12月5日,国家发展改革委发布消息称,为贯彻落实党中央、国务院关于深化石油天然气市场体系改革的决策部署,加快推进“全国一张网”建设,近日,国家发展改革委印发《关于核定跨省天然气管道运输价格的通知》(以下简称《通知》),首次分区域核定了国家石油天然气管网2
中国首次分区域核定跨省天然气管道运输价格
12月5日,国家发展改革委发布消息称,为贯彻落实党中央、国务院关于深化石油天然气市场体系改革的决策部署,加快推进“全国一张网”建设,近日,国家发展改革委印发《关于核定跨省天然气管道运输价格的通知》(以下简称《通知》),首次分区域核定了国家石油天然气管网集团有限公司经营的跨省天然气管道运输价格。上述价格自2024年1月1日起执行。
据悉,此次核价是天然气管网运营机制改革以来的首次定价,也是国家首次按“一区一价”核定跨省天然气管道运输价格。《通知》分别明确了西北、东北、中东部及西南价区的跨省天然气管道运价率,并要求国家石油天然气管网集团有限公司根据各价区运价率,以及天然气入口与出口的运输距离,计算确定管道运输具体价格,向社会公开。
此前,由于同一区域不同管道的运输价格不同,不仅增加了管道运输价格管理难度,而且妨碍天然气市场公平竞争。不仅管输价格计算不便,增加了用户到厂价格核算难度。此次价格核定后,国家石油天然气管网集团有限公司经营的跨省天然气管道运价率由20个大幅减少至4个,构建了相对统一的运价结构,打破了运价率过多对管网运行的条线分割,有利于实现管网设施互联互通和公平开放,打破了以前的定价模式,加快形成“全国一张网”,促进天然气资源自由流动和市场竞争,助力行业高质量发展。
管道运输 (Pipeline transport) 是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式,是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。
管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低,并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外,还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。管道运输可省去水运或陆运的中转坏节,缩短运输周期,降低运输成本,提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是:管道的口径不断增大,运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。
管道运输主要有运量大、占地少、建设周期短、成本低、安全可靠,连续性强等优势。
我国管道运输行业产业链上游主要是开采、勘探等产业,中游是输送业,下游分销提供天然气、成品油等给用户。
据中研产业研究院《2023-2028年中国管道运输行业发展分析与投资前景预测报告》分析:
由于天然气是重要的清洁能源,因此近年来国家积极推进天然气的使用,天然气油气管道建设备受关注。2021年,国家发展改革委出台了《天然气管道运输价格管理办法(暂行)》和《天然气管道运输定价成本监审办法(暂行)》,进一步完善天然气管道运输价格管理体系。
2022年,全国长输天然气管道总里程11.8万公里(含地方及区域管道),新建长输管道里程3000公里以上,西气东输三线中段、西气东输四线(吐鲁番—中卫段)等重大工程快速建设。全国新增储气能力约50亿立方米。
随着经济的发展,工业企业发展十分迅速,对于资源的利用需求也不断加大,一些石油和天然气等能源产业纷纷崛起,管道运输企业凭借其自身独有的优势成为新时期最主要的运输方式,管道运输货物周转量不断上升。
近年来,我国管道运输行业专利申请量增幅明显,2020年中国管道运输行业专利申请量达534件,同比增长61.33%,2021年小幅减少,2022年1-11月中国管道运输行业专利申请量已完成235件,新的技术不断涌现,推动行业往高质量方向发展。
随着我国经济社会的发展和国际交流的增加,对管道运输的需求将进一步扩大,管道运输的规模将不断增加,管道运输的网络将不断完善。特别是在油气领域,我国将加快建设跨区域、跨国界的油气管网,实现油气资源的优化配置和安全保障。例如,我国将继续推进中俄东线、中俄西线、中缅油气管道、中巴经济走廊等重大项目的建设和运营;同时,我国将加快建设国家油气管网公司,实现油气管网设施的统一规划、建设、管理和运营。
在未来的几年中,这个行业将会面临哪些新的挑战和机遇?管道运输行业研究报告主要分析了管道运输行业的市场规模、管道运输市场供需求状况、管道运输市场竞争状况和管道运输主要企业经营情况,同时对管道运输行业的未来发展做出科学的预测。管道运输行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状,为投资者进行投资作出行业前景预判,挖掘投资价值,同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。
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