2024中国自驾旅游行业发展趋势分析

• 方蔓桃 2024年3月7日 来源：百度 1480 98
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为确保自驾旅游石行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解自驾旅游行业的发展态势

中国自驾游产业的形成与发展是建立在经济飞速发展、交通状况持续改善、人民生活水平日益提高的基础之上，是“自由、个性、探索、驾驭”理念的体现，现已悄然成为我国大中城市、有一定消费能力和消费理念的中青年人群所热爱的旅游生活休闲方式。

上世纪末本世纪初,以先富群体为主的私人用户加速涌入中国车市,他们多数是首购用户,购车的核心目的是服务生意,再结合政府、国有企业、军队等单位用户,共同组成了中国主流车市第一阶段的消费主体。

由于中国主流车市第一阶段的核心场景是公商务,以领导、客户等关键用户的接送为主,用户在购车时非常注重品牌、品质、空间等,涌现了奥迪A6L、雅阁、帕萨特、老桑塔纳等高端车型,也诞生了有中国特色的“L车”,成就了奥迪、大众、丰田、本田等一批有强大品牌号召力的全球车企。当时,吉利、长城、比亚迪、奇瑞等一大堆中国品牌,挣扎于低端、低价、低质之边缘车市,还在“猥琐发育”。

为确保自驾旅游石行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解自驾旅游行业的发展态势，创新前沿热点，进而赋能自驾旅游从业者抢跑转型赛道。

《自驾游目的地等级划分》明确规定，国家级自驾游目的地的自驾游路线不少于3条、自驾车旅居车营地不少于三个，自驾游驿站不少于三个，同时要求目的地必须制定和实施支持自驾游发展的政策措施 ;面对自驾游时代的到来，我国营地无论在数量上还是在质量上都有很大的发展空间，房车在总体规模上还有巨大的发展潜力。

2023年自驾游一举超越上下班成为中国车市新“第一购车诉求”,具有重要的行业价值,该现象不仅承袭了2020-2022年自驾游诉求触底反弹的走势,而且明确了未来几年中国车市的演变趋势;

基于再购占比、中年化等不断强化的趋势,易车研究院判断自驾游诉求的快速主导并非偶然,而是趋势,2019-2022年是该趋势的初期酝酿期,2023年正式定型,我们把2019年起统称为中国主流车市的第三阶段,一个更优质、更多元化的阶段,也可能是中国品牌的黄金发展阶段。至于第三阶段何时结束,目前无法有效预判。

自驾游行业市场机遇分析

自驾游其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。随着国民经济高速发展和生活水平不断提高，自驾旅游开始在中国慢慢兴起并逐渐成为大众喜欢的旅行方式。越来越多的人选择有计划旅行，他们中的人群也是分布在各个年龄阶段，几乎自驾旅行在各地升温。

中国车市蓬勃发展的自驾游诉求,具有自身鲜明特征:同行人员以家庭成员为主,2023年夫妻同行占比超70%,孩子同行占比超60%,父母同行占比超30%;以家庭成员为主,使得出游时间集中周末、小长假和大长假,2023年三者占比分别为66.86%、49.75%和37.60%;出游时间集中周末和小长假,使得出游天数集中2-3天和1天,2023年占比分别为40.98%和32.49%;出游天数集中三天及以内,使得出游半径集中50-100公里和101-200公里,2023年占比分别为27.03%和24.01%;出游半径集中200公里以内,使得游玩类型集中观光自驾和休闲自驾,2023年两者占比分别为65.49%和61.90%……

家庭为主的中国式自驾游的特殊性,最后都会体现在产品层面:从关注点看,中国式自驾游非常注重空间,占比高达82.26%,如果说之前车企关注L车型,接下来就要积极研发2L车型,甚至是3L车型,日后类似“大平层”概念会屡见不鲜,会投放更多中大型、大型等大车。其次是安全、舒适与能耗,这些都是家庭用户的核心关注点。动力、操控、通过性等彰显个性的传统自驾游的核心关注点,在以家庭为主的中国式自驾游的关注排行中都比较靠后;由于空间是中国式自驾游的核心关注点,提升了MPV、SUV等多功能品类和越野硬朗、大气高端等类型产品的诉求。进入自驾游主导的时代,轿车份额大概率会不断萎缩,由主流品类成为非主流品类;

自驾旅游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。随着基础设施数字化、人工智能和工业互联网的推进，未来，自驾游将会形成更多数字化应用场景，智慧服务、智慧游乐、智慧运营体系、数字监管等将深入到各个环节，推进自驾游“上云、用数、赋智”。

与激增的市场需求形成强烈的对比的，是市场供给的不足，这种不足不但表现在数量上，也表现在质量上。《报告》显示，2021-2022年，自驾游产业受大经济环境和系统性供给矛盾影响，发展相对不均衡。以露营地产业为例，虽然近几年注册企业数量增加迅猛，但整体市场规模依然有限。

自驾旅游市场调研如何?中研研究院对该行业作了详尽深入的分析。更多行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国自驾旅游行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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