按材料类型划分来看,2020年动力电池中,三元电池产量累计48.5GWh,占总产量58.1%,同比累计下降12.0%;磷酸铁锂电池产量累计34.6GWh,占总产量41.4%,同比累计上升24.7%。
近段时间随着汽车动力电池上游原材料的价格暴涨,废旧电池回收的价格也水涨船高。回收的废旧电池,因为容量下降,其价值也会同步缩水,但由于锂、镍等资源稀缺、价格暴涨,不少新能源企业将目光投向废旧动力电池,回收企业因此订单暴增。动力电池回收行情火爆,甚至出现了折扣系数倒挂,“废料”价格贵过新货的情况。
电池是一种能量转化与储存的装置,其行业细分且品类较多。电池制造业在我国既是传统产业,又是新能源产业的重要组成部分,与新能源汽车、可再生能源、现代电子信息、新材料、装备制造等多个战略性新兴产业关联紧密。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年电池产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示:
数据显示,2020年中国锂离子电池产量为188.5亿只,同比增长19.9%;中国铅酸蓄电池产量为22735.6万千伏安时,同比增长12.3%。2020年,我国动力电池产量累计83.4GWh,其中三元电池和磷酸铁锂电池合计占比达99.5%。2020年中国动力电池出货量为80GWh,同比增长13%,市场规模约为650亿元。
干电池的产量和消费量在近几年一直处于萎缩状态,2019年国内干电池产量为449.1亿只,2020年这个数字变为414.1亿,下降了近8个百分点。另外有数据显示,2019年碱性电池的消费量为120.9亿只,2020年下跌到80.9亿,跌幅超过33%。
按材料类型划分来看,2020年动力电池中,三元电池产量累计48.5GWh,占总产量58.1%,同比累计下降12.0%;磷酸铁锂电池产量累计34.6GWh,占总产量41.4%,同比累计上升24.7%。
电池是一种能量转化与储存的装置,其行业细分且品类较多。电池制造业在我国既是传统产业,又是新能源产业的重要组成部分,与新能源汽车、可再生能源、现代电子信息、新材料、装备制造等多个战略性新兴产业关联紧密。
2022开年以来,不断上涨的原材料价格、严重短缺的用人荒以及依然紧缺的产能,让动力电池行业深陷“焦虑”。按照行业的预测,2022年新能源汽车销量大概率将超过500万辆,车企对于电池的需求目前仍存在一定的缺口。
本报告对电池行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是电池企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具。
了解更多行业详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年电池产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。

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2022-2027年电池产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告
电池是一种能量转化与储存的装置,其行业细分且品类较多。电池制造业在我国既是传统产业,又是新能源产业的重要组成部分,与新能源汽车、可再生能源、现代电子信息、新材料、装备制造等多个战略...
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