中汽协：10月汽车出口环比增长6.2% 俄罗斯 墨西哥 比利时位居前三 汽车行业进出口市场分析

• 李波 2023年12月11日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1159 75
• 繁体

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，10月，汽车出口52.7万辆，环比增长6.2%，同比增长49.6%。其中，新能源汽车出口19.3万辆，环比增长13.4%，同比增长38.4%。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，10月，汽车出口52.7万辆，环比增长6.2%，同比增长49.6%。其中，新能源汽车出口19.3万辆，环比增长13.4%，同比增长38.4%。

1-10月，汽车出口423.9万辆，同比增长62.1%。其中新能源汽车出口143.9万辆，同比增长77.4%。汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三，市场表现较强。新能源汽车出口的前三大国家为比利时、泰国和英国。

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强，发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。当前，国际不稳定不确定因素增多，国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在，行业稳增长任务较为艰巨。

汽车行业是一个非常大的概念，主要包括：汽车服务工程，汽车销售与评估，汽车检测与维修，汽车商务管理等学科，基本是围绕汽车行业制研发，制造，销售，售后服务，这些都是汽车专业所包含的内容。汽车修理、汽车美容、汽车销售、汽车商务、汽车文化等与汽车相关的所有行业，都可以成为汽车行业。

汽车产业是典型的资金密集型产业，从汽车产业的链条看，研发、制造、采购、销售各环节都具有资金密集型的特征，因而汽车产业的成本压力推动了产业国际转移进程的加速。

汽车行业市场发展现状分析

近段时间以来，超20个省份相继以真金白银鼓励汽车消费。据不完全统计，9月份以来，天津、上海、山东、湖南、深圳等地纷纷发布汽车促消费相关政策。中秋国庆“双节”期间，北京大兴区累计销售汽车800余辆，拉动销售额超1.7亿元。

汽车产销量在疫情、芯片短缺、原材料价格上涨以及国际政治经济因素的影响下，呈现出先下降后上升的趋势，2020年，中国汽车产量和销量分别下降至2523万辆和2531万辆，同比分别下降2.0%和1.9%，但之后逐渐回升，截至2023年7月中国汽车产销量累计为1565万辆和1563万辆，同比增长7.4%和7.9%。这一趋势得益于国民经济持续增长和居民收入增加的态势。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车行业发展趋势及投资预测报告》显示：

2022年，中国的汽车产量达到了2702万辆，占全球市场比重的31.78%，接近全球汽车产量的三分之一。中国凭借其制造业强大的实力成为了汽车生产的巨头;紧随其后的是美国，2022年美国的汽车产量为1006万辆，占全球市场比重的11.83%。美国的汽车制造业市场相对稳定，保持着一定的竞争力;排名第三的是日本，2022年日本的汽车产量为784万辆，占全球市场比重的9.22%。

近年来，中国消费水平不断提升，汽车作为消费升级的重要组成部分，未来有望继续发展。截至2022年年底，中国汽车保有量已达到3.19亿辆，同比增加5.81%，但每千人汽车保有量为256辆，与一些发达国家仍存在一定差距。随着居民收入的提高和消费水平的不断升级，中国汽车市场还有增长的空间。

数据显示，9月份全国汽车产销量均创历史同期新高，新能源汽车和汽车出口延续良好表现，三季度全国汽车产销整体表现好于预期。

专家表示，汽车市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现。9月份，我国新能源汽车产销量再创新高，分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达31.6%。

前三季度，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达29.8%。

汽车行业进出口市场分析

2023年1-8月中国汽车(包括底盘)进口数量为49万辆，相比2022年同期减少了10万辆，同比下降17.7%;进口金额为2963584.3万美元，相比2022年同期减少了749799.3万美元，同比下降20.2%。

2023年8月中国汽车(包括底盘)进口数量为7万辆;进口金额为430579.9万美元。2023年1-8月中国汽车(包括底盘)进口均价为60481.31美元/辆，2022年1-8月汽车(包括底盘)进口均价为62938.71美元/辆。

2023年8月中国汽车(包括底盘)进口均价为61511.41美元/辆。2023年8月中国汽车(包括底盘)进口数量为7万辆，相比2022年同期减少了1万辆，同比下降1.4%;进口金额为430579.9万美元，相比2022年同期减少了23489.7万美元，同比下降5.2%;进口均价为61511.41美元/辆。

2023年1-8月中国汽车(包括底盘)出口数量为322万辆，相比2022年同期增长了131万辆，同比增长69%;出口金额为6343010.9万美元，相比2022年同期增长了3022519.1万美元，同比增长91.2%。2023年8月中国汽车(包括底盘)出口数量为44万辆;出口金额为823469万美元。

2023年1-8月中国汽车(包括底盘)出口均价为19698.79美元/辆，2022年1-8月汽车(包括底盘)出口均价为17384.77美元/辆。2023年8月中国汽车(包括底盘)出口均价为18715.2美元/辆。

2023年8月中国汽车(包括底盘)出口数量为44万辆，相比2022年同期增长了13万辆，同比增长42.4%;出口金额为823469万美元，相比2022年同期增长了214361.2万美元，同比增长35.3%;出口均价为18715.2美元/辆。

近两年，我国汽车出口连续保持百万辆快速增长态势，成为汽车市场一大亮点。9月份，我国汽车出口44.4万辆，环比增长9%，同比增长47.7%。前三季度，汽车出口338.8万辆，同比增长60%。

新能源汽车的出口增幅明显高于传统燃油车的出口。前三季度，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。9月份，新能源汽车出口9.6万辆，同比增长92.8%。

乘联会秘书长崔东树在微信公号发文称，2023年10月中国汽车实现出口52.6万台，出口增速47%的持续强增长。2023年1-10月中国汽车实现出口424万台，出口增速58%的持续强增长，表现超强，相对于国内汽车销量的逐步复苏，出口市场的表现仍是超强的。

2023年的主要动力仍是中国产品竞争力提升和欧美市场的突破及俄乌危机下的俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代，尤其是中国的新能源出口竞争力提升带来的出口增量巨大。

中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2024-2029年中国汽车行业发展趋势及投资预测报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2024-2029年中国汽车行业发展趋势及投资预测报告

  汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强，发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。当前，国际不稳定不确定因素增多，国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢