高铁行业发展现状及发展趋势分析2023

• 陈观秋 2023年5月18日 来源：国家统计局 国家铁路局 中国经营报 424 21
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中国高铁运营里程，突破4万公里，从0到40000，实现了从无到有，从追赶到并跑，再到领跑的历史性变化。高铁崛起成为“中国制造”转型升级的一大亮点，对产业调整结构、发展提质增效多有助力。

中国高铁运营里程，突破4万公里，从0到40000，实现了从无到有，从追赶到并跑，再到领跑的历史性变化。高铁崛起成为“中国制造”转型升级的一大亮点，对产业调整结构、发展提质增效多有助力。《新时代交通强国铁路先行规划纲要》指出，到2035年，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁将达到7万公里左右。在新时代的背景下，面对发展的新要求，铁路正朝着数字化、智能化、信息化、智慧化的发展方向不断前进。科技创新成为推动铁路高质量发展的强大动力，智慧铁路建设持续推进。

高铁产业链分析

高铁产业链较长且复杂，整个产业链纵向贯穿基建、产业化制造业、营运服务业，涉及机械、电气、电子、信息技术、材料等多个领域。高铁概念相关产业按价值链主要分为三大周期：即前期铁路基建、中期列车制造及相关设备和后期营运服务相关。

前期主要包括工程承包、工程机械、及桥涵、轨道、隧道等建设中需要用到的各种配套建材。代表企业有中国中铁、中国铁建等。中期主要包括车辆购置、零件配件、专用系统设备等。领先企业包括中国中车、中国通号、铁科院等。整个产业链后市场包括营运、物流公司等服务业相关企业，包括京沪高铁等。

我国高铁发展历程

我国高铁发展相较于其他发达国家略微滞后，始于20世纪90年代。1990年底完成了《京沪高速铁路线路方案构想报告》，开始了我国高铁建设的初步探索阶段。2004-2015年我国高铁建设依次经历了“引进来”阶段、自主创新阶段、“走出去”阶段，逐步成为全球高铁大大国。2015年至今处于全球引领阶段，我国部分高铁技术已处于国际一流水平。

据国家发改委、交通运输部以及中国铁路总公司发布的《中长期铁路网规划》内容，我国高铁线网已实现原来的四纵四横，正在完善八纵八横铁路网，并规划到2030年，整个高铁路网要达到4.5万公里。

高铁行业发展现状分析

2021年中国高铁铁路营业里程为4万公里，占铁路营业里程比重为26.7%。中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一，中国铁路运营总里程突破15万公里，稳居世界第二。2021年中国高速铁路复线率为59.5%;高速铁路电化率为73.3%。

据中研产业研究院《2023-2028年高铁行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》分析：

从各地区高铁线路数量对比来看，亚太地区高铁线路数量占比最高，2020年亚太地区高铁线路数量达到39930条，排第二的是欧洲地区，高铁线路数量为10576条。其次是中东、北美与非洲地区，高铁线路数量分别为1043条、735条与200条。

从全球主要国家高铁建设投资额对比来看，其中西班牙投资金额较高，西班牙2020年拨款8.9亿欧元用于高铁建设。从其他国家高铁建设投资额来看，未来将加大高铁建设投资，其中德国计划到2030年铁路基础设施建设投资领域投资860亿欧元。

2022年，全国铁路投产新线4100公里，其中高铁2082公里。截至2022年年底，全国铁路营业里程15.5万公里，同比增长3.33%，其中高铁4.2万公里，同比增长5%。

2022年，全国铁路完成固定资产投资7109亿元，投产新线4100公里，其中高铁2082公里。一年来，川藏铁路工程首批国家重点专项全面启动，京雄商高铁雄安新区至商丘段、天津至潍坊高速铁路、瑞金至梅州铁路等26个项目开工建设，和田至若羌铁路、合杭高铁湖杭段、银川至兰州高铁中卫至兰州段等29个铁路项目建成投产，自主研发的世界领先新型复兴号高速综合检测列车创造了明线相对交会时速870公里世界纪录。

2023前4月全国铁路完成固定资产投资1674亿元，同比增长6.29%，其中4月完成538.5亿元，同比增长5.59%。前4月铁路投资打破了历史同期最高纪录。此前只有2019年同期铁路投资越过1600亿元大关，达到1623.28亿元，今年投资比2019年同期还增长了3.14%。虽然前4月铁路投资呈现高速增长态势，但与一季度累计6.6%和单月7.47%的增幅对比，当前铁路投资增速稍有回落。

2023年国家铁路预计完成旅客发送量26.9亿人次，同比增长67.6%;预计完成货物发送量39.7亿吨，同比增长1.8%;全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。

高铁行业发展方向分析

近年来，物联网、云计算、移动互联网、大数据等新一代信息技术发展突飞猛进，在全国提倡建设智慧城市的大背景下，高铁将基于数字化技术，研制运行水平更高、安全性和舒适性更好的高速列车。

在“十四五”建设的大背景下，国铁集团提出基于智能高铁云平台为核心的“2035智能高铁”，主要包括智能制造、智能装备及智能运维三大方面，未来我国高铁行业将朝着这三大方面而努力，早日建成智能高铁。

此外，在当前双碳战略下，绿色节能环保是高速列车的重要发展方向之一，这是全球环境可持续发展的要求，在中国也是生态文明建设的需要。

想要了解更多高铁行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年高铁行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》。本报告总结了“十三五”经济与社会发展成就、“十三五”高铁产业发展规模与经济效益、预测了“十四五”期间高铁行业投资环境;提出了高铁“十四五”整体规划建议、产业规划建议、区域规划建议等;最后，就高铁行业“十四五”期间投资机遇、投资风险、投资策略进行了审慎分析。

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