2023航空物流分析：我国航空物流能力建设加快 截至10月底共新增约180条货运航线

• 黄文玉 2023年11月24日 来源：互联网 央视新闻 IATA 1108 71
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航空物流作为现代物流重要的组成部分，有其多方面独特优势。首先是航空物流的时效性，航空物流的时效性能够使企业或者商品能够快速参与国际市场的竞争。

航空物流行业发展现状分析

近日，据中国物流与采购联合会副会长崔忠付介绍，我国航空货运供给加大，航空物流能力建设加快。一方面，全货运飞机数量稳步增长。截至2023年8月底，全行业拥有全货机252架，比2019年底增加79架。另一方面，货运航线布局逐步完善。据中物联航空物流分会不完全统计，截至今年10月底，共新增约180条货运航线。另外，航空货运网络不断完善，航空物流枢纽加快建设。

近年来，伴随着我国居民消费水平的提高，航空物流业快速发展。2022年我国航空物流市场规模841.1亿元，较2021年减少7.3亿元。2022年全年航空货运需求较2021水平大幅回落，接近2019年的水平。自2020年初疫情发生以来，全球航空业蒙受了巨大损失。2020年初~2021年底，可以说是疫情下航空业的重创期;自2022年初起，各国航企致力于寻求疫情下的复苏之路，其经营业绩比前两年均有明显改善。2022年全球商业航空总收入约为7270亿美元，同比增长43.68%;总支出约7370亿美元，同比增长33.76%。

全球航空运输市场企业竞争格局主要包括：美国四大航(美国航空、达美航空、美联航、西南航空)、欧洲三大航(欧洲国际航空集团、汉莎集团、法荷航)和中国三大航(南方航空、东方航空、中国国航)，这十家企业是北美、欧洲和亚太全球三大区域最主要的航空公司，同时也是全球最大的几家航空公司，占据全球航空市场比较大的市场份额。

航空物流作为现代物流重要的组成部分，有其多方面独特优势。首先是航空物流的时效性，航空物流的时效性能够使企业或者商品能够快速参与国际市场的竞争。航空物流的有效良性运转是对外贸易活动顺畅开展的前提条件。在航空物流持续发展的过程中，其服务质量以及效率都取得了较大的提高。

在市场权力结构逐步向消费者(客户)倾斜的大趋势下，掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络。随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流服务已无法满足客户的需求，要发展我国的航空物流，就必须要大力发展一体化的航空物流。2016-2022年期间，中国有颁证运输机场数量呈逐年增长态势，截至2022年底，中国境内运输机场(不含香港、澳门和台湾地区)254个，比2021年底净增6个。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国航空物流行业发展前景及投资趋势预测研究报告》显示：

2022年我国跨境电商交易规模为15.7万亿元，较2021年增长0.5亿元。由于航空物流时效性强、安全性好，正好能够满足跨境电商对高质高效物流服务的要求，目前，快递业务量已占国内航空货运总量的51%以上，并逐年攀升。

根据IATA的数据，2022年按照收入客公里(RPK)计算，北美地区(美国和加拿大)航空客运需占比为28.8%，非洲地区航空客运需占比为2.1%，亚太地区航空客运需占比为22.4%，欧洲地区航空客运需占比为30.4%，拉丁美洲地区航空客运需占比为6.4%，中东地区航空客运需占比为9.8%。随着经济的快速增长，中国已经成为了世界上航空产业最快速发展的国家之一。2021年，我国民航全行业完成运输总周转量856.75亿吨公里，比上年增长7.3%。2022年我国民航全行业完成运输总周转量599.3亿吨公里。

2022年我国民航运输行业完成运输总周转量599.3亿吨公里，比上年减少30.1%。其中：国内航线运输总周转量387.9亿吨公里，港澳台航线运输总周转量2.3亿吨公里，国际航线运输总周转量211.4亿吨公里，旅客周转量345.20亿吨公里，货邮周转量254.1亿吨公里。2022年我国航空物流货邮周转量254.1亿吨公里，较2021年减少24.1亿吨公里;货邮运输价格约3.31元/吨公里，较2021年上涨0.26元/吨公里;航空物流市场规模841.1亿元，较2021年减少7.3亿元。

航空物流行业未来发展前景及潜力

在“一带一路”的环境之下掌握住机遇，应当以最高的速度推动对外贸易以及航空物流的平衡发展。而通过何种方式保障二者更加有效地平衡协调发展，变成了中国“一带一路”倡议背景之下推动经济发展的核心问题。2023年，全球经济发展存在经济周期下行、贸易衰退、全球化停滞、俄乌冲突、通胀加剧等多种不利因素。国际货币基金组织预测，2023年全球经济增长率仅为2.7%，全球1/3左右国家将发生经济萎缩。世界银行警告，全球经济将经历80多年来的最大减速。

经济面临的压力以及市场供需的变化会直接导致航空货运形势的变化。国际航空运输协会预测，2023年全球航空货邮运输量将减少4.3%至5770万吨;航空公司货运收入约为1494亿美元，同比减少25%。2023年中国经济韧性强、潜力大、活力足的优势将显现，经济有望总体回升。

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