报废汽车回收处置行业市场调研 报废汽车回收处置市场规模预测

• 曾燕 2023年12月11日 来源：互联网 492 26
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随着资源的日益稀缺和环保意识的提高，报废车行业的综合利用将成为主流。除了传统的金属拆解外，报废车辆的再利用、能源利用等领域将得到更广泛的应用和发展。例如，利用报废车辆的轮胎、塑料等材料进行再利用，可以生产出新的产品;利用报废车辆的能源进行发电等，可以

报废汽车回收处置市场规模预测

随着资源的日益稀缺和环保意识的提高，报废车行业的综合利用将成为主流。除了传统的金属拆解外，报废车辆的再利用、能源利用等领域将得到更广泛的应用和发展。例如，利用报废车辆的轮胎、塑料等材料进行再利用，可以生产出新的产品;利用报废车辆的能源进行发电等，可以充分利用资源并减少环境污染。

未来随着我国经济快速发展，居民收入增加，对汽车的需求也将逐渐增加，有利于报废汽车回收拆解行业的发展。预计到2029年报废汽车回收拆解市场规模将达到1330.47亿元。

报废汽车回收处置行业市场调研

据中研普华产业研究院出版的《2024-2029年报废汽车回收处置行业市场深度调研与前景分析报告》统计分析显示：

报废汽车回收处置是对报废汽车进行处理时首先需要经过的步骤，主要目的为抽取废油，拆除能够重新利用的零部件、轮胎、塑料、电子电气设备等等。报废汽车处理流程包括四个核心环节：回收、拆解、破碎、再制造。通过拆解可获取能重新利用的零部件、轮胎、电子电气设备等，进入再制造环节，得到翻新零部件循环使用;而无法重新利用的零部件则进行破碎，转化为钢铁、塑料等原材料。

随着经济的不断发展，我国报废汽车回收拆解行业市场规模不断扩大，我国报废汽车回收拆解行业市场规模从2017年18.53亿元快速增长至2021年143.24亿元，年均复合增长率为66.74%。

在政策规范支持叠加下游需求旺盛的环境中，我国报废汽车回收拆解市场行业开始高效高质量发展，市场化进程进一步加速，报废汽车回收拆解行业中具有优势的龙头企业有望脱颖而出，并加速地域扩张，未来行业集中度将进一步提升。

据测算，报废车拆解后，废钢铁占主要部分，其中小型车在65-68%左右，大型车72-79%左右，是报废车拆解企业最主要的盈利领域。2022年以来，我国废钢铁销售价格经历了过山车的走势，当前价格一直在低位徘徊，且从钢厂的产能和钢材市场应用来看，未来市场预期仍不明朗，因此报废车拆解企业以废钢的销售为主略显盈利能力不足，甚至出现了价格倒挂现象，参照废旧金属定价模式收购报废车更显支撑不足。

报废汽车回收行业的发展，受到了报废汽车市场的支持。从整体上看，中国报废汽车市场占比较大，而且从近几年来看，新车市场的不断扩大，报废汽车市场也变得越来越庞大，报废汽车回收行业的发展前景良好。

报废汽车回收处置行业产业链分为上游报废汽车及报废汽车处理设备，中游为报废汽车拆解，下游为报废汽车拆解出的可再生零部件及材料。

目前拆解企业处理规模仍普遍偏小，市场竞争充分，参与者仍持续增加，行业有望 加速洗牌。尽管我国的报废汽车回收拆解行业已经形成了一定的规模，但受限于资 金、技术、设备、场地等条件，行业内大部分企业的回收规模较低，整个行业呈现出 "小而散"的市场格局。

汽车保有量是报废汽车回收拆解行业需求的基础，上游汽车保有量及销量水平与报废汽车回收拆解市场需求呈现正相关关系，报废汽车回收拆解行业需求随着汽车保有量的增长而增长。

汽车保有量的大幅提升，带来了报废车回收利用产业的高速发展。据相关数据统计显示, 目前全球的汽车的平均使用寿命基本上在13.6年左右，通常在使用8-16年后逐步进入报废阶段。

截止到2022年底,全国新能源汽车累计报废51万辆,报废动力电池24.4 GWh(24.1万吨)。其中磷酸铁锂、三元电池各占56.6%、39.8%。预计到2025年左右，我国将会迎来新能源汽车及动力电池退役的高峰，报废汽车回收拆解市场潜力巨大。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2024-2029年报废汽车回收处置行业市场深度调研与前景分析报告》。

报废汽车回收处置行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析报废汽车回收处置未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘报废汽车回收处置行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

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