LNG汽车行业市场机遇分析及未来前景趋势

• 吴澳燕 2023年9月19日 来源：互联网 341 15
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在“双碳”目标下，我国能源消费结构加快向清洁低碳转型。LNG作为较为清洁的化石能源，在车用领域主要应用于重卡等重型商用车，较燃油车具备一定经济性。在环保与经济性双重推动下，近年来国内LNG汽车销量、保有量增长较快，车用LNG对汽柴油的替代愈加明显。

在“双碳”目标下，我国能源消费结构加快向清洁低碳转型。LNG作为较为清洁的化石能源，在车用领域主要应用于重卡等重型商用车，较燃油车具备一定经济性。在环保与经济性双重推动下，近年来国内LNG汽车销量、保有量增长较快，车用LNG对汽柴油的替代愈加明显。

LNG即为液化天然气，是将天然气冷凝之后液化而形成的液体，成分主要是甲烷，状态为低温液态混合物，天然气液化之后的体积大约为其为气体时的六百分之一，是一种清洁、优质、高效的燃料，天然气不方便运输，当其液化后更加方便长距离的运输和长时间的储存，因此液化天然气的应用范围更加广泛应用方式更加灵活。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年国内LNG汽车行业发展趋势及发展策略研究报告》显示：

随着勘探开采以及储运技术的不断发展，我国天然气的消费量呈现出稳定的上升趋势。LNG 基于储存效率高、清洁性能好的特点，在汽车领域特别是重卡和城市客车中的运用范围不断扩大，进而推动我国天然气加氢站的数量不断增长。

目前，我国已建成加气站约 1.08 万座，其中 CNG 加气站约 6,500 座，LNG 加气站约 4,300 座。

在天然气加气站设备制造领域，国内天然气加气站设备的制造技术和工艺已经成熟。由于国内企业相对于国外企业在人力、原材料采购成本及适应性和售后服务等方面具有优势，目前国内企业所生产的天然气加气站设备已基本完成进口替代，市场各方面已经非常成熟。

行业相关政策支持

为了加快建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系，将天然气培育成为我国现代清洁能源体系的主体能源之一，我国发布了一系列政策，以此支持LNG汽车行业的发展。

2018年6月，国务院出台《关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》，强调积极调整运输结构，发展绿色交通体系，加快车船结构升级，推广使用新能源汽车或清洁能源汽车。2018年7月，财税部出台《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，明确LNG轻型和重型商用车减半征收车船税。

部分省份对LNG汽车及车用天然气发展支持力度较大。如新疆、四川、内蒙古、黑龙江、山西、云南、江苏、江西等地，在车用天然气价格、车辆油改气及年检、减征或免征车辆购置税、加气站建设等方面鼓励车用LNG的推广应用。

目前LNG加气站等配套设施规模和布局相对完善，远高于充电基础设施，有利于LNG汽车和车用LNG加气业务的可持续发展。

LNG汽车行业市场机遇分析及未来前景趋势

正常燃料价格情况下，LNG转运车的综合运营成本是每吨公里0.574元，柴油转运车是每吨公里0.606元，LNG车比柴油车低5.3%。

LNG垃圾转运车的安全性也大大提高，LNG自身燃点为650℃，而柴油为220℃，LNG更不易自燃。LNG气瓶采用高性能不锈钢制作，双层真空绝热保温、具备良好的耐腐蚀性、耐热性、保温性、机械特性等，并经过一系列严格的气瓶质量监督标准检验，安全可靠性高。

不仅如此，LNG垃圾转运车尾气排放满足国六标准，根据联合国政府间气候变化专门委员会及国家生态环境部发布的相关数据，与柴油相比，使用LNG燃料可减少二氧化碳排放24%、氮氧化物40%、二氧化硫99%、颗粒物100%。全市生活垃圾转运车实现清洁化替代后，每年可减少碳排放约4600吨。

国内LNG汽车销量总体震荡走高，结构变化明显。2016—2020年销量年均增幅32.4%，2020年国内销量高达14.05万辆，比上年增长24.2%。2021年上半年国内销量4.4万辆，预计全年销量在9万~10万辆。

从销量结构来看，乘用车、客车、轻型货车和中型货车占比逐渐降低;重卡(重型货车和半挂牵引车)占比快速提升，从2016年的17%提高到2020年的98%，2021年重卡销量占比也高达92.4%。

在销量的拉动下，国内LNG汽车保有量快速攀升，从2016年的26万辆攀升到2020年的74万辆，年均增幅29.9%，重卡气化比例达到10%。从LNG汽车保有量分布来看，山西、河北均超过10万辆，新疆、山东、四川、陕西、内蒙、宁夏等省(市、自治区)紧随其后，主要是受政策倒逼和气价经济性推动。

综合考虑国内LNG汽车发展基础、增长态势、发展机遇和面临的挑战，预计2025年LNG汽车保有量将达到120万辆左右。结合LNG汽车结构的变化，预计“十四五”期间车用LNG需求量将从2020年的194亿立方米增长到2025年的314亿立方米，年均增速10%左右。

增量主要集中在LNG汽车保有量高、使用运行基础好和增速较高的地区，例如西北和环渤海地区。北京和上海等地由于地方政策原因，车用LNG需求将有所下降，其他地区需求多有不同程度增长。

本报告利用中研普华长期对LNG汽车行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，采用与国际同步的科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个LNG汽车行业的市场走向和发展趋势。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年国内LNG汽车行业发展趋势及发展策略研究报告》。

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