2023年我国城市轨道交通客运量达26.6亿人次 城市轨道交通发展趋势

• 李基锦 2023年12月18日 来源：互联网 1105 71
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2023年我国城市轨道交通运营数据公布,全国共有55个城市开通了轨道交通运营，这些城市的客运量达到了惊人的26.6亿人次。与9月份相比，10月份的客运量环比增加了1.7亿，增长率高达6.9%。这一增长虽然受到暑运结束的影响，但仍然展现出了城市轨道交通的强大吸引力和持续发

2023年我国城市轨道交通运营数据公布,全国共有55个城市开通了轨道交通运营，这些城市的客运量达到了惊人的26.6亿人次。与9月份相比，10月份的客运量环比增加了1.7亿，增长率高达6.9%。这一增长虽然受到暑运结束的影响，但仍然展现出了城市轨道交通的强大吸引力和持续发展的潜力。

今年新开通线路的城市客流量在持续培育上升，例如福州、沈阳、郑州在10月份的客流量比9月份分别增加了19.6%、25.6%和15.1%。这表明，新开通的线路对于这些城市的轨道交通运营有着积极的推动作用，同时也反映了我国城市轨道交通网络的不断扩大和完善。

从各城市客流量的角度来看，四大一线城市的排名非常稳定，这表明一线城市在轨道交通方面与二三线城市的差距仍然明显。成都作为第五名的城市，其地位也十分稳定，短时间内没有其他城市能够挑战它的位置。我国城市轨道交通的发展趋势持续向好，新开通的线路为城市轨道交通运营带来了新的增长动力。同时，各城市的客流量排名也反映出我国城市轨道交通的竞争格局日益激烈。

城市轨道交通概述

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系。同时，城市轨道交通在经济发展较快、人员流动较大的城市中发挥着重要作用,其除了便于人们出行外,还具有带动站点周边经济发展、促进沿线资源发展的作用。

轨道交通健康有序发展是我国现阶段新基建项目落地实施的重要体现。近年来我国不断出现产业政策来支持轨道交通行业发展。例如国家出台了《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》、《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》、《“十三五”国家战略新兴产业发展规划》等政策，支持轨道交通装备制造业发展。

产业链

随着城市轨道交通的发展建设，轨道交通相关产业也随之强大起来，在带动一个城市GDP增长的基础上，轨道交通也开拓性的促进了相关产业链的形成。从城市轨道交通项目的建设流程来看，其主要分为施工准备、开工建设和通车运营三个大的阶段，这也是城市轨道交通的上中下游三个阶段。

近年来随着国家不断重视铁路行业发展，对铁路行业尤其是对高速铁路的投资力度不断加大，使其得到了快速发展。铁路投资是交通基础设施的重要组成部分，特别是近年来中国大力发展高速铁路，使得包括高速铁路等的铁路投资的重要性日益提高。近年来虽然国家对铁路的建设投资力度有所放缓，但整体依然保持在高位运行，基本在7400亿元以上。数据显示，2021年我国铁路固定资产投资累计完成额7489亿元，同比下降4.2%。2022年，全国铁路完成固定资产投资7109亿元，投产新线4100公里，其中高铁2082公里;国家铁路完成运输总收入6936亿元，其中，货运收入4786亿元、同比增长9.8%。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年城市轨道交通产业现状及未来发展趋势分析报告》分析

行业现状

近年来随着城市路面交通压力持续加大，我国二三线城市纷纷积极投身于轨道交通建设，城市轨道交通市场容量也随之扩张，开通轨道交通的城市数量、营里程长、运行线路、运营车站、配属车辆不断增加。

开通轨道交通的城市数量方面，到2021年我国开通轨道交通的城市数量从2015年的26个增长到51个，在6年期间开通轨道交通的城市数量几乎翻备。根据交通部数据，截至2023年末，全国共有55个城市开通城市轨道交通。

我国城镇化率将不断提高，城市人口不断增加，城市交通压力显现，城市交通拥堵将成为常态。为解决城市交通拥堵以及实现交通节能减排，修建城市轨道交通系统将成为我国大城市公共交通的发展方向;同时，随着城镇化进程，城区面积规模将越来越大，城市轨道交通的规划范围、延伸的里程将逐步覆盖城市和乡镇的大部分区域，为城市轨道交通注入新的活力。

另一方面，随着城市轨道交通在各类公共交通中的占比逐步提升，其绿色环保以及便利的性能逐步显现。我国石油资源比较贫乏，燃气与尾气的排放污染又是未来大中城市大气污染的主要污染源，城市轨道交通具备的绿色环保与生态节约，符合发展方向。与其他交通工具相比较，地铁具备单位能耗最低、节约土地资源、不占用地上空间等众多绿色环保方面的优势。

城市轨道交通行业发展趋势

国际上，轨道交通行业变革持续深化，全球行业巨头正在深度整合，行业竞争格局不断变化，竞争态势不断加剧。国内轨道交通装备市场、干线铁路建设、铁路运营权全面放开，外资准入门槛进一步降低，各类轨道交通投资主体和运营主体日益多元化、经营意识不断增强，部分区域和一些企业加快布局轨道交通全产业链并逐步形成系统解决方案提供能力，轨道交通行业新业态竞争态势逐渐凸显。

随着铁路客运、货运持续改革，现代综合交通运输体系建设加快，城市轨道车辆需求多样化，用户对轨道交通装备产品的适用性、安全性、可靠性、舒适性等提出了更高的要求。与此同时，“双碳”目标的提出也为轨道交通、新能源汽车等绿色交通和风电、光伏、氢能等绿色能源产业发展开辟了广阔的空间。另外，疫情对铁路客运影响仍在持续之中，对铁路客运装备需求有一定抑制。以市场为导向，以客户为中心，优化业务结构，建立和完善全寿命周期服务体系，加快向“制造+服务”和系统解决方案提供商转型，为客户提供更有价值的产品和服务是行业趋势所在。

了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院《2024-2029年城市轨道交通产业现状及未来发展趋势分析报告》。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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