城市轨道交通运营数据报告 中国城市轨道交通市场供需分析

• 刘明月 2023年10月9日 来源：水运局 755 45
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2023年8月，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路297条，运营里程9771.8公里，实际开行列车325万列次，完成客运量27.1亿人次

城市轨道交通运营数据报告

2023年8月，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路297条，运营里程9771.8公里，实际开行列车325万列次，完成客运量27.1亿人次，进站量16.3亿人次。8月份，客运量环比增加0.4亿人次、增长1.7%，同比增加7.5亿人次、增长38.4%，较2019年月均客运量增加7.2亿人次、增长36.0%。8月份客运强度平均水平为0.556万人次每公里日，较2019年全年客运强度平均水平增长1.9%。

本月新增运营里程28.3公里。其中，新增运营线路1条(福州地铁4号线)，新增运营区段1个(福州地铁5号线后通段)。

我国城市轨道交通运营线路长度中，地铁占79%，占据主导地位，占有率比上年上升;市域快轨占10.10%;现代有轨电车占6.09%;轻轨占79%;城市轨道交通信息通信系统发展仍以轨道交通为主，城市轨道交通发展仍以轨道交通为主。

预计到2025年，中国内地开通运营城市轨道交通的城市将达到50个，运营里程将超过15000公里，其中上海和北京将分别形成1000公里以上的庞大线网。

中研研究院出版的《2023-2028年中国城市轨道交通行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》显示

中国城市轨道交通市场供需分析

随着轨道交通进入网络化运营阶段，线路交叉、设备系统共享，致使路网关联性加强，一旦路网某个点发生突发事件，将引发“蝴蝶效应”，影响整个路网的运营安全。除了运营企业外，城市轨道交通人才问题日益突出、缺口日益增大，既是当前的困扰难题，也是未来可能制约发展的最大因素。除了安全与人才难题外，中国的轨道交通发展还存在着规范、标准、政策缺乏等问题。

“十四五”规划(2021年至2025年)期间，中国城市轨道交通运营里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，总里程达1.3万公里。预计到2025年，中国内地开通运营城市轨道交通的城市将达到50个，运营里程将超过15000公里，其中上海和北京将分别形成1000公里以上的庞大线网。

中国城市轨道交通运营里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，总里程达1.3万公里。预计到2025年，中国内地开通运营城市轨道交通的城市将达到50个，运营里程将超过15000公里，其中上海和北京将分别形成1000公里以上的庞大线网。

城市轨道交通客流预测的内容及方法

出行方式选择是客流预测中的重要内容，其目的在于通过对现状和未来经济发展水平、交通政策、交通设施供应水平、地理环境、各种运输方式的特征的分析，把客流分布预测的全方式交通量合理地分配给区域交通运输系统中的各种交通方式。城际交通方式划分预测目的在于确定城市群区域各种交通方式的客流承担的比例，尤其是要得到合理、客观的城际轨道交通出行比例，是正确预测城际轨道交通客流量的关键，也是城际轨道交通客流分配以得到各项客流预测指标的重要基础。

转移曲线模型

转移曲线法是二十世纪六十年代日本学者提出的，在六七十年代得到了较为广泛的应用。是一个从个人出行调查结果出发的方法，其原理是选出若干个影响交通方式选择的因素，并针对这些因素进行分类或取值，再通过对调查样本的统计分析，求得不同分类或不同值下样本选择各种交通方式的比例，然后绘制各种交通方式的分担曲线，在作方式划分的时候就可以参照这些曲线来确定各中交通方式所分担的比例。常见被选择的因素有收入、出行目的、出行距离、两种方式的费用比、出行时间比、服务水平比等。

回归分析模型

对于各种交通方式而言，都有其固有的特点以及在不同范围内对交通量吸引力不同的内在的规律，因此可以通过回归分析来描述不同交通方式对客流的分担率。如对于不同的出行距离，各种交通方式所占的分担率比重不同，且呈一定规律性。但这种预测模型与转移曲线模型一样，需要大量的调查统计资料才能建立，模型适用范围有限。

非集计模型

非集计方法分析的对象是个体，它将个体的原始资料不加任何处理直接用来构造模型，充分利用每个调查样本的数据，求出描述个体行为的概率值，这类模型就是非集计模型。相对于集计方法，非集计方法有要求样本小、预测精度高、模型复杂的特点，所以备受关注。目前开发出来的非集计模型种类很多，有模型、模型、以及模型的改进模型。

模型在分担率估计方面比较成熟，通常用于城市交通中对之问的分担率估计。模型基于以下假定①单个的出行者能独立的做出决策，即出行者为决策基本单元，而这种独立的决策相互问没有影响逗出行决策者在出行方案的选择中，选择其自身认为效用最大的出行方案，方案的效用会因为方案的特性时问、费用等、出行者的特性性别、收入等而不同，目一出行者对所有方案都掌握着充分的信息。

中国城市轨道交通行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、城市轨道交通发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析。

城市轨道交通市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的城市轨道交通市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。同时包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解城市轨道交通行业的趋势、风险和机遇。

据了解，该行业发展空间极大，未来城市轨道交通市场现状如何呢?请查看，中研研究院出版的《2023-2028年中国城市轨道交通行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

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