8部门在15个城市 启动首批公共领域车辆 全面电动化先行区试点 电动汽车行业前景展望

• 李波 2023年11月14日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 543 30
• 繁体

工业和信息化部等八部门在15个城市启动首批公共领域车辆全面电动化先行区试点。试点城市包括：北京、深圳、重庆、成都等。

工业和信息化部等八部门在15个城市启动首批公共领域车辆全面电动化先行区试点。试点城市包括：北京、深圳、重庆、成都等。

蔚来透露美国业务计划，将从中国进口高端电动汽车

11月4日，蔚来汽车美国地区CEO易盖天(Ganesh Iyer)披露了公司进军美国市场的细节。他表示，公司不会通过在美国设厂进行本土化生产的方式寻求获得税收激励，而是从中国进口国产高端电动汽车。

易盖天还表示，在美国建厂成本过高，且品牌的高端车型“过于昂贵”，无论在哪里生产都无法获得补贴。蔚来计划在2025年把业务扩张至包含美国的全球25个国家和地区。

11月3日，蔚来汽车董事长、CEO李斌发布针对蔚来员工的全员信，信中确认了蔚来将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。李斌同时在信中表示，公司将确保核心关键技术的长期投入，保持技术与产品的领先优势;确保销售与服务能力能够应对激烈的市场竞争;确保3个品牌9款核心产品的如期上市。

在此基础上，合并重复建设的部门与岗位，变革低效的内部工作流程与分工，取消低效岗位;资源提效，推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。

此前，网上已经有消息流出，蔚来汽车将开启裁员，部门比例在 10%-20% 之间。舆论发酵之后，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪回应称，蔚来一直在追求组织效率的提升，网上传言多有不实。

据悉，这并非蔚来第一次裁员。

2019年3月，李斌曾发布内部信，承认蔚来汽车在快速发展中出现了一些人员的冗余，上半年要对现有团队进行3%的优化，将总人数控制在9500人以内。

同年8月，李斌又发表内部信，承认因为行业和公司形势发生重大变化，确认蔚来在9月再裁员1200人。

进入2023年，蔚来汽车业绩依然不理想，继一季度收入环比大跌33.54%后，蔚来于二季度交出了近年最差的一份业绩，营收仅为87.7亿元，同比下降14.8%，毛利润为8700万元，同比下降 93.5%，净亏损达到60.558亿元。

员工方面，截至2022年底，蔚来汽车拥有26763名员工，位居首位，理想汽车拥有19396名员工，排名第二，小鹏汽车拥有15829名员工，人员最少。如果按照 10% 的比例计算，意味着大约有 2600 人可能受到影响。财报显示，理想汽车的员工人数为 19396 人，小鹏汽车则为 15829 人，蔚来是三家车企中人数最多的。

据中研产业研究院《2023-2028年中国电动汽车行业发展分析与投资前景预测报告》分析：

欠佳的经营状况促使蔚来进一步做出调整。8月底，李斌在第二季度财报沟通会上表示会重点提升销售能力，主要原因是在此前的运营中发现无法满足同时销售7至8款车的需求。

李斌坦言，蔚来在成交价30万以上纯电市场获得了40%以上的市场份额，但综合表现离预期目标仍有差距。要想赢得参与决赛的资格，必须进一步提高执行效率，并确保关键业务有足够的资源投入。

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

与传统汽车产业链不同，电动汽车产业链中游最重要的零部件为动力电池，因此，钴矿、镍矿、锂矿等矿产资源作为动力电池的重要原料，构成了电动汽车产业链的上游。

从电动汽车下游整车制造来看，与传统汽车产业不同的是，电动汽车整车制造厂商可外采电池、电控和电机，无需像传统汽车整车制造商一样需要掌握发动机、底盘和变速箱等核心技术，极大降低了电动汽车整车制造的进入门槛;在电动汽车后期市场中，充电桩、换电站等服务供应商占据了较为重要的位置。

中国电动汽车行业前景展望

近年来，我国电动汽车行业快速发展，电动汽车保有量持续增长，其中纯电动车占据主导地位。在电动汽车相关技术快速发展的带动下，电动汽车的渗透率有望进一步提升。

国际能源署发布的《2023年全球电动汽车展望》报告显示，包括纯电动车型和混合动力车型在内，2022年全球电动汽车销量超过1000万辆，预计今年再增长35%，有望达到1400万辆。这意味着全球电动汽车在整个汽车市场中的份额已从2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年进一步增加到18%。

近年来，在各国优惠政策扶持和推动下，全球电动汽车市场呈快速增长态势，中国电动汽车表现尤为亮眼。电动汽车产业的加速发展，不仅引领汽车行业重大变革，也推进交通领域持续低碳转型。

旺盛的市场需求对电池生产和产业链也带来积极的连锁反应。据国际能源署统计，全球已宣布的电池生产项目足以满足到2030年的电动汽车需求。同时，电动汽车的配套设施也在不断完善。

根据法国全国电动汽车发展协会的最新数据，法国境内可用充电桩数量已超过10万个，且每月新增3000至4000个，预计到2030年将达到40万个。

新加坡政府从2021年7月开始为公寓等提供纯电动汽车公共充电桩补助金，计划到2025年，全国近2000个组屋停车场的充电桩数量将提高至1.2万个;到2030年，全国的充电桩将增至6万个，其中4万个设在公共停车场，2万个用于私家配备。

总的来说，中国电动汽车行业正处于蓬勃发展的阶段，未来充满了机遇和挑战。技术创新、可持续发展、国际市场扩张和政策支持将是该行业的主要驱动力，中国将继续在全球电动汽车市场中发挥关键作用。

报告对我国电动汽车行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外电动汽车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了电动汽车行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

想要了解更多电动汽车行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国电动汽车行业发展分析与投资前景预测报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2023-2028年中国电动汽车行业发展分析与投资前景预测报告

  电动汽车行业研究报告中的电动汽车行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对电动汽车行业进行细化分析，重...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢