行业景气度上升，相关企业盈利能力快速增强 未来造船业市场面临哪些机遇与挑战?

• 陈观秋 2023年9月4日 来源：经济参考报 人民网 816 50
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1-7月，全国造船完工2409万载重吨，同比增长15.6%。承接新船订单4476万载重吨，同比增长74%。行业景气度的上升也使得相关企业的盈利能力快速增强。有业内人士表示，目前船舶制造行业整体产能偏紧，有利于公司获取订单。

根据中国船舶工业行业协会的数据，今年上半年，全国造船完工量2113万载重吨，同比增长14.2%;新接订单量3767万载重吨，同比增长67.7%。截至6月底，手持订单量12377万载重吨，同比增长20.5%，比2022年底增长17.2%。2023年上半年，我国船舶工业保持良好发展势头，造船三大指标实现全面增长，国际市场份额保持全球领先。

根据已经披露完毕的中报显示，随着今年造船业稳健增长，行业上市公司业绩正迎来利润修复。2023年上半年，骨干船企平均生产保障系数(手持订单量/近三年完工量平均值)约3.2年，部分企业交船期已排至2027年，中国造船产能利用监测指数(CCI)为798点，10年来首次接近800点，创近年来新高。

经历了近十年的淘汰落后产能，在政策引导下，造船业脱胎换骨，从量变走向质变，并在高端船舶制造方面取得了一定成绩。如今的造船企业积极向高端化转型，在大型豪华邮轮、高端海洋工程装备、LNG船、超大型集装箱船、海洋科考船等领域都实现了新的突破。

作为船舶工业最高水平的象征，2023年6月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号从上海出坞，标志着我国将摘取造船业“皇冠上最后一颗明珠”， 中国有望成为世界上拥有顶尖造船技术水平且能够自主完成大型邮轮、大型液化天然气运输船、航空母舰这三颗“明珠”建造水平的国家。

造船业市场面临的机遇与挑战分析

随着我国船舶工业加快转型升级，建造能力不断提升，技术实力在超大型集装箱船、LNG船等领域多点突破，大型邮轮国产制造这个空白也势必要被填补上。从项目立项到正式动工，从以毫米为精度单位建造，到先后攻克重量控制、减振降噪、安全返港等贯穿邮轮全生命周期的多项核心技术并形成一系列科技创新成果，全船136个系统协调运转、2500万个零件准确适配。

按照国际邮轮经济发展的规律，一个国家或地区人均GDP达到6000—8000美元时，邮轮经济随之到来。2006—2017年，我国邮轮旅客运输量年均增长40%以上。2019年，国际邮轮从上海、天津、广州、深圳等母港出发735航次，带动了199.3万人次旅行，成为经济增长的新亮点。一方面是相对于火爆的市场需求，全球大型邮轮建造产能却明显不足，而我国具有造船大国和巨大市场优势;另一方面是邮轮经济产业链长、带动性强，对培育经济新动能、有效拉动内需、促进消费转型升级等具有重要意义。

近三年来，我国造船业进入供需两旺阶段，船舶业迎来新一轮景气周期。

中国船舶工业行业协会发布2023年1-7月船舶工业经济运行情况显示，1-7月，全国造船完工2409万载重吨，同比增长15.6%。承接新船订单4476万载重吨，同比增长74%。7月底，手持船舶订单12790万载重吨，同比增长23.4%。行业景气度的上升也使得相关企业的盈利能力快速增强。有业内人士表示，目前船舶制造行业整体产能偏紧，有利于公司获取订单。

江龙船艇半年报显示，上半年公司实现营业总收入4.34亿元，同比增长75.01%;归属于上市公司股东的净利润为1274.13万元，同比增长43.29%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润716.37万元，同比增长324.53%;公司及子公司新签订单不含税金额17.81亿元，创历史新高。截至2023年6月30日，公司及子公司在手订单不含税金额25.57亿元。

天海防务半年报显示，报告期内，公司营业收入为143730.78万元，同比增长41.19%;归属于上市公司股东净利润6209.43万元，同比增长55.19%。船舶技术服务-设计业务新签订单量44艘/项，占报告期末在手订单数量的三成。

据中研产业研究院《2023-2028年中国造船业行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析：

全球船舶工业发展形势复杂多变，船舶企业发展面临不少困难。要加强形势研判，把握发展方向，抓住船舶工业全面开放带来的新机遇。

中国已成世界第一造船大国，但全国政协委员、民建上海市委副主委、江南造船(集团)有限责任公司科技委主任胡可一表示，目前中国在很多船型的建造方面已经是全球领先了，但从建造效率来看，中国造船业跟最先进的韩国船厂等相比，仍有一定差距。

目前中国、日本、韩国等世界主要造船国家不同程度上面临劳动力不足的问题，突出表现在造船企业的“招工难”“留人难”等方面。

究其原因，一方面是由于近年来造船企业效益较国际金融危机前有明显下滑，现有高级船舶专业人才、熟练技工流失现象严重;另一方面是新一代年轻人(包括大学生)因造船作业环境差、危险系数大、技能要求高等种种原因不愿选择造船行业。

造船业行业的未来发展受到国内外经济发展和政策环境的影响。一方面，国家实施一系列政策措施，积极推动中国船舶工业的发展，推动中国船舶建造业的发展。另一方面，随着中国经济的不断发展，商业船舶的需求量也在不断增长，推动了中国造船行业的发展。

造船业行业研究报告主要分析了造船业行业的市场规模、造船业市场供需求状况、造船业市场竞争状况和造船业主要企业经营情况，同时对造船业行业的未来发展做出科学的预测。造船业行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。

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