2023年船舶行业竞争格局及发展趋势分析

• 李基锦 2023年12月11日 来源：互联网 825 50
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经过多年的发展，特别是近10年来的发展，中国造船大国的地位日趋稳固，并正在向造船强国不断迈进步伐。中国船舶工业目前已经形成门类齐全、体系完整、规模宏大、结构优化的产业体系和生产能力，为促进我国经济社会发展及全球海事产业进步作出了重要贡献。

经过多年的发展，特别是近10年来的发展，中国造船大国的地位日趋稳固，并正在向造船强国不断迈进步伐。中国船舶工业目前已经形成门类齐全、体系完整、规模宏大、结构优化的产业体系和生产能力，为促进我国经济社会发展及全球海事产业进步作出了重要贡献。

船舶发展现状

船舶工业是水上交通、海洋开发及国防建设提供技术装备的现代综合性产业，是军民结合的战略性产业，是先进装备制造业的重要组成部分。近年来，全球造船市场受经济发展、海运需求、船舶动力和造船产能等多方面因素的影响，全球船舶手持订单总量、新增订单总量和造船完工总量均有所回落。但是，随着2013 年下半年全球船舶市场出现复苏，未来造船市场仍然保持乐观的趋势，全球经济发展预期稳定复苏将对造船市场产生积极的影响。根据数据显示，2022年中国造船完工量为3786万载重吨，新船订单量为4552万载重吨，手持船舶订单量为10557万载重吨。

船舶市场规模

当前我国造船工业产业规模不断壮大，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标保持全球领先。我国造船业产能结构调整取得成效，造船业正在不断壮大产业规模。随着国际造船工业市场呈现回暖态势，中国造船工业产业集中度保持较高水平，骨干造船工业修造企业加快在高端绿色产品、绿色工艺、去碳化技术等方面发展，加快推进信息化、数字化和人工智能技术的实际应用。

受俄乌冲突及连带制裁、区域化贸易发展增速等地缘政治及宏观环境变化影响，世界航运市场也在发生结构性变化，用于往返欧洲(黑海/地中海等航线)和俄罗斯港口使用较多的苏伊士、阿芙拉等船型需求火热;更为灵活的中小型箱船、成品油船/化学品船等船型运费也较为可观。上述船型船队平均船龄在12年左右，明显高于同类船的大型造船工业，未来随着更多运力需求转化及环保替代叠加下的时机到来，将给新造船市场注入更大动力。

2022年，全球经济进入高通胀低增长时期，经济增速比上年放缓近一半，消费需求和海运贸易发展均受到冲击。2022年我国造船工业行业市场规模为3443.56亿元

供应规模

中国造船工业供给能力在过去几十年中得到了显著提升，现已成为全球最具竞争力的造船工业之一。中国拥有大量的造船企业，其中包括一些规模庞大的国有企业和私营企业。中国造船企业的规模不断扩大，建造的大型船舶数量占据了全球总量的较大比例。2022年1-12月，中国造船完工量3786万载重吨，同比下降4.6%。

需求规模

中国是世界上最大的海洋航运市场之一，因此国内对于各类船舶的需求量巨大。这包括货船、客船、渔船、海洋工程船和军舰等各类船舶。近年来，随着中国经济的快速发展，航运业的需求也持续增长，促使中国造船企业大量建造船舶以满足国内外市场需求。2022年1-12月，中国造船新接订单量4552万载重吨，同比下降32.1%。2022年12月底，中国造船企业手持订单量10557万载重吨，同比增长10.2%。

船舶竞争格局及重点企业经营情况

我国造船企业主要分布在长三角、珠三角和环渤海造船三大造船基地，选择这些区域的骨干造船企业，可以确保竞争力造船企业在地域上具有较为全面的代表性。长三角造船企业包括熔盛重工、中远川崎、新世纪、扬子江、泰州三福、浙江造船、金海重工、扬帆集团、江南造船、 沪东中华、外高桥等造船企业，环渤海造船企业包括渤海重工、黄海造船、北海船舶、大连船舶等造船企业，珠三角造船企业包括广船国际、中船龙穴、厦门船舶、中船澄西、文冲船厂等造船企业。

中国船舶工业集团有限公司

公司是中国海军装备建设的骨干力量，旗下技术及研发中心科研实力强，在船舶制造及海洋工程领域在国内具有领先的技术水平，为公司结构转型提供有力支撑。

中国船舶重工集团有限公司

公司是我国最大的造修船集团之一，共有造船船台、船坞11座，其中30万吨船坞9座，15万吨造船船台、10万吨造船船台各1座。公司所建造船舶中出口占比较高，出口市场包括五大洲60多个国家和地区。公司具备为国内外船东建造油船、散货船等各类船舶产品的能力。

沪东中华造船(集团)有限公司

沪东中华造船(集团)有限公司，是中国船舶工业集团公司旗下的骨干核心企业。公司拥有“一个管理中枢，三大生产实体”，本部位于浦东，生产实体分别是本部公司、上海船厂船舶有限公司、上海江南长兴造船有限责任公司，是集合造船、海洋工程、非船三大业务板块为一体的综合性产业集团，主要生产区域分布在上海的浦东、浦西、长兴岛和崇明岛。

上海外高桥造船有限公司

公司主要经营范围覆盖民用船舶、海洋工程、船用配套等领域，在大型邮轮、好望角型散货船、大中型原油船、超大型集装箱船、超大型液化气船、海上浮式生产储油轮、半潜式/自升式钻井平台等船海产品领域的设计建造能力突出。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年船舶市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》分析

船舶行业发展趋势分析

数字化技术将不仅应用于制造阶段，还将在船舶运营和维护领域发挥作用，实现船舶的智能化监控、远程维护等服务。电气化技术的推动将改变船舶动力系统的格局，电动船舶和混合动力船舶将逐渐成为主流，减少对传统燃油的依赖。

智能化和数字化制造

随着科技的不断进步，船舶制造将更加注重智能化和数字化技术的应用，包括人工智能、大数据、物联网等，以提高生产效率、降低成本并改善船舶的性能和安全性。

绿色船舶技术

环保和可持续发展成为全球航运业的主要趋势，中国船舶工业将更加关注绿色船舶技术的研发和应用，包括涉及节能、减排和清洁能源的创新。

新型材料应用

强度更高、重量更轻的新型材料将在船舶制造中得到更广泛的应用，以提高船舶性能、减轻船舶自身重量，降低燃料消耗。

了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院《2023-2028年船舶市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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