动力电池迎来爆发期 动力电池行业现状分析 未来动力电池市场前景预测

• 2022年1月20日 GuoMeng来源：互联网 1327 87
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电动车在消费市场的火爆，也让动力电池迎来了爆发期。一般情况下动力电池的容量低于初始的80%，就不再符合电动汽车的使用标准，新能源汽车的使用年限一般为5~8年，而真正有效的寿命只有4~6年。伴随着新能源汽车销量的“井喷”，退役动力电池的数量也将迎来爆发式增长

动力电池迎来爆发期

电动车在消费市场的火爆，也让动力电池迎来了爆发期。一般情况下动力电池的容量低于初始的80%，就不再符合电动汽车的使用标准，新能源汽车的使用年限一般为5~8年，而真正有效的寿命只有4~6年。伴随着新能源汽车销量的“井喷”，退役动力电池的数量也将迎来爆发式增长。

据中国汽车技术研究中心数据，2020年我国动力电池累计退役总量约为20万吨，而到 2025年，这一数字将升至约78万吨。

中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2021年，我国动力电池累计产量为219.7GWh，同比增长163.4%;装车量为154.5GWh，同比增长142.8%。

动力电池行业现状分析 未来动力电池市场前景预测

近年来，我国新能源汽车市场使用规模持续增加，拉动动力电池装机量不断攀升，在以锂系动力电池为主的配套格局下，有色金属材料在动力电池领域的应用规模也随之上升。

目前，我国电动汽车几乎全部配套使用磷酸铁锂、三元材料锂离子动力电池，构成锂离子动力电池的正极材料、电解液等几类关键材料中，大量使用磷酸铁锂、镍钴锰酸锂等含镍、钴、锰、锂等金属的化合物，此原材料生产供应情况直接影响着动力电池的配套能力。

动力电池是新能源电动汽车的“心脏”，占整车成本的30%-40%，直接影响着电动汽车的续航和安全性。在新能源汽车产业的带动下，动力电池迎来爆发式增长。

截止到2021年底，在国内动力电池企业装车量排名中，蜂巢能源排名第六，前五名分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国动力电池行业竞争分析及投资风险预测报告》分析

作为电动车的核心部件，动力电池成本几乎占到整车成本的40%。而面对翘首以盼的新能源消费者们，制作动力电池最重要的原材料之一“锂”却处于极度短缺的状态。

随着新能源车在街上成倍涌现，不难发现，虽然电动车在供应链和品牌效应上或许还和传统燃油车厂商存在差距，但电动车也已经逐渐成为更多人看好的出行解决方案。

1月18日，宁德时代发布换电品牌EVOGO，标志着宁德时代正式进军换电市场。此次宁德时代推出了包括换电块、快换站和APP组合的换电解决方案。其中快换站换电时长1分钟，可以通过App预约换电。宁德时代介绍，这套换电解决方案可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型，未来将在10个城市首批启动EVOGO换电服务。

被称为“宁王”的宁德时代，虽然在国内动力电池市场占半壁江山，但同时也面对诸多挑战。随着动力电池技术日新月异以及电动车企纷纷物色新供应商，宁德时代不仅遭遇中外动力电池竞争对手围剿，与众多车企的合作关系也并非固若金汤。为占据更有利的位置，动力电池厂商一边向下游的汽车厂商争取更多订单，一边扎堆争夺上游的锂矿资源。

面对诸多电池制造商抢食以及主机厂争夺动力电池领域主导权，已占国内1/2动力电池市场以及全球1/3动力电池市场的宁德时代，正从运营模式以及技术等方面谋求突破。

未来行业投资机会在哪?如需了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国动力电池行业竞争分析及投资风险预测报告》。

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