新能源客车是指采用电动、混合动力、燃料电池等非传统燃油作为动力来源的客车。

从新能源客车产业链环节来看,上游包括钢铁、橡胶、玻璃等基础原材料,以及新能源客车动力系统、驱动控制系统、转向系统、行驶系统等核心零部件;从产业链中游为新能源客车整车制造,按应用领域分为新能源公交车、新能源公路客车等;按新能源类型分为纯电动客车、插电式混合动力客车和燃料电池客车;从产业链下游来看,应用领域包括公共交通、学校、旅游以及其它特殊应用领域。整体来看,新能源客车产业链市场参与主体多元化特征明显。
据中研普华产业院研究报告《2024-2029年版新能源客车产品入市调查研究报告》分析
一直以来,新能源客车占据了6米以上大中型客车市场的大半壁江山,也成为客车行业主要经营的车型。但在新能源汽车购置补贴取消、经济不景气的大环境下,当前的新能源客车市场遭遇“至暗时刻”。
从新能源客车市场销量来看,根据中国客车统计信息网统计的6米以上新能源客车销量数据,2023年上半年,宇通客车位居全国第一,销量占比接近15%,其次是福田欧辉、比亚迪、金龙客车,上述企业销量市场占比份额均在10%以上,CR4企业销量市场集中度超过50%,CR10企业销量市场集中度超过80%,国内新能源客车市场集中度较高。

据资料显示,2022年我国新能源客车产量为10.32万辆,同比增长26.2%;销量为10.34万辆同比增长24%。从销量结构方面来看,纯电动客车是最主要的细分市场,2022年销量占比在96.81%左右,而插电式混合动力和燃料电池领域占比分别为2.04%和1.14%。
市场需求持续增长:随着全球对环保和节能的重视,以及公共交通需求的不断增长,新能源客车市场可能会继续保持增长趋势。特别是在一些大城市和地区,新能源客车可能会成为公共交通的主要选择。
技术进步推动发展:随着电池技术的不断进步,新能源客车的续航里程和性能可能会得到显著提升。此外,自动驾驶、智能网联等技术的应用也可能会推动新能源客车行业的发展。
基础设施建设不断完善:随着充电设施、加氢站等基础设施建设的不断完善,新能源客车的运营环境可能会得到进一步改善。这将有助于提高新能源客车的可用性和便利性,推动其市场渗透率的提升。
政策法规的支持:许多国家和地区都出台了支持新能源客车发展的政策法规,如购车补贴、税收优惠、路权优先等。这些政策可能会继续推动新能源客车行业的发展。
竞争格局的变化:随着新能源客车市场的不断发展,竞争可能会越来越激烈。一方面,传统汽车制造商可能会加大在新能源客车领域的投入;另一方面,一些新兴科技公司也可能会进入这个市场,带来新的竞争态势。
国际合作与交流:随着全球环保意识的提高,各国在新能源客车领域的合作与交流可能会更加频繁。这将有助于推动新能源客车技术的创新和市场的拓展。
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2024-2029年版新能源客车产品入市调查研究报告
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