2024集装箱产业链上下游及行业进出口市场分析

• 黄文玉 2024年2月26日 来源：互联网 中国海关 交通部 中铁总 1456 96
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集装箱有不同的类型，比如保温集装箱，它内部有隔热层，顶部有可以调节角度的进出风口，利用外界空气和风向来调节箱内温度，适宜装运对温湿度敏感的货物。此外，还有散装货集装箱、散装粉状货集装箱和挂式集装箱等。总之，集装箱的出现极大地改变了货物的运输和存储方式

2024年2月23日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2109.91点，较上期下跌2.6%。“春节”长假后的中国出口集装箱运输市场处于恢复态势，但恢复情况略显疲软，多数航线市场货量远不及节前，运价继续下跌，拖累综合指数走低。

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。集装箱有不同的类型，比如保温集装箱，它内部有隔热层，顶部有可以调节角度的进出风口，利用外界空气和风向来调节箱内温度，适宜装运对温湿度敏感的货物。此外，还有散装货集装箱、散装粉状货集装箱和挂式集装箱等。总之，集装箱的出现极大地改变了货物的运输和存储方式，提高了运输效率和降低了成本。随着国际贸易的发展，集装箱将继续发挥重要作用，并且可能会有更多的创新和变革出现。

集装箱运输是国际贸易货物多式联运过程中的重要运输方式。由于集装箱运输具有标准化高、密封性好，破损率低、集约化、规模化、班轮化、成本低、质量好等优点，大大提高了货物运输的安全和效率。目前，国际上负责制定货运集装箱标准的国际组织包括国际海事组织(IMO)、国际标准化组织(ISO)等。其中IMO主要通过其下设的货物和集装箱运输分委会(CCC分委会)制定船载集装箱相关安全操作规范，并以IMO文书的形式发布。ISO的货运集装箱标准则由ISO/TC104国际集装箱标准化技术·ResearchonStandardApplication·委员会负责，标准包括工业标准、运输标准和基础标准三大类。

集装箱产业链上下游及行业进出口市场分析

集装箱运输行业上游产业链主要包括集装箱制造、装卸搬运设备以及燃油供应等产业。产业链中游则主要是集装箱运输，集装箱运输包括多种方式，如集装箱多式联运、集装箱铁路运输、集装箱水路运输、集装箱公路运输以及集装箱航空运输等。产业链下游则主要是各大工业制造企业、进出口贸易企业等。2020年中国铁路集装箱发送量为2471.5万TEU，同比增长36.75;港口集装箱发送量为26430万TEU，同比增长1.2%。2021上半年中国金属集装箱产量为10442.4万立方米，同比增长168.2%。

近年来，我国港口集装箱吞吐量逐年增长，在2021年吞吐量增长至2.83亿标准箱，2022年增长至2.96亿标准箱。2023年1-11月我国港口集装箱吞吐量为2.84亿标箱，同比增长4.9%。2023年1-11月全国港口集装箱吞吐量排名第一的是上海港，吞吐量达到4440万标准箱，其次则是宁波舟山港，吞吐量为3280万标准箱。

随着全球贸易的增长和物流行业的快速发展，集装箱作为重要的货物运输工具，市场需求稳步增长。特别是在新兴市场和发展中国家，集装箱行业市场潜力巨大。集装箱行业市场竞争激烈，市场份额主要由几家大型集装箱制造商占据。这些公司通过技术创新、提高产品质量和服务水平等手段，不断提高自身的竞争力。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年集装箱产业现状及未来发展趋势分析报告》显示：

随着科技的进步，集装箱行业也在逐步实现技术创新。例如，智能化、自动化技术的应用，可以提高集装箱的运输效率和安全性。集装箱行业的发展需要与船舶、港口、物流等相关产业协同发展。因此，一些集装箱制造商开始与这些产业进行合作，共同推动整个产业链的发展。

2021年，我国集装箱出口数量达到484万个，同比增长144.08%。2022年，我国集装箱出口数量为321万个，同比减少33.68%。我国是集装箱出口国，出口数量远大于进口数量。2021年集装箱出口数量增加的原因与2021年全球海运需求飙升、运价高涨、海上航线拥堵严重有关，用于海运运输的集装箱成为了需求端的抢手货。

2023年1-11月全国港口集装箱吞吐量排名第一的是上海港，吞吐量达到4440万标准箱，其次则是宁波舟山港，吞吐量为3280万标准箱。接着则是深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港以及日照港。上述为我国2023年1-11月港口集装箱吞吐量排名前十的港口。2023年1-11月，上海港集装箱吞吐量达到4900万标准箱，卫冕全球第一。

2023年中国集装箱出口数量为231万个，相比2022年同期减少了90万个，同比下降27.9%。分月度来看，2023年中国集装箱出口数量于12月达到峰值，为27万个，相比2022年同期增长了14万个，同比增长109.9%，去年同期出口数量为13万个，累计到2023年12月出口数量为231万个，同比下降27.9%。2023年中国集装箱出口金额为827789.2万美元，相比2022年同期减少了640390.8万美元，同比下降43.6%。分月度来看，2023年中国集装箱出口金额于6月达到峰值，为81100.2万美元，相比2022年同期减少了71225万美元，同比下降46.8%，去年同期出口金额为152325.2万美元，累计到2023年6月出口金额为398609.2万美元，同比下降51.3%。2023年中国集装箱出口均价为3583.5万美元/万个，2022年中国集装箱出口均价为4573.77万美元/万个。分月度来看，2023年中国集装箱出口均价于9月达到峰值，为4247.41万美元/万个，相比2022年同期减少了378.86万美元/万个，去年同期均价为4626.27万美元/万个。

集装箱产业未来发展趋势预测

随着物流供应链一体化的发展，集装箱在多式联运中的作用可能会更加重要。集装箱的标准化和兼容性可能会得到进一步提高，以适应不同运输方式的需求。此外，集装箱行业可能会与物流、航运、港口等相关产业进一步融合，形成更加紧密的物流供应链体系。

集装箱行业市场的未来发展趋势可能会呈现出持续增长、技术创新、环保和可持续发展、多式联运和物流一体化等特点。然而，这些趋势的实现还需要克服一些挑战，如技术成本、市场接受度、政策环境等。因此，集装箱行业需要不断创新和改进，以适应市场的变化和满足消费者的需求。同时，随着全球贸易和物流行业的不断发展，集装箱行业的前景仍然非常广阔。

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