各项政策落地后，无论经销商集团的二手车业务，还是欲进行连锁品牌化二手车经销体系，甚至是二手车交易市场想进行市场连锁化，在目前良好的营商环境下，均能提供更好的着力点和发力点。
近年来，我国二手车迎来发展新机遇，行业内各环节新政不断落地，拉动并促进行业正向有序发展。与国际先进的发达国家市场相比，中国二手车的交易比例相对比较低，而中国的汽车市场起步相对较晚，二手车消费起步更晚，目前二手车正在处于快速崛起阶段，未来发展潜力极其巨大。
根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年二手车产业现状及未来发展趋势分析报告》显示：
二手车市场现状
2023年8月，全国新能源二手车使用年限在2年以下的占比37%，较去年同期都处于高位水平。使用年限在2-4年占比37%，环比上月增1.5%，较去年同期提升，目前处于相对低位水平。使用年限在4-6年的交易量占19.2%，环比上月增长0.8个百分点，较去年处于相对较高水平。
整体来看23年，新能源二手车车龄结构整体有长岭，车龄在4年以上的占比增长明显。
预计2023年12月二手车交易量约为166万辆
从中国汽车流通协会官方获悉，2023年前11个月，全国二手车累计交易量为1675.23万辆，同比增长14.65%，累计交易金额为10707.52亿元;预计2023年12月全月二手车交易量在166万辆左右。
另外，2023年11月全国新能源二手车交易量为8.63万辆，环比增长12.7%，同比增长105%。
二手车是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节。从二手车的流通过程来看，二手汽车行业上游包括个人车源、企业车源;中游是二手汽车交易市场，交易模式多样，经历了从消费者到经销商再到消费者的过程，其中也有经过拍卖环节再到经销商和消费者的模式。下游则是二手车买家，包括个人消费者、企业/公司消费者、其他消费者等。二手车交易主要内容包括：二手车评估前期工作、技术状况鉴定、寄卖、置换业务、价格评估、交易实务。主要手续包括车务手续、车辆保养维修手续、税费手续。
《天津市二手车交易周转指标管理办法》自2024年1月1日起实施。放宽了二手车交易周转指标(以下简称周转指标)的申请条件，放开了周转指标总量限制，将更好促进二手车市场发展。
7月31日，国务院办公厅转发国家发展改革委《关于恢复和扩大消费的措施》。在优化汽车购买使用管理方面提出，着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。业内普遍认为，这一政策将有效加速二手车流动，促进二手车交易全国统一大市场的建立。
9月份，商务部发布《二手车出口有关事项的公告》(征求意见稿)，推动二手车出口业务继续放开。天津市二手车出口协会秘书长张婷婷表示，国家对二手车出口产业支持力度加大，达到准入标准的企业均可能成为出口主体。在健康竞争环境下，更多企业参与进来，共同推动产业发展。近两年的出口车型日趋丰富，从原来的合资车型，逐步扩展到很多自主品牌。
在新车政策逐步推动下，二手车交易价格实际上受到了新车实际成交价格下降的影响，导致二手车之间的价差缩小。这对二手车经营带来了一定的压力。不过，业内普遍认为，在2014年前后我国推广新能源汽车为起点计算的话，未来的二手车置换潮也将即将到来。
各项政策落地后，无论经销商集团的二手车业务，还是欲进行连锁品牌化二手车经销体系，甚至是二手车交易市场想进行市场连锁化，在目前良好的营商环境下，均能提供更好的着力点和发力点。
除国内二手车市场，在谈及二手车出口时，田甜表示，此前在各城市进行试点时，约有200家企业经申请拿到二手车出口资质，今年底或明年初将在更大范围进行放开。“作为国际贸易，二手车出口涉及国际货币结算、国际物流等，并不是单纯的车辆出口。”
随着新车市占率持续提升，新能源二手车的保值率也愈发受到关注。李明透露，与两年前相比，目前无论纯电动还是插电式混动车型的二手车，保值率均明显提升。以今年三季度为例，最明显的变化是插电式混动车型的保值率走高。“
2023年上半年，受新车价格促销等因素叠加影响，二手车市场出现波动。据中国汽车流通协会数据，今年6月，全国二手车市场交易量153.34万辆，交易量环比增长2.45%，同比增长8.24%，交易金额为973.47亿元。今年上半年，二手车累计交易量876.86万辆，同比增长15.60%，与同期相比增加了118.35万辆，累计交易金额为5517.26亿元。
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吴亚楠
2023中国汽车保值率研究报告 二手车交易行业市场规模调研 
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