2023新能源公交车行业发展趋势及市场现状分析

• 曾燕 2023年3月14日 来源：互联网 1047 66
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新能源公交车行业发展趋势及市场现状如何?我国《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》提出，到 2035 年公共领域用车应全面电动化，自 2021 年起国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域的公共领域更新车辆，新能源汽车比例不低于 80%。此外，“十三五”

2023新能源公交车行业发展趋势及市场现状分析

新能源公交车行业发展趋势及市场现状如何?我国《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》提出，到 2035 年公共领域用车应全面电动化，自 2021 年起国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域的公共领域更新车辆，新能源汽车比例不低于 80%。此外，“十三五”期间，多地政府出台了新能源公交车更新计划，深圳、北京、上海、广州公交车辆的电动化已基本完成，三四线城市公共交通工具的电动化替代在加速推进。“十四五”期间，公共领域用车的新能源化替代，将对客车市场形成一定的支撑;而三四线城市公交车的电动化替代，一定程度上将拉升中大型客车需求。

新能源公交车市场将由增量市场转向存量市场，并保持稳定增长。短期内，部分地区新能源公交车市场将快速实现现有产品替换，深圳、北京、上海、西安、天津等城市有望率先实现公交车全面新能源化。长期来看，新能源公交车市场占比将会持续上升，拥有广阔的发展空间。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国新能源公交车市场深度调查研究报告》统计分析显示：

新能源公交车预计通过1～2年时间完成企业新能源智能网联客车车联网云、运营调度云、自动驾驶云、出行服务云平台建设，新能源汽车电驱系统技术不断成熟。新能源公交车行业通过3～5年时间，公交客车及智能驾驶客车开发取得显著进展，初步实现智能网联。新能源汽车电驱系统不断进步，在关键核心技术上取得相对完善的系统性成果。

近年来，我国积极推进绿色交通发展，成效显著。2021年，全国新能源城市公交车比例超过66%，铁路电气化率已提升至73%，绿色货运配送示范城市累计新增城市物流配送新能源车8.6万余辆。

《2021年单身人群居行报告》显示，超半数单身青年通勤选择公共交通，54.6%的青年每月在通勤上的花销在300-500元之间。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点，优先发展城市公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。

目前全国共有城市公共汽电车67万辆，其中新能源公交车突破34万辆，占比达51%，位居全球第一。我国的绿色出行发展取得显著成效，推动形成了简约适度、绿色低碳的生活方式。

交通运输关系国计民生，服务亿万群众。新能源公交车在服务保障群众出行方面，受新冠肺炎疫情影响，2021年，全年完成营业性客运量83亿人次，比上一年下降了14.1%。分方式看，铁路完成26亿人次，公路完成51亿人次，水路完成1.6亿人次，民航完成4.4亿人次。其中，除了公路营业性客运量同比下降了26.2%之外，铁路增长18.5%，水路增长9%，民航增长5.5%。

全国36个中心城市完成公共交通客运量全年是529.5亿人次，同比增长19.9%。按方式来看，公共汽电车完成了228.7亿人次，轨道交通完成了229.6亿人次，客运轮渡完成4920万人次，巡游出租汽车完成了70.6亿人次。此外，去年全国高速公路平均每天的车流量大约是3200万辆，同比2020年增长了6.3%，比2019年增长了8.8%，全年网约车完成订单量83.2亿，其中中心城市完成了46.76亿单。

新能源公交车是新能源城市交通的核心，新能源公交车的政策进一步强化，新能源公交车仍是新能源客车核心主力市场。自2009 年以来，我国新能源城市公交领域已经形成了系统的政策体系， 涉及宏观规划、推广应用、购置补贴、运营补贴、税收优惠等各个方面，有效推进了城市公交行业能源结构转型升级。

在省际客运行业积极推广新能源车辆，近400家省际客运行业企业中，使用新能源客运车辆的企业占55%，新能源车辆占比达到45%。截至2021年，全市累计建成各类充电桩超过50万根，全市车桩比1.36：1，处于国内领先水平。

新能源公交车质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，新能源公交车实现商业化应用，新能源公交车高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会新能源公交车运行效率的提升。

随着中国城市化的快速发展以及机动车保有量的持续增长，交通拥堵对城市发展以及城市居民生活质量的影响日益显著，良好的出行条件已经成为人们的迫切需求。优先发展公共交通，提升公共交通管理与服务水平，建成使广大居民能够便利出行的新型公共交通系统已成为当前城市交通部门努力的方向。

中共中央国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》。纲要提出了建设现代化高质量国家综合立体交通网的发展目标。具体到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。

《纲要》确定的建设内容为，到2035年国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中，铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。

《纲要》同时提出了推进交通的智慧发展，即加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化;加快推进绿色低碳发展，降低污染物及温室气体排放强度，将优化调整运输结构，形成以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。是实现节能减排的重要举措，目前国家正全力推进新能源汽车商业化进程，公交车无疑是新能源汽车商业化的先锋。中国客车市场全年的销量中，新能源占据了举足轻重的作用，改变了中国客车市场的销售规律，每年退坡前新能源客车销售高峰对全年销售贡献度极高。

广州市人民政府日前印发《广州市建设国际消费中心城市发展规划(2022—2025年)》。其中提到，壮大汽车消费。推动新能源汽车增量扩展。推动公共部门汽车载具全面新能源化。推进全市公交车辆、出租车全面置换为新能源车辆，加快党政机关公务车辆、国有企业公务车辆、市政作业车辆有序置换为新能源车辆。

大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势。城市公交仍是新能源客车核心主力市场。早在2020年9月，工信部等15部门提出，到2023年力争全国公共领域累计推广新能源汽车100万辆，公共领域车辆电动化比例显著提高，城市电动化公交比例达到70%。随着激励政策的出台，新能源客车行业有望迎来复苏。

从市交通委获悉，上海将坚持新一轮交通白皮书确定的政策导向，以提升国际海空枢纽能级、打造“轨道上的长三角”、推进“公交都市”等为重点，推进全市交通高质量发展。

民心工程和民生实事方面，将创建40个停车治理示范项目，开工建设6000个公共泊位，新增2000个错峰共享泊位。全面推进智慧道路停车场建设，加大停车预约推广力度。更新投运500辆无障碍低地板新能源公交车。

智慧绿色发展方面，推进洋山港智能重卡“减人化”测试运营，力争完成20万标准箱。持续推进G15、G60等智慧高速建设。加快运输结构调整。海铁联运完成61万标准箱。持续优化能源结构。新增或更新新能源公交车1500辆、出租车3000辆、燃料电池公交车60辆。支持临港、金山打造氢能公交示范区。推进纯电动、燃料电池重卡应用。新增公共(专用)充电桩1万个。

此外，上海还将继续推进交通领域深层次改革，开展《上海市民用机场地区管理条例》《上海市出租汽车管理条例》修订。持续优化营商环境，推进“超限运输许可”等市级重点“一件事”，推进高频事项“好办”“快办”改革。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国新能源公交车市场深度调查研究报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国新能源公交车行业的供需状况、新能源公交车发展现状、新能源公交车子行业发展变化等进行了分析，重点分析了新能源公交车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、新能源公交车行业的发展建议、新能源公交车行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。新能源公交车报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

新能源公交车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析新能源公交车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘新能源公交车行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

在形式上，新能源公交车报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、新能源公交车政策法规目录、主要企业信息及新能源公交车行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的新能源公交车行业全景图。

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