集装箱运输行业市场需求 集装箱运输行业市场发展趋势研究

• 周迅 2022年12月20日 来源：互联网 714 42
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中国已初步建成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体，将进一步促进中国港口集装箱运输的发展，另外，中国公路、铁路、内河集装箱运输近些年来都取得了长足的发展，为中国集装箱运输的发展开创了新的局面。

集装箱运输是资本密集、管理技术要求高的产业，发展中国家由于资金和人才的短缺，起步也较晚，一般还处于集装箱运输的发展阶段，少数还处于起步阶段。但集装箱运输已广泛用于国际贸易，发展中国家必须吸收先进国家的先进技术和管理经验，才能跟上时代的要求，适应国际贸易发展的需要。

集装箱运输行业市场需求 集装箱运输行业市场发展趋势研究

在经过了疫情、地缘政治等重大事件的洗礼后，全球政治经济格局出现了很大的变化，航运市场也同样经历了史诗级的行情并逐步恢复“平静”，租船成本、燃油成本、码头作业成本都已经普遍提高，在总成本整体的抬升下新的运价平衡也会高于疫情之前的水平。目前，万箱级大船美西线成本价格在$1500左右，万箱级以下的船美西线成本价在$1700左右。

2022年6月，去程航线和区域航线的集装箱量较2019年6月高出12.4%。贸易结构的变化略微缩短了平均航程距离，运输需求增加了10.1%，船队增长了11.6%。

根据以往的季节性趋势，7月和8月的运输需求应比6月高出约2.5%，而在农历新年前的高峰期开始之前，运输需求应比6月低4%~5%。然而，由于目前全球经济不振，今年旺季可能不会出现，淡季则比往常更“淡”。而在今年年底前，船队运力可能会再增长2%。

中国已初步建成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体，将进一步促进中国港口集装箱运输的发展，另外，中国公路、铁路、内河集装箱运输近些年来都取得了长足的发展，为中国集装箱运输的发展开创了新的局面。

未来中国集装箱运输行业仍有很大的发展和提升空间，中国正在实现从集装箱运输大国向强国的转变。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年集装箱运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：

数据显示，我国目前有27万余家集装箱相关企业。其中近9成的相关企业为有限责任公司。从注册资本上看，40%以上的相关企业注册资本在500万以上。

近年来我国集装箱相关企业年注册量持续呈现稳定增长的趋势，近5年来年度注册增速一直维持在20%左右(全部企业状态)。

2020年，我国全年新增4.8万家集装箱相关企业。截至2021年12月，我国今年已经新增7万余家集装箱相关企业，同比增长59%。

2021年中国多数港口集装箱运输服务需求呈现增长态势，其中尤以宁波舟山、深圳和天津港上升明显。根据模型测算结果，全球Top20集装箱港口有9个来自中国，中国集装箱运输的发展仍然是全球稳定发展的重心和基础。

2021年集装箱运输业出现恢复性增长，主要得益于东亚地区经济体，尤其是中国率先控制疫情，快速实现复工复产。整体上，全球前20大集装箱港口中国仍占近半数，前10大集装箱港口有7个来自中国，相比2020年，中国港口集装箱吞吐量的增长速度有较大程度上升。

2021年开始，全球集装箱运价持续攀升，部分航线集装箱市场报价一度暴涨至十倍以上。浙江义乌是我国外贸商品出口的重要集中地，集装箱运价的剧烈变动也对义乌商品出口带来巨大影响。一些商品无法承受过高的运价，很多海外买家暂停下单，并把一些低货值的商品订单进行延期或者拒绝收货。

此外，受疫情影响，很多国际客商来往不便，商贸城里的客流量也大不如从前，导致很多店铺今年的订单量出现明显下滑。

目前国内仍有大量的积压订单，集装箱船装载率还处在高位，因此短期内运价难有剧烈波动。另一方面，集装箱的供需边际已有所缓和，需要警惕装载率下行带来的运价跳水风险。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料，对国际、国内集装箱运输行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析。

在总结中国集装箱运输行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国集装箱运输行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。本报告是集装箱运输行业生产、经营、科研企业及相关研究单位极具参考价值的专业报告。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年集装箱运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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