式，即由政府直接出资建设电动汽车充电站，建成后由政府相关部门负责经营管理。

住宅小区或商业大厦专用停车场模式：在这种模式下，会在停车场安装一定数量的智能充电桩和少量的智能地面充电机。智能充电桩为电动汽车提供220V或380V交流电源接口，智能地面充电机为电动汽车提供应急充电服务。这种模式适用于小型纯电动汽车、混合动力汽车等。

专用停车场模式：这种模式适用于具有专用停车场的车辆，如纯电动公交车、纯电动环卫车等。会在专用停车场安装一定数量的智能地面充电机，直接连接电动汽车上的专用充电接口为车载电池充电。

电池更换站模式：站内安装有直接为电池包充电的充电机和直接为电动汽车充电的应急充电机，配备电池快速更换设备和电池架，配有专用配电系统(含电能谐波集中治理装置)，能为纯电动汽车提供电池更换服务。这种模式适用于一次充电续驶里程不能满足日常行驶需要而频繁充电的车辆，如大型纯电动公交车、纯电动环卫车等。

据中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险预测报告》分析

快充、超充技术，在2023年成为各大企业的技术竞争焦点。现在，包括特斯拉、小鹏、极氪、保时捷等在内的汽车品牌，以及华为、宁德时代等供应链企业，都在加大超充桩布局力度。

其中，液冷超充是一项被热捧的技术。液冷超充桩具体拥有充电快、兼容性强、噪音小、寿命长、运维成本低等优势特性，综合性能远超传统充电模式。另外，采用液冷超充的充电枪线更细、更轻，更方便车主尤其是女性车主的使用。

行业政策

近期，广东、吉林、山东、湖南、甘肃、河南、浙江等地相继出台充电基础设施鼓励政策，新能源汽车补能成为各地关注的焦点。例如，9月1日，湖南省印发的《湖南省恢复和扩大消费的若干政策措施》提到，完善城市公共充电服务网络，优化公路沿线充电基础设施布局，逐步实现农村地区充电设施有效覆盖，基本形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电服务网络;8月4日，河南省印发关于《持续扩大消费若干政策措施》的通知，明确2030年前对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量(容量)电费，支持各地结合实际出台新能源汽车停车优惠政策，鼓励免收新能源汽车充电期间的停放服务费。

企业层面，例如1月28日，宁德时代(SZ300750)宣布与滴滴成立合资公司布局换电后，2月4日再次发布消息，表示与蜀道集团在成都签署战略合作协议，合作细节中再次出现推广换电项目的字眼。

电动汽车充换电站行业未来发展趋势

超充布局加速：随着多家头部企业陆续发布关于液冷超充的布局动态，超充设备成为行业风口。多个城市如深圳、广州、海南等都提出了对大功率充电的布局计划，以满足车主快速充电的需求。因此，未来超充站点的建设可能会得到进一步加速。

发展环境进一步改善：近年来，我国新能源汽车行业面临的一些难题，如补贴削减、电池衰减、桩位难以改善等，正在逐步得到纠正。新能源汽车行业的发展部署和基本走向正在确定，这将为电动汽车充换电站的发展提供更好的环境。

市场规模扩大：随着电动汽车市场规模的不断扩大，新车销售渗透率不断提升，电动汽车充换电站的需求也将进一步增长。

技术进步带动产业升级：新型能源体系目标已经规划，新型电力系统建设不断取得阶段性成果。这些技术进步将带动充换电设施的技术进步，进一步推动充换电行业的产业化升级。

电力系统协调联动：随着电力系统网源荷储协调联动的深入，充换电行业将面临新的市场机遇。例如，通过智能电网、储能技术等手段，可以更好地实现电力供需平衡，提高电力系统的稳定性和经济性。

开源证券则预计，2025年我国换电产业链市场规模有望达到1334亿元。

中信证券研报显示，得益于产业链各环节企业的积极推进与换电出租车、换电重卡的未来前景，预计换电行业将在未来迎来井喷式发展，2026年换电站保有量将达到2.75万座，预计到2026年换电设备市场规模有望达305亿元。

更多关于行业未来投资前景规划及相关数据分析，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险预测报告》。

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