11月23日，中国物流与采购联合会在第十届全国化工物流行业年会上公布《2023年中国化工物流行业发展报告》。根据报告，2023年我国化工运输总量全年保持在18亿吨左右，市场规模预计为2.38万亿元。
2023年我国化工物流市场规模预计达2.38万亿元
11月23日，中国物流与采购联合会在第十届全国化工物流行业年会上公布《2023年中国化工物流行业发展报告》。根据报告，2023年我国化工运输总量全年保持在18亿吨左右，市场规模预计为2.38万亿元。
根据报告，2023年我国化工物流市场规模约为2.38万亿元，仅次于去年，为近十年的次高点。运输总量保持在18亿吨左右，基本与去年持平。从运输方式来看，道路运输占比超过60%;铁路运输总量近年来保持在1.6亿吨左右，水路运输总量在4亿吨左右。
专家表示，从发展趋势来看，相比于公路运输，铁路运输和水路运输成本更低、碳排放量更小，因此多式联运的物流运输服务有助于降低运输成本，并且满足长期碳排放约束。尤其是随着石化产业集群逐渐往沿海地区聚集，成本更低的水运渗透率逐渐提升。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进：我们现在进入到高质量发展的阶段，在高质量发展过程中间，创新，尤其是技术创新，会为我们带来新的价值。从未来化工物流的发展来讲，价值创造也是我们必经之路。更重要的是为我们中国化工品物流的高效、有序、安全、绿色、可持续发展提供了坚强的支撑。
物流行业，是指将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能根据实际需要有机结合的活动集合。物流行业是由物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。
化工行业物流是紧随着化工行业的产生而产生的，主要服务对象是化工产品。其物流设施主要包括码头、管道、储罐、仓库以及公路和铁路等。码头主要起到原料或产品船运时船舶的停靠作用;管道主要作用是对液态或气态的油品、天然气或化工品的传输;而储罐和仓库分别提供不同形态的油品、天然气或化工品的储存。
化工物流是指与化学品相关的仓储和运输等服务，化工物流的运作复杂、安全性要求高，因此技术要求严格、设备专业化程度高。
根据《危险化学品目录》，我国的危险化学品种类共有 2828种，下游应用广泛，随着我国经济的不断发展，我国主要化学品产量逐年攀升，2000-2021年我国主要化学品产量由1.64亿吨提升至5.48亿吨，其中成品油、醇类、芳烃、酯类等石化产品都有较大的储存需求。
化工物流品类多样，环节复杂，行业周期性较弱。化工物流环节复杂，运输环节主要包括陆路/水路/铁路运输，仓储，装卸搬运，产品再加工等。其中石油炼化产业产品主要为成品油以及液体化学品，产量较大，危险性较小，以水路运输和储罐储存为主;精细化工品产量较小，危险性相对较高，对于运输环节的服务要求高，因而以仓库储存和道路运输为主。
伴随我国石油化工产业的持续发展，国内化工产业装置大型化、炼化一体化、产业集群化的趋势逐渐加深，沿海省际散装液体危险货物水上运输业保持稳定发展态势，运输量持续增长。
据中物联危化品物流分会数据，从化工物流行业头部企业人员规模来看，人员规模在100人以上的企业占比达到98%，同比增长1%，人员规模低于100人的企业仅占2%。
据中研产业研究院《2023-2028年中国化工物流行业深度调研与发展趋势预测研究报告》分析：
在四个领域的头部企业中，综合服务型企业人员规模低于其它三类。
同时在中物联危化品物流分会调研中，46%的头部企业反应基层从业人员尤其是驾驶员短缺，老龄化问题仍然严峻，行业专业管理人员缺乏的问题也很突出。
据中物联危化品物流分会数据，2021-2022年中国化工物流头部企业类别占比最多的企业类别是道路运输服务企业，其次为综合服务企业和仓储服务企业。
据中国物流与采购联合会发布的《中国物流与采购》期刊，随着我国化工行业的快速发展以及石油化工产业链的不断延伸，危化行业物流需求急剧增加，目前我国石油和化工产品品种超4.2万个，其中80%以上是危化品。
专家介绍说，我国已经成为全球最大的化工品生产国和消费国，同时也是全球最大的化工品贸易和物流市场。在海外经济体通胀高企与能源紧张的背景下，我国化工业有望加速扩大在全球的影响力。预计我国化工产业的规模和盈利能力也将不断增强，从而带来较大的生产和运输、仓储需求，化工物流市场规模有望稳步提升。
报告在总结中国化工物流行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国化工物流行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为化工物流企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。
想要了解更多化工物流行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国化工物流行业深度调研与发展趋势预测研究报告》。
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陈观秋
化工物流行业发展分析 今年我国化工物流市场规模预计2.38万亿元 
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