中国的智能网联汽车方案是基于北斗技术、城市感知体系、数字基础设施、体制优势等综合系统确立形成，具有自己独特的优势。
近年来，智能网联先导区与示范区的建设已如雨后春笋般在全国遍地开花。但整个智慧交通产业涉及内容多，范围广，需要多个领域配合，如电信运营商、卫星导航、大数据、智能汽车等。
长期以来，国家智能网联汽车创新中心致力于突破共性、基础、关键技术，搭建创新服务平台，持续引领行业发展，提升中国智能网联汽车及相关产业的全球价值链的地位。2018年以来，该中心围绕车路云网一体化的解决方案持续发力，并在多个城市落地。
中国的智能网联汽车方案，主要有三大重要应用场景。一是为智慧交通管理服务，更好解决事故、拥堵、排放等问题;二是为智能网联汽车本身赋能，即做好辅助驾驶，在此基础上再做高等级的自动驾驶;三是为智慧城市管理服务，汽车变身新一代移动智能终端，车辆、路侧设施成为数据处理和存储单元。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》显示：
中国的智能网联汽车方案是基于北斗技术、城市感知体系、数字基础设施、体制优势等综合系统确立形成，具有自己独特的优势。
其不仅仅限于汽车端，核心在于建设一套车、路、城协同的基础设施体系，助力我国在未来国际智能汽车发展竞争中取得领先位置。
东风汽车公司技术中心智能软件中心总监赵宁认为，车路协同能有效弥补单车智能的不足，解决道路盲区，准确识别交通信号灯，进一步提高自动驾驶车辆的感知能力。
百度车路协同首席专家王淼认为，车路协同商业化的前提是“聪明”车搭配“智慧”路，特别是对道路基础设施的智能化改造，包括感知、控制、高精度地图等一系列通信体系，让车和路实现连接和共振。百度在车路协同方面，已发布首个智能道路操作系统，率先进入与自动驾驶结合的商业实践验证。百度还通过打造统一标准的路侧边缘计算单元操作系统，打通车与路的协同应用。
2022年国家发布的“十四五”规划提出，要大力发展智慧交通，推动自动驾驶行业稳妥发展。商务部曾预计，2025年中国智慧交通市场规模将达到6948亿元。
《2022-2027年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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2022-2027年中国智能汽车（智能网联汽车）行业深度调研及投资前景预测报告
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