首届中国链博会召开 供应链管理等迎催化 供应链物流行业发展现状前景分析

• 李波 2023年11月29日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 525 28
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中国将积极推进同各国的产业、产能合作，带动发展中国家更深度参与全球价值链。希望各国企业家为推动全球产业链供应链稳健运行发挥积极作用。中国将为各国企业来华投资兴业提供更多便利、更好保障。

李强出席首届中国国际供应链促进博览会开幕式暨全球供应链创新发展论坛并发表主旨演讲

李强就深化产业链供应链国际合作提出四点倡议：一是：共同构筑安全稳定的产业链供应链。加强重点产业链在全球范围内的资源协调，不随意干涉市场行为。中国将持续为世界提供优质的中国制造、稳定的中国供给。

二是：共同构筑畅通高效的产业链供应链。进一步加强全球互联互通，让要素更加便捷循环、有效配置。中国将继续推进高质量共建“一带一路”合作，加强在智能制造、数字经济等领域创新合作。

三是：共同构筑开放包容的产业链供应链。旗帜鲜明反对保护主义和各种形式的“脱钩断链”，同时努力促进产业链供应链绿色低碳转型。中国将更深层次融入全球产业链供应链体系，积极参与绿色发展领域国际合作。四是共同构筑互利共赢的产业链供应链。

推动构建各国广泛参与、优势互补、共享红利的全球产业链供应链体系。中国将积极推进同各国的产业、产能合作，带动发展中国家更深度参与全球价值链。希望各国企业家为推动全球产业链供应链稳健运行发挥积极作用。中国将为各国企业来华投资兴业提供更多便利、更好保障。

据新华社11月28日报道，11月28日，由中国贸促会主办的首届中国国际供应链促进博览会在北京拉开帷幕。

会上李强就深化产业链供应链国际合作提出四点倡议：一是共同构筑安全稳定的产业链供应链;二是共同构筑畅通高效的产业链供应链;三是共同构筑开放包容的产业链供应链;四是共同构筑互利共赢的产业链供应链。

中国将积极推进同各国的产业、产能合作，带动发展中国家更深度参与全球价值链。希望各国企业家为推动全球产业链供应链稳健运行发挥积极作用。中国将为各国企业来华投资兴业提供更多便利、更好保障。

中信建投指出，伴随着国家培育不断完善产业链，疫情及全球化受阻导致国内制造产业的死穴或软肋(信息技术产业、高端装备制造产业、新材料产业和生物产业)显现，在制造产业链向中高端升级以及配套的关键领域进口替代成为2023年及更长期的重要国家发展战略，电子物流、化工物流、医药物流、汽车物流将是2023年供应链物流领域投资的核心板块。

由于目前市场中能够提供相对于产业，国内外复杂供应链管理服务能力的专业第三方物流标的较为稀缺，尤其是汽车供应链物流赛道，仍被产业内部物流垄断，屈指可数的第三方汽车物流公司成为2023年供应链物流赛道中的优选细分领域。

同时西部证券预计2020-2025年中国物流市场规模、外包物流市场规模、一体化供应链物流市场规模复合增速分别为6.2%、7.1%、9.5%，市场空间广阔。 其中，一体化供应链物流是物流行业发展的趋势，在政策支持和鼓励下有望持续高速发展。

公司方面，据上市公司互动平台表示，中铁特货：公司开展的主要业务包括铁路商品汽车物流、冷链物流及大件物流业务

飞马国际：公司主营业务为环保新能源业务和供应链管理服务。华鹏飞：公司为菜鸟旗下浙江心怡供应链管理有限公司提供仓储租赁服务。

物流业降本增效对我国制造业高质量发展具有积极作用，高质量发展是“十四五”乃至更长时期我国经济社会发展的主题，我国政府鼓励综合供应链物流发展，出台一系列扶持政策。供应链物流是为了顺利实现与经济活动有关的物流，协调运作生产、供应活动、销售活动和物流活动，进行综合性管理的战略机能。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国供应链物流行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：

供应链物流行业发展现状前景分析

随着政策支持效应的逐步显现以及数字化的不断发展，我国供应链物流支出稳定增长，市场空间广阔。数据显示，我国一体化供应链物流支出由2018年的16760亿元增长至2020年的20260亿元，复合年均增长率为9.9%。

业内人士表示，产业链供应链的高质量发展需要高质量的金融服务提供有力支撑，高质量的供应链金融更是保证产业链供应链韧性和安全的重要手段、提升产业链供应链竞争力的重要方向和促进可持续发展的战略工具。

从供应链物流企业区域分布来看，目前广东省以52632家供应链物流相关企业数量高居全国第一，上海、山东排名第二和第三，供应链物流相关企业数量分别为13793家、13346家。此外，江苏、浙江、湖南、安徽、福建、河南、四川跻身前十，依次排名第4-10名。整体来看，供应链物流产业主要集中广东。

“供应链“供”的是物品，“应”的是信息、资金和信用，“链”的是客户群。无论是一个地区还是一个企业，发展供应链首要的是梳理并掌握供应链锚定物。当前，重庆、江苏、河南郑州等地在供应链公共服务平台方面已取得了一些成效，其经验可供借鉴。

江苏省物流与供应链研究院院长，东南大学交通学院教授、博导毛海军在采访中指出，当前江苏冷链物流业态的“缺链”、“断链”问题较为突出，面向城市消费的冷链配送设施和冷链物流服务网店建设有待进一步完善。

为此，未来江苏冷链物流发展仍需朝强网络、强融合与强品牌的“三强”方向推进，不断完善果蔬、肉类、水产品、低温速冻食品与医药产品等重点领域等物流设施设备应用，全面提升冷链物流全品类、全流程、全链条服务能力。

与此同时，在数字赋能与双碳战略的新趋势下，冷链物流行业要走好科技创新与绿色低碳相协同的发展路径。在推进冷链物流智能化、绿色化、高效化转型升级的同时，做好冷链物流统计监测工作仍然是今后需要长期关注的重点。

冷链物流统计监测工作的宏观意义在于可以反映出一个国家或地区的冷链物流发展水平和产业结构调整情况，同时也是国家宏观政策制定的重要依据之一。

从微观角度而言，做好统计监测可以帮助企业更好地了解市场需求和消费者行为，从而优化产品和供应链管理，提高企业竞争力。

未来，通过大数据分析和云计算技术，对冷链物流的大数据进行深度挖掘和分析，发现冷链物流的规律和趋势，为企业和政府部门提供决策支持，促进冷链物流的健康发展。

新型工业化催动供应链迭代升级

供应链是一个复杂的系统,尤其是工业供应链,不仅囊括了计划、采购、履约交付、物料管理、生产加工等全过程,而且每个节点都涉及数以百计的企业共同参与。

随着数字经济与实体经济加速融合,新型工业化正成为工业产业的发展趋势。新型工业化,简单理解,就是以先进的信息技术改造、提升传统产业,以信息化带动工业化。在这一理念的指导下,工业产业的核心环节——供应链管理也在发生全新的变革。

在新型工业化背景下,通过引入大量的数智技术和数据资产,企业对于供应链的管理能力和管控范围也得到空前强化,供应链降本增效的内涵也不断被扩充。如今,越来越多的工业企业不仅仅关注商品的价格成本,也将管理成本、运营成本优化作为供应链管理的重要目标。

工业制造企业对于供应链管理要求的不断升级,这也倒逼着供给侧的供应链数字化服务商不断升级服务模式、强化服务能力。目前,供应链数智化能够带来供应链显性成本与隐性成本的“双降”,已经成为大量工业企业的共识。

供应链物流行业报告对中国行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了供应链物流市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。同时包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

想了解关于更多供应链物流行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国供应链物流行业竞争分析及发展前景预测报告》。

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