11月乘用车产销分析 中国品牌乘用车市场占有率分析

• 曾燕 2022年12月20日 来源：互联网 1486 99
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2022年11月乘用车产销，中国品牌乘用车市场占有率如何?据中国汽车工业协会12月16日消息，2022年11月，乘用车产销分别完成215.1万辆和207.5万辆，环比分别下降7.9%和7%，同比分别下降3.9%和5.6%。

11月乘用车产销分析

2022年11月乘用车产销，中国品牌乘用车市场占有率如何?据中国汽车工业协会12月16日消息，2022年11月，乘用车产销分别完成215.1万辆和207.5万辆，环比分别下降7.9%和7%，同比分别下降3.9%和5.6%。

乘联会数据显示，9月乘联会统计口径下的乘用车出口(含整车与CKD)25万辆，同比增长85%，环比下降6%。9月新能源车占出口总量的18.4%。9月自主品牌出口达到20.4万辆，同比增长88%，环比8月增长13%;合资与豪华品牌出口3.4万辆，同比增长60%。1-9月乘用车累计出口159万辆，增长60%。自主品牌对欧美市场和第三世界国家市场出口全面突破，国际品牌的中国基地出口战略也日益体现。

乘联会统计数据显示，2022年9月乘用车新四化指数为79.3。其中电动化指数为31.8，继续保持稳定上升趋势;智能化指数为44.1，保持平稳增长;网联化指数为57.8，环比上月出现较大幅度增长。

乘联会表示，2022年9月新四化整体指数为79.3，继续保持上升趋势。9月全国新能源乘用车销量超61万辆，较8月增长15.4%，销量的显著增长也推动电动化指数继续攀升;9月乘用车市场共有44款改款车型上市，随着更多智能网联属性车型的换代上市，智能化指数和网联化指数也持续保持上升态势。展望10月，随着车辆购置税减半政策实施进入倒计时阶段，潜在消费者购车的关注度有所提升，有望进一步推动市场销量上升。新能源市场方面，临近年底时间节点，新能源补贴政策将退出，消费者购车迫切度将提升，有利于进一步提升电动化指数继续攀升。

乘联会数据显示，10月乘用车市场零售达到186.3万辆，同比增长7.2%，环比减少4.4%;1-10月乘用车市场零售达到1695.2万辆，累计同比增长2.7%。

乘用车出口数据分析

数据显示，10月乘用车出口27万辆，同比增长42%，环比增长13%，达到历史高位。燃油车和新能源车出口都呈现了增长态势，其中10月新能源车占出口总量的39%。

对于即将到来的11月，乘联会认为由于10月后面临旺季的到来，以及购置税减半政策即将结束的刺激，11-12月的零售均应大于9月销量。新能源汽车方面，由于10月以特斯拉为代表的新能源车宣布降价，预计部分车企将迅速跟进车险补贴或增加终端促销，这也将有望给11月新能源车市场带来新增需求。

12月5日，乘用车市场信息联席会预测，今年11月新能源乘用车厂家批发销量为73.2万辆，环比增长约8%，同比增长约71%。

11月新能源乘用车批发销量达到72.8万辆，同比增长70.2%，环比增7.9%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，反而持续环比改善超过预期。1-11月新能源乘用车批发574.2万辆，同比增长104.6%。11月新能源乘用车零售销量达到59.8万辆，同比增长58.2%，环比增7.8%，1-11月保持趋势性上升走势。1-11月新能源乘用车国内零售503.0万辆，同比增长100.1%。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年乘用车行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》统计分析显示：

11月乘用车市场零售数据分析

乘联会12月8日发布11月份全国乘用车市场分析。11月乘用车市场零售达到164.9万辆，同比下降9.2%;11月零售环比下降10.5%，这是自2008年以来首次出现“金九银十铜十一”的环比下降特征。1-11月累计零售1836.7万辆，同比增长1.8%，同比净增31.7万辆，其中购车税优惠政策启动以来的6-11月同比增加139万辆，增量贡献巨大。

11月乘用车产量分析

12月8日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，今年11月，乘用车产量为207.8万辆，同比下降6.7%，环比下降9%。其中，豪华品牌乘用车产量同比增长9%，环比增长3%;合资品牌乘用车产量同比下降27%，环比下降16%;自主品牌乘用车产量同比增长7%，环比下降7%。

前11月中国品牌乘用车市场占有率分析

据中汽协统计分析，2022年11月，中国品牌乘用车市场占有率延续了不断提升态势，本月份额继续超过50%，累计份额接近50%。11月，中国品牌乘用车销售112.9万辆，环比降4.9%，同比增9.8%，占乘用车销售总量的54.4%，占有率较上月提升1.2个百分点，比上年同期提升7.6个百分点。

1-11月，中国品牌乘用车共销售1047.9万辆，同比增24.2%，占乘用车销售总量的49.2%，占有率比上年同期提升5个百分点。

根据乘联会统计的数据，12月1日-11日，国内乘用车市场零售49.8万辆，同比去年下降3%，较上月同期增长21%;乘用车厂商批发46.6万辆，同比去年下降23%，较上月同期增长6%。

乘联会秘书长崔东树通过个人微信公众号发文称，根据乘联会统计与测算，11月底全国乘用车库存394万台，其中厂家库存92万台，渠道库存302万台。厂家库存占比23%，较去年11月提升6个百分点。11月底全国乘用车市场库存可坚持零售65天。

由于11月疫情干扰，12月初疫情政策管控放开，12月的零售均较高，因此乘联会预测12月厂家国内外总销量远高于11月，因此要看12月零售具体情况。测算的6-11月乘用车行业库存虽然上升，但目前库存可支撑的未来运行天数有65天，持续处于今年库存较正常水平。

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