新能源汽车行业市场有多大?在“碳达峰、碳中和”双碳目标的推动下,中国的新能源汽车交出了产销两旺的成绩单。自2015年至今,中国新能源汽车产销量已经连续6年位居全球第一,国产品牌迅速崛起。
新能源汽车行业市场有多大?在“碳达峰、碳中和”双碳目标的推动下,中国的新能源汽车交出了产销两旺的成绩单。自2015年至今,中国新能源汽车产销量已经连续6年位居全球第一,国产品牌迅速崛起。
国内新能源汽车整体渗透率为5.8%,而2021年若按照300万辆以上的销量数据预估,今年整体渗透率有望超过15%。按照部分机构预计,2025年国内新能源汽车销量渗透率20%的目标,很可能会在2022年提前实现。从全球范围看,中国新能源汽车产业已从培育期进入成长期,成为引领全球汽车产业转型的重要力量。
现阶段新能源汽车还不能够普及,但新能源汽车得到改善后就能够大力推广。政府部门与有关企业应该改变新能源汽车地域分布不均匀现状、完善新能源汽车的动力系统、降低新能源汽车生产成本,大力开拓市场,通过多种方式普及和推广新能源汽车,有效改善交通拥堵问题和环保污染问题。中国人口基础、收入水平和经济持续增长态势,共同决定了中国新能源汽车市场的规模化快速增长,这将直接为新能源汽车制造商提供十分可观的市场需求。
新能源汽车市场供应端,传统车企、造车新势力、互联网和电子硬件类企业云集,行业头部企业合纵连横不断。
国务院印发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》;《规划》指出到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,在三大电领域取得关键技术重大突破。
新能源装备行业的竞争愈发激烈,同时拉动了压铸设备的需求增长。业内认为,到2030年,新能源汽车的市场占有率将提升至50%,超大型压铸单元一体化成型的应用前景非常可观。
国内新能源汽车整体渗透率为5.8%,而2021年若按照300万辆以上的销量数据预估,今年整体渗透率有望超过15%。按照部分机构预计,2025年国内新能源汽车销量渗透率20%的目标,很可能会在2022年提前实现。
中国新能源汽车产销量连续六年全球第一,电池、电机等关键部件竞争力位于国际前列。2021年,中国新能源乘用车基本上实现了车联网功能的全覆盖,部分头部汽车企业已经投放了搭载V2X技术的量产新车,L2级驾驶辅助系统在新能源汽车的市场渗透率达到38%。从新能源汽车渗透率来看,2021年新能源汽车市场占有率达到13.4%,高于2020年8个百分点。
截至2021年11月,2021年度新能源汽车销量对比2020年已经实现翻倍增长,国内新能源汽车市场占有率也从2021年年初的5.4%提升至12.7%,国内新能源乘用车零售渗透率更是突破了20%,达到20.8%。这意味着,我国新能源汽车产业已从市场培育期进入成长期,由过去以政策驱动为主转向了市场驱动。
在疫情反复、内需不足、供应链紧张,以及复杂国际环境的多重扰动下,中国汽车市场体现出极大韧性,全年产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆,结束了2018年以来连降三年的颓势,同比小幅增长3.4%和3.8%。
新能源汽车市场更是呈现出爆发式增长,数据显示,2021年中国新能源汽车市场产销量分别为354.5万辆和352.1万辆,同比均增长约1.6倍,占整体汽车市场份额约13.4%。截至2022年9月底,全国新能源汽车保有量达1149万辆,占汽车保有量的3.65%。2022年1-9月,新注册登记的新能源汽车达到371.3万辆,比2021年同期增长98.48%。
2022年1-9月,新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆,同比增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达到23.5%。2022年1-9月,在新能源汽车主要品种中,与2021年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。
新能源汽车市场未来展望
我国深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,持续开展新能源汽车下乡活动,启动换电模式应用试点,优化调整“双积分”政策,启动燃料电池汽车示范应用,推动提升公共领域电动化水平。
到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右的目标,将有望在2022年就实现。2022年新能源乘用车的销量可以达到550万辆以上,渗透率将达到25%左右;2022年新能源汽车销量则有望突破600万辆,渗透率预计为22%左右。
展望15年内,新能源汽车产业仍是未来发展的趋势。其中,技术创新是新能源汽车产业必须攻克的难关,像是纯电领域中动力电池、操作系统、充电桩等;氢能领域中以制氢、储氢、运氢为主的低成本氢能体系建设等等。预计2026年中国新能源汽车销售量将达到280万辆左右。
新能源汽车面临挑战
在新能源汽车发展过程中面临着非常多的挑战:
第一,社会层面。中国新能源汽车行业人才短缺严重,尤其是高级技术人才具有非常大的缺口;
第二,配套设施不足。新能源汽车的发展需要充电站、充电桩等设施,但是目前这些设施的铺设还远远无法满足需求;
第三,人们消费理念不契合。我国新能源汽车的发展主要依靠政策驱动,一直以来国家都是为主动、更积极、更为系统地推动新能源汽车的发展。为了推广新能源汽车,中国建立了完善的推进政策体系。但总体来看,财政补贴不是我国新能源汽车行业发展的长久之计。
新能源汽车行业报告对我国内行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外内行业的发展现状、如何面对新能源汽车行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。新能源汽车行业报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
更多新能源汽车市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2023-2027年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。
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