今天,在交通运输部举行的11月例行新闻发布会上,交通运输部新闻发言人孙文剑介绍,10月交通运输经济运行总体平稳,货运量、港口货物吞吐量保持较快增长,出行量延续恢复增长态势。
10月我国交通运输经济运行总体平稳
今天,在交通运输部举行的11月例行新闻发布会上,交通运输部新闻发言人孙文剑介绍,10月交通运输经济运行总体平稳,货运量、港口货物吞吐量保持较快增长,出行量延续恢复增长态势。
在货运方面,10月,我国完成营业性货运量48.2亿吨,同比增长11.7%。分方式看,铁路货运量同比增长4.6%、公路货运量同比增长12.7%、水路货运量同比增长11.1%、民航货运量同比增长37.7%。
在港口货物吞吐量方面,10月,完成港口货物吞吐量14.9亿吨,同比增长8.1%。分结构看,内、外贸吞吐量同比分别增长7.7%和9%。完成集装箱吞吐量2632万标箱,同比增长2.9%。
在人员出行方面,从具体的出行方式来看,铁路客运量同比增长194.1%;水路客运量同比增长117.3%;民航客运量同比增长252%;公路人员流动量同比增长44%。
在投资方面,10月,完成交通固定资产投资3541亿元。1-10月,完成交通固定资产投资超过3万亿,达到32316亿元,同比增长4.3%。其中,公路水路完成固定资产投资25685亿元,同比增长4.1%。孙文剑指出,这为确保完成全年投资目标打下坚实基础,为推动经济运行整体好转提供了有力服务支撑,在此基础上,一大批交通重大项目正有序推进。
综合交通枢纽方面,联合财政部深入实施国家综合货运枢纽补链强链,已累计下达120亿元支持两批共25个枢纽城市,推动300个左右货运枢纽项目和100余个集疏运项目建设。公路方面,完成“十四五”规划内204个公路项目(高速公路46个、普通公路158个)的审查,国家公路省际瓶颈路段完工和在建项目达到43个,里程约2170公里,占“十四五”建设任务的77.5%。水运方面,稳步推进沿海和内河港口航道规划建设,小洋山北侧集装箱码头工程、西部陆海新通道(平陆)运河均已开工建设。
交通运输业是指使用运输工具将货物或者旅客送达目的地,使其空间位置得到转移的业务活动。包括陆路运输服务、水路运输服务、航空运输服务和管道运输服务。它起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。
交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护,机车、汽车、航舶及航空器运用工程,铁道、公路、水路、航空信息工程及控制,铁路、公路、水路及航空运输规划,经营和管理的高级工程技术人才。
今年前三季度,我国交通运输经济持续稳定恢复,三季度向好势头明显。在此背景下,交通运输行业上市公司业绩也在逐步修复。
中国国航、中国东航、南方航空这三大航司在第三季度均实现扭亏,第三季度合计盈利总额超过120亿元,为三年来首次单季度盈利。
其中,中国国航第三季度净利润为42.42亿元,去年同期为-86.68亿元;南方航空净利润为41.95亿元,同比增长168.78%;中国东航净利润36.42亿元,去年同期为-93.8亿元。
根据国铁集团的消息,今年前三季度,国铁集团实现营业总收入9080亿元,比去年同期增加1258亿元,增幅为16.1%;同时实现盈利121亿元。今年以来,国铁集团的旅客发送量持续大幅增长,货物发送量保持在高位运行,全国铁路的固定资产投资超额完成,同时创造了多个历史新高的运输指标。
据中研产业研究院《2024-2029年交通运输产业现状及未来发展趋势分析报告》分析:
党的二十大报告指出,要加快建设交通强国、数字中国,加快构建新发展格局,着力推动高质量发展。根据国务院印发的《“十四五”数字经济发展规划》以及交通运输部印发的《数字交通“十四五”发展规划》等政策精神,数字交通正成为“十四五”期交通运输高质量发展和加快建设交通强国的重要抓手,也迎来关键发展期。
中国交通运输协会副会长兼秘书长李刚表示,大数据、大模型等数字化技术变革日新月益,深刻影响产业、经济、社会方方面面。探索数字交通发展新路径、新方法、新技术正成为我国迈向交通强国的必经之路和发力重点。
交通设施数字感知,信息网络广泛覆盖,运输服务便捷智能,行业治理在线协同,技术应用创新活跃,网络安全保障有力的数字交通体系正纵深推进。
在物流领域,危险货物道路运输电子运单使用企业覆盖率达到85.3%,车辆覆盖率超过66%。我国智能立体仓库超过6000座,快递电子运单和枢纽转运中心自动分拣基本实现全覆盖。
在航运领域,智慧航道发展初具规模,85%以上长江货运船舶依靠电子航道图引航作业,并在汉江、赣江、信江、京杭大运河等近2000公里航道推广应用,干支联动服务格局初步形成。
在邮政快递领域,“三智一码”(邮政业智能安检系统、智能视频监控、智能语音申诉处理和通用寄递地址编码)以及“三无”(无人机、无人车、无人仓)已经进入产业化发展阶段。
报告结合交通运输行业的背景,深入而客观地剖析了中国交通运输行业的发展现状、发展规模和竞争格局;分析了行业当前的市场环境与行业竞争格局、产品的市场需求特征、行业领先企业的经营情况、行业未来的发展趋势与前景;同时,佐之以全行业近5年来全面详实的一手连续性市场数据,让您全面、准确地把握整个行业的市场走向和发展趋势。
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2024-2029年交通运输产业现状及未来发展趋势分析报告
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