行业预测 预计2024年新能源汽车渗透率或将达46%

• 黄文玉 2024年1月11日 来源：互联网 265 9
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新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。随着人工智能和自动驾驶技术的不断进步与应用，新能源汽车也将实现更高级别

新能源汽车是当前汽车行业的一个热门话题，随着全球环保意识的增强和政策的支持，其市场前景备受瞩目。新能源汽车主要包括三种类型：纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。新能源汽车的材料技术助力于打造更轻、更安全、更高效以及更具环保特性的汽车，为推动低碳经济和可持续发展做出了贡献。总之，新能源汽车应用了许多先进的技术，在电池技术、驱动系统技术、充电技术、智能控制技术和材料技术等方面都进行了创新，极大地推进了新能源汽车技术的发展和普及。随着人工智能和自动驾驶技术的不断进步与应用，新能源汽车也将实现更高级别的自动化，提升驾乘体验和安全性。

经过十多年的培育，中国的新能源汽车产业，尤其是纯电动汽车领域，发展成效十分显著，产业核心技术日渐成熟稳定，产业链及配套基础设施不断得到完善，产业已经基本走完了最初的孕育期，正在大踏步进入快速成长期。新能源汽车比传统汽车更加环保和高效，能够满足人们的交通出行需求，未来必将普及到人们的日常生活中。

新能源汽车产业发展现状分析

现阶段新能源汽车还不能够普及，但新能源汽车得到改善后就能够大力推广。政府部门与有关企业应该改变新能源汽车地域分布不均匀现状、完善新能源汽车的动力系统、降低新能源汽车生产成本，大力开拓市场，通过多种方式普及和推广新能源汽车，有效改善交通拥堵问题和环保污染问题。中国人口基础、收入水平和经济持续增长态势，共同决定了中国新能源汽车市场的规模化快速增长，这将直接为新能源汽车制造商提供十分可观的市场需求。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2021年，在疫情反复、内需不足、供应链紧张，以及复杂国际环境的多重扰动下，中国汽车市场体现出极大韧性，全年产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，结束了2018年以来连降三年的颓势，同比小幅增长3.4%和3.8%。而新能源汽车市场更是呈现出爆发式增长，数据显示，2021年中国新能源汽车市场产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均增长约1.6倍，占整体汽车市场份额约13.4%。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年新能源汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》显示：

截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车保有量的4.10%。2022年1-12月，新注册登记的新能源汽车达到535万辆，比2021年同期增长81.48%，数量从2018年的107万辆到2022年的535万辆，呈高速增长态势。2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。我国新能源汽车市占率提升至25.6%，高于2021年12.1个百分点，全球销量占比超过60%。

2022年，工业和信息化部联合相关部门出台减征部分乘用车车辆购置税等优惠政策，启动新能源汽车下乡活动，引导地方出台增加限购城市汽车牌照指标、发放购车补贴等促消费措施，多措并举推动我国汽车产业实现平稳增长，全年产销量同比分别增长3.4%和2.1%，为宏观经济恢复发展贡献了重要力量。

2023年2月28日，国家统计局发布《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》显示：2022年全年新能源汽车产量700.3万辆，比上年增长90.5%。截止2023年7月3日，中国新能源汽车产量达到2000万辆。2023年上半年，新能源汽车361.1万辆，增长35.0%。截至2023年9月底，新能源汽车1821万辆。

在促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下，2023年以来国内购车需求持续释放，新能源汽车市场环比同比均实现增长。根据中汽协数据，2023年1-10月，新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的30.4%。

新能源汽车行业未来发展趋势预测

相关机构预计2024年乘用车上牌/批发2227/2642万辆，同比+3.6%/+4.7%;出口突破540万辆，同比+35%。2024年新能源车渗透率或将达46%，销量增速+36%。头部品牌集中度提升，自主份额再创新高，燃油车市场萎缩，面临更大降价压力。长期看，竞争将集中在规模、技术和工艺创新，同时考验数据优势和运营效率，淘汰赛已然来到。

2024年的电池级碳酸锂市场会受到多种因素的影响，包括市场需求、供应情况、政策环境、技术创新等。但可以预见的是，随着新能源汽车市场及相关配套产业的进一步壮大，电池级碳酸锂市场需求仍将保持增长趋势，未来价格也可能会波动，这需要行业、企业和政府共同应对和掌控。

《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》指出，到2025年我国新能源汽车市场竞争力明显增强，在三大电领域取得关键技术重大突破。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新售新能源汽车达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。力争到2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进。随着城市化进程不断加速、汽车工业快速发展，再加上国际原油供求矛盾逐步加深、全球气候变暖趋势加剧等外部环境，新能源的概念越来越普及，新能源汽车产业飞速扩张，行业间的竞争也日益加剧。

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