作为科技竞争的重要技术,无人船已被很多国家列为重要的发展方向,愈加重视和致力研究。预计至2023年,我国民用无人船艇市场规模约为32.2亿元,年均复合增长率约为113.7%。
近年来,随着科技的不断进步,无人装备市场发展迅速。无人机、无人汽车、无人船艇等,“无人化”产品已经应用在越来越多的生活场景中。无人船产业链涉及智能制造、AI、水上自动驾驶、船控技术融合,SaaS云服务,硬件开发等多领域多技术融合。
从行业角度来看,无人船艇在欧美等西方国家得到了率先发展,近年来,中国的无人船艇技术及应用逐步受到重视并不断加速发展。
根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国智能无人船行业发展趋势与投资咨询报告》显示:
2024智能无人船行业发展趋势与投资
作为国家鼓励发展的高新技术产业和战略性新兴产业,无人船艇行业在城市水域应用、海洋工程、公共安全、国防工业等领域均具有良好的赋能作用。预计未来民用无人船艇市场规模仍将快速增长,作为科技竞争的重要技术,无人船已被很多国家列为重要的发展方向,愈加重视和致力研究。预计至2023年,我国民用无人船艇市场规模约为32.2亿元,年均复合增长率约为113.7%。
随着技术的发展及其智能性的提升,无人船将会被广泛应用于海洋运输、扫雷、反潜、巡逻、科学考察、测绘、事故监测及救援、石油开采等领域。与其他无人系统相比,无人船将成为第一个具有突破意义的无人产业化支柱。
无人船按用途可分为军用、民用两类。军事上,二战时可用来扫雷、反恐、反潜、海上情报侦查等。民用上,则主要是用于测绘、水文、环保。目前,在国内民用无人船市场,市面上已开发出测绘型、水文型和水资源型三大系列无人船。
如今,无人船以无人化、集成化、自动化与智能化的信息获取方式,一方面为相关职能部门提供水下地形地貌测量、大坝安全监测等多项应用服务功能。另一方面,可为相关部门科学决策提供详尽、准确的基础资料。眼下,国内无人船的主要用途与应用领域包括:高精度水下地形测绘、大坝堤防安全检测、水文信息自动化监测、水环境自动监测、灾害应急服务。
大连市打造“3+5+N”产业格局,即以海洋旅游业、海洋渔业和海洋化工业三大海洋产业为主导,海洋交通运输业、海洋工程装备制造业、海洋药物和生物制品业、海洋水产品加工业和海洋船舶工业五大海洋产业为支撑,海洋工程建筑业、海洋可再生能源利用业和海水利用业等多个海洋产业为补充。
一直以来,船舶与海工装备产业都是威海经开区支柱产业。“十四五”以来,经开区把脉高端船舶、风电设备及海工装备制造产业,高标准规划建设了4.5平方公里的海工装备产业园,以重点推进中高端客滚船与海洋装备制造并驾齐驱的发展模式,“招大引强、招先引优、招精引新”,吸引了山东电工海缆基地、奇瑞芜湖船舶、云洲无人船艇制造等一批龙头带动项目落地建设,项目全部达产后新增产值将超过200亿元,海工装备产业集群已成为经开区产业升级和经济增长的新标杆。
中国开发区协会制造业高质量发展专业委员会主任郝振华则表示,将继续加强中央资源与地方资源的有效结合,促进制造业企业与开发区的有效合作,保持行业健康持续发展,为社会经济发展作出贡献。
目前无人船绝大多数采用了基于载人船配置方式的常规设计,其作业方式、使用方式也极大程度上参考了常规海洋调测船的施工惯例和模式,无人船系统的操作性、稳定性很大程度上取决于船体性能、通信能力和自主控制精度,无人船还无法形成独立、完整的作业能力,因此现阶段无人船的运用是作为传统技术手段的复制和补充。
未来随着材料技术、传感器技术、智能控制技术以及相关法规的发展,无人船将逐步脱离传统船舶的设计思路,设计开发将从“以船为核心”转化为“以任务目的为核心”,无人船将从一种智能化水面搭载平台转变为针对某任务目的的作业系统,对人工干预的依赖性逐步降低,从控制端指令驱动的系统逐步发展成事件驱动型分散式系统,初步具备独立、完整的作业能力,可替代部分传统调查手段和方法,同时随着各种针对无人平台特点研发的新型任务载荷将大幅度提升无人船作业能力,催生出更多的基于无人船应用的系统解决方案。
在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的智能无人船行业报告对中国智能无人船行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析,并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对政府部门也具有极大的参考价值。
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2024-2029年中国智能无人船行业发展趋势与投资咨询报告
无人船按用途可分为军用、民用两类。军事上,二战时可用来扫雷、反恐、反潜、海上情报侦查等。民用上,则主要是用于测绘、水文、环保。目前,在国内民用无人船市场,市面上已开发出测绘型、水文...
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