2024公路养护行业发展战略研究分析

• 方蔓桃 2023年12月7日 来源：互联网 651 38
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如果你想了解公路养护行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2023-2027年中国公路养护行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。重点分析了我国公路养护行

公路养护是指对公路进行保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，是为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。根据交通运输部于2018年发布的《公路养护工程管理办法》，按不同的养护目的和养护对象，公路养护工程可分为预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。

公路养护行业依据企业的注册资本划分，可分为3个竞争梯队。其中，注册资本大于10亿元的企业有山东路桥、浙江交科等，主要是大型交通集团子公司;注册资本在1-10亿元之间的企业有国创高新、交建股份、知行股份等;其它注册资本在1亿元以下的有力阳科技、路嘉路桥等。

如果你想了解公路养护行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2023-2027年中国公路养护行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。重点分析了我国公路养护行业将面临的机遇与挑战，对公路养护行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

目前，全国公路网总体技术状况优良，高速公路优等路率达到91.5%，普通国省干线优良路率达到84%。数据显示，我国高速公路已达到16.1万公里，成为世界第一大的高速公路网。全国公路总里程达到519.8万公里，二级及以上公路里程达到70.2万公里。随着公路里程的增加，公路养护投入不断加大。

2022年4月26日，交通运输部印发《“十四五”公路养护管理发展纲要》，要求着力推进设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化，全面提升公路养护管理水平，促进公路交通可持续健康发展。《纲要》提出推进设施数字化，推进基础数据归集，构建标准统一、信息全面、融合共享的数据体系;提升养护管理数字化水平，以数字化引领公路养护管理转型升级;推进路网运行管理数字化，通过数字化提高路网运行监测管理与服务能力。

目前，国内公路养护市场参与企业众多，以中小企业为主，市场充分竞争。行业竞争企业主要分为四大派系：大型公路投-建-养综合型企业、公路建设施工企业、专业公路养护技术服务及施工企业以及其它区域型中小养护企业。

近年来随着国内公路养护行业政策不断完善，山东省内也逐步明确要求和标准。2020 年山东省政府印发《山东省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，提出到 2022 年全省农村公路列养率达到 100%，年均养护工程比例不低于 7%，中等及以上农村公路占比不低于 80%。2021 年山东交通运输工作会议提出要在年内新改建农村公路1 万公里，实施养护工程 1.8 万公里。山东省积极响应政府交通强国战略，在公路养护市场积极发力，不断丰富完善相关政策。

“十四五”规划明确省内公路养护目标，养护力度有望逐步释放。山东省高速公路优良率早在2017年就已达99%，普通国省干线优良率已达94.6%，农村公路中等路以上比例达75%，内河高等级航道维护里程比例达100%，提前完成十三五公路养护规划指标。“十四五”交通规划明确提出，提升公路预防养护实施力度，实施高速公路、普通国省道养护大中修工程3000公里/6000 公里，年度预防养护里程占比分别不低于 8%/5%，优良路率分别达到 100%/94%;一、二类以上桥梁比例分别达到 99%/95%以上;普通干线公路养护水平取得示范性成果。深化农村公路管理养护体制改革，农村公路列养率 100%，每年大中修及预防性养护里程达到总量的 7%以上，消除主干路的简易铺装路面，整体技术状况优良中等路率达到 88%以上。

从区域竞争来看，2022年，江苏省在全国公路评价中再创佳绩，高速公路、普通国省道和综合评价三个项目均蝉联全国第一，展现了江苏公路的高质量发展水平。表明江苏省干线公路养护管理水平位居领先地位。

从企业竞争来看，根据尚普咨询集团的数据，2022年，在公路养护行业的上市公司中，浙江交科和山东路桥的市场占有率都高于0.5%，而杭州路桥的市场占有率也超过了0.2%。知行股份、路嘉路桥和力阳科技等公司的市场占有率则相对较低，不足0.1%。从企业的公路养护资质、营收规模、技术水平等方面来看，山东路桥、交建股份的公路养护竞争力相对较高;杭州路桥、路嘉路桥等企业以区域布局为主，经营规模处于中等偏上水平，在区域市场竞争优势突出。

“十四五”期间省内公路养护市场近300亿。山东公路等级普遍较低且载荷压力大，目前已逐步进入大修期，养护需求开始释放。2020年山东收费公路里程8347公里，占总公路里程的2.9%，单位养护成本32万元/公里;2022年山东收费高速公路总里程7318公里，占总里程97.9%，单位养护成本30万元/公里。

公路养护行业市场机遇分析

“十四五”时期，我国将加快构建现代公路养护体系，推行养护决策科学化、养护管理制度化、养护工程精准化、养护生产绿色化。同时，我国将推进设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化，全面提升公路养护管理水平。此外，“十四五”规划提出了高速公路技术状况 (MQI)优等路率达90%以上等具体目标。这些政策和目标将有利于促进我国公路养护行业的发展。

预测，“十四五”期间，我国公路养护行业市场规模将保持稳定增长。到2023年底，中国公路养护行业市场规模将达到1800亿元，同比增长9.1%。

因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。

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