集装箱运输行业深度分析 集装箱运输市场发展现状分析2024

• 黄文玉 2024年1月16日 来源：互联网 国家统计局 213 5
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集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。

集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。

集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当，就会影响整个运输系统功能的发挥，如果某一环节失误，必将影响全局，甚至导致运输生产停顿和中断。因此，要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。

由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输。在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。此外，由于国际集装箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及管理要求很高的行业，是一个复杂的运输系统工程，这就要求管理人员、技术人员、业务人员等具有较高的素质，才能胜任工作，才能充分发挥国际集装箱运输的优越性。

集装箱物流行业的上游产业主要系基础服务供应商与生产设备供应商。基础服务供应商主要包括港口码头、公路、铁路场站等。生产设备供应商主要包括燃料供应商、造船厂、造箱厂、租箱公司、修箱公司等。集装箱物流行业的下游产业主要系具有集装箱物流需求的企业客户，按客户类型分类可分为生产型企业客户与货运代理类客户，按运输货物性质主要分为两类：第一类为传统大宗货品和工业品，包括纸浆、粮食、建筑材料、煤炭、化工产品等货源。

集装箱运输行业发展现状分析

硬件与软件的成套技术趋于完善。干线全集装箱船向全自动化、大型化发展，出现了2500~4000TEU的第三代和第四代集装箱船。一些大航运公司纷纷使用大型船舶组织了环球航线。为了适应大型船停泊和装卸作业的需要，港口大型、高速。自动化装卸桥也得到了进一步发展。为了使集装箱从港口向内陆延伸，一些先进国家对内陆集疏运的公路、铁路和中转场站以及车辆、船舶进行了大量的配套建设。在运输管理方面，随着国际法规的日益完善和国际管理的逐步形成，实现了管理方法的科学化，管理手段的现代化。一些先进国家已从原仅限于港区管理发展为与口岸相关各部门联网的综合信息管理，一些大公司已能通过通信卫星在全世界范围内对集装箱实行跟踪管理。先进国家的集装箱运输成套技术为发展多式联运打下了良好的基础。

开始进入多式联运和“门到门”运输阶段。实现多种运输方式的联合运输是现代交通运输的发展方向，集装箱运输在这方面具有独特优势。先进国家由于建立和完善了集装箱的综合运输系统，使集装箱运输突破了传统运输方式的 “港到港”概念，综合利用各种运输方式的优点，为货主提供“门到门”的优质运输服务，从而使集装箱运输的优势得到充分发挥。“门到门”运输是一项复杂的国际性综合运输系统工程，先进国家为了发展集装箱运输，将此作为专门学科，培养了大批集装箱运输高级管理人员、业务人员及操作人员，使集装箱运输在理论和实务方面都得到逐步完善。

内贸集装箱物流需求受国内贸易需求及内贸运输的集装箱化率影响。国内贸易需求情况，从社会消费品零售总额来看，2013-2019年持续增长，年均复合增长率达到9.2%。2020年受疫情影响，社会消费品零售总额为39.2万亿元，同比下降3.9%。从我国金属集装箱产量来看，据统计，截至2020年我国金属集装箱产量为9863.6万立方米，同比增长36.3%。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年集装箱运输行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

随着国内贸易的稳步上升，内贸集装箱物流行业下游企业物流需求上升，带动行业需求。据统计，截至2020年我国港口集装箱吞吐量为26430万TEU，同比增长1.6%。据统计，截至2020年我国沿海港口集装箱吞吐量为23429万TEU，同比增长1.5%，受新冠疫情的影响，我国内河港口集装箱吞吐量首次出现负增长，内河港口集装箱吞吐量为3001万TEU，同比下降0.5%。

2021年全球受疫情影响船舶运转效率明显下滑，各国加大了港口输入型疫情防控力度，延长了船舶在港停泊时间，降低了集装箱供应链周转效率，导致2021年集装箱需求量大幅增长，2021年国内集装箱产量达到23057.6万立方米，同比增长133.8%，出口数量达到321万个，同比增长144.1%。2022年我国集装箱产量为14758万立方米，同比下降36.0%，出口量下降至321万个，同比下降33.7%。随着供需关系回暖，全球集装箱市场恢复，集装箱整体仍处于历史高位运行。

据统计，2022年国内集装箱运输量约为4.05亿TEU，同比增长5.0%。其中水路运输占据市场主体地位，公路集装箱运输近年来占比显著提升，铁路运输占比下降。2022年国内铁路、水路及公路集装箱运输量占比分别为73.1%、8.3%、18.6%。

经历较长时间的洗牌，2023年5月内贸集运行业运力排名前3的企业为泛亚航运(中远海运)、中谷物流、安通控股，其市场份额分别为40.2%、20.6%、15.8%，CR3接近80%，龙头公司在运力规模、资金实力方面都具备较强优势，三足鼎立局面已经形成。此外，市场主要参与者还包括民营企业信风海运、区域港口集团下属企业等。

集装箱运输行业未来发展趋势预测

集装箱运输展现代化发展的必然产物，集装箱运输的发展又必须进行集装箱的联运，单独靠一种运输方式开展集装箱运输已经不能充分发挥集装箱运输的优越性，达不到顶期的效果。因此，组织铁路、水运、公路多种运输的集装箱联运已成为现代化运输的必然产物，当今集装箱运输被称为海陆空的主体运输，已由国内联运发展到国际联运，由在一个国家内的不同运输方式中进行，发展到几个国家甚至洲际范围内进行。集装箱联运就是通过各种运输方式主管部门相互配合共同努力而完成运输的全过程。

随着全球化和国际贸易的不断发展，集装箱运输的市场需求将持续增长。特别是随着新兴市场的崛起，如中国、印度等，集装箱运输的市场需求将进一步扩大。集装箱运输将进一步向绿色、环保、低碳的方向发展。随着环保意识的不断提高，集装箱运输行业将更加注重节能减排、降低污染，推广使用清洁能源和低碳技术，实现可持续发展。集装箱运输是一个不断发展和变化的行业，未来将面临许多机遇和挑战。相关企业和政府部门需要加强合作、创新发展，推动集装箱运输行业的持续健康发展。

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