2023摩托车行业现状及供需分析 国产摩托求变闯新路

• 黄文玉 2023年11月27日 来源：互联网 中国海关 中国摩托车商会 733 43
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摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

在不久前举行的2023年意大利米兰摩托车及自行车展上，大排量、新能源、越野、赛车，多种国产摩托成了“流量明星”，吸引众多目光。上世纪90年代后期到本世纪初，中国摩托车不断开拓海外市场，但由于竞争策略失误等因素，未能保持住良好势头。近年来，许多摩友不再将摩托车看作一种单纯的交通工具，而是当成自己的兴趣爱好。这种转变给了国产摩托车新的发展机遇。伴随着中国“智造”的兴起，中国摩托车产业的品牌化、智能化发展之路走得更加坚定。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

对摩托车的分类，不同国家有不同的分类方法。国际标准(ISO3833-1977)按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。

一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里，结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125～250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，则选用越野摩托车。

摩托车行业市场发展现状分析

近些年，随着人工智能、虚拟增强技术的广泛应用，国内外部分企业将这些高科技与摩托车相结合，诞生了一些黑科技的产品。如纯电动哈雷摩托、增强现实摩托车头盔、三星智能挡风玻璃、智能摩托车手套、宝马摩托车智能应急系统等。据韩国媒体报道，三星通过“三星智能挡风玻璃”的概念产品为摩托车添加智能仪表盘系统，使驾驶员手不离车便可与手机交互，智能挡风玻璃能显示各类信息，其中包括导航、电子邮件、消息和手机通知还具有短信自动回复功能。如此高科技的应用，将会高端摩托车行业开辟一条新的路径。由此可见，未来摩托车产业将朝着智能化、绿色化的方向发展。

2022年我国摩托车的保有量为11.8辆/百人，下滑态势有所放缓。2022年上半年Z世代活跃用户达3.4亿，基础生活保障殷实，因此更加追求休娱大排摩托个性需求满足。从地区的角度看，中低线城市重庆、海南、西藏等是摩旅出行需求主力，北上等高线城市也倾向于玩酷类高客单价大排摩托购买。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国摩托车行业供需分析及发展前景研究报告》显示：

2022年我国摩托车产销量均突破2100万辆，年产量自2016年的1682.1万辆上涨至2022年的2129.22万辆，停止了2014年以来产量持续缩减的颓势;我国摩托车年销量自2016年的1680万辆增长至2022年的2142万辆，年均复合增长率达到3.53%。我国摩托车市场中踏板车的份额逐步扩大。2022年二轮摩托车和三轮摩托车的销量占比分别为89.31%、10.69%，其中二轮摩托车中踏板车占比最大，达46.64%，跨骑车和弯梁车的销量占比分别为35.85%、6.82%。

据统计，2022年1-12月燃油摩托车销量前十名企业(集团)为大长江、隆鑫、宗申、力帆、新大洲本田、银翔、五羊-本田、洛阳北方、广州大运和广东大冶分别销售234.39万辆、128.86万辆、98.83万辆、97.24万辆、89.58万辆、81.46万辆、79.95万辆、71.63万辆、53.94万辆和50.86万辆。在电动二轮轻便摩托车(V≤50km/h)领域，雅迪科技集团有限公司独占鳌头，2022年1-12月销量为194.29万辆，同比下降37.44%。

摩托车行业进出口市场分析

2023年1-8月中国摩托车出口数量为1760万辆，相比2022年同期减少了84万辆，同比下降4.2%;出口金额为798661万美元，相比2022年同期减少了44300.9万美元，同比下降5%。2023年8月中国摩托车出口数量为292万辆;出口金额为114747.4万美元。2023年1-8月中国摩托车出口均价为453.78美元/辆，2022年1-8月摩托车出口均价为457.14美元/辆。2023年8月中国摩托车出口均价为392.97美元/辆。2023年8月中国摩托车出口数量为292万辆，相比2022年同期增长了10万辆，同比增长4%;出口金额为114747.4万美元，相比2022年同期减少了393.5万美元;出口均价为392.97美元/辆。

2023年1-8月中国内燃机摩托车出口数量为752万辆，相比2022年同期增长了37万辆，同比增长5.3%;出口金额为472670.6万美元，相比2022年同期增长了4661.8万美元，同比增长1.1%。2023年8月中国内燃机摩托车出口数量为111万辆;出口金额为66244.2万美元。2023年1-8月中国内燃机摩托车出口均价为628.55美元/辆，2022年1-8月内燃机摩托车出口均价为654.56美元/辆。2023年8月中国内燃机摩托车出口均价为596.79美元/辆。2023年8月中国内燃机摩托车出口数量为111万辆，相比2022年同期增长了19万辆，同比增长21.3%;出口金额为66244.2万美元，相比2022年同期增长了6330.7万美元，同比增长10.6%;出口均价为596.79美元/辆。

2023年1-8月中国摩托车及自行车的零配件出口金额为772925.8万美元，相比2022年同期减少了104640.5万美元，同比下降10.6%。2023年8月中国摩托车及自行车的零配件出口金额为90239.2万美元，相比2022年同期减少了31503.7万美元，同比下降24%。2022年8月中国摩托车及自行车的零配件出口金额为121742.9万美元。

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