报废汽车行业调研报告：到2030年我国报废汽车数量将超过2800万辆

• 郭梦 2023年12月17日 来源：互联网 782 47
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数据显示，当前我国机动车保有量已超4.3亿辆，其中汽车有3.3亿辆。业内预计，到2030年，我国报废汽车数量将超过2800万辆，除此之外，还有大量未到报废年限却被弃停在城市角落的“僵尸车”，成了城市治理的“新包袱”。

到2030年我国报废汽车数量将超过2800万辆

数据显示，当前我国机动车保有量已超4.3亿辆，其中汽车有3.3亿辆。业内预计，到2030年，我国报废汽车数量将超过2800万辆，除此之外，还有大量未到报废年限却被弃停在城市角落的“僵尸车”，成了城市治理的“新包袱”。

转换新赛道，开辟新天地。此前，国务院办公厅印发《关于切实做好废弃汽车治理有关工作的通知》，要求在全国范围内开展废弃汽车集中清理工作。

报废汽车行业调研报告

中国报废汽车回收行业经历了从无到有、从小到大的发展过程，目前正处于加速发展阶段。随着我国汽车保有量的增长和老化，报废汽车数量呈现快速增长趋势，预计2026年将达到2000万辆。同时，随着国家政策的支持和市场需求的拉动，报废汽车回收行业的规范化、集约化、智能化水平不断提高，报废汽车回收渠道不断拓展，报废汽车拆解处理能力不断提升，报废汽车再生资源利用率不断提高。

报废汽车回收行业是指对达到国家报废标准或者不符合国家机动车运行安全技术条件、污染物排放标准的机动车进行回收、拆解、分类、再利用的行业。报废汽车回收行业是循环经济的重要组成部分，可以有效节约资源、保护环境、促进社会可持续发展。

中国报废汽车回收行业产业链主要包括以下几个环节：报废汽车回收、拆解、分类、再利用和处置。其中，报废汽车回收是指通过各种渠道将符合国家标准的报废机动车从消费者手中收购并转交给拆解企业的过程。拆解是指对报废机动车进行系统性的分解，将其分为可再生资源和不可再生资源的过程。分类是指对拆解后的可再生资源进行进一步的分选和加工，使其符合再利用或处置的要求的过程。再利用是指对拆解后的可再生资源进行再制造、再加工或直接使用的过程。处置是指对拆解后的不可再生资源进行无害化处理或填埋的过程。

据中研普华产业院研究报告《2024-2029年报废汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》分析

报废机动车回收拆解是机动车生命周期的最后重要一环，处理好报废机动车回收拆解，将推动机动车正常报废更新，有利于提高道路交通安全;有利于促进消费增强内循环动力，对国民经济持续健康发展具有现实意义。

报废车如果处理得当可以成为多种材料的来源，减少资源浪费。数据显示，每1000万辆报废汽车，可以回收钢铁1035万吨、有色金属75万吨、塑料90万吨、橡胶75万吨、玻璃60万吨。有业内人士呼吁，有关部门应当进一步规范报废机动车回收拆解活动，加强报废机动车回收拆解行业管理。商务部此前表示，要畅通汽车报废更新。修订完善机动车报废管理规定，健全报废机动车回收利用体系。

目前拆解企业处理规模仍普遍偏小，市场竞争充分，参与者仍持续增加，行业有望 加速洗牌。尽管我国的报废汽车回收拆解行业已经形成了一定的规模，但受限于资 金、技术、设备、场地等条件，行业内大部分企业的回收规模较低，整个行业呈现出 "小而散"的市场格局。

当下国家高度重视环保、碳中和，汽车拆解行业前景被资本看好。近年来，汽车拆解相关企业注册量持续增长，2021年猛增至10，100家，据有关机构预测，2022年汽车拆解相关企业注册量将达12，254家。政策规范趋严、市场竞争加剧推动汽车拆解行业进入发展快车道，也带动上游报废汽车拆解装备行业进一步增长。

虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势，但实际上，我国汽车报废的高潮尚未到来。据统计，目前，我国汽车报废拆解率仍然较低，报废率平均仅为保有量的3%至4%左右，明显低于发达国家6%至7%报废率;我国的回收拆解率更是只有保有量的1%至1.5%，远低于发达国家5%至6%的水平。

发展前景

报废汽车回收行业的发展，受到了报废汽车市场的支持。从整体上看，中国报废汽车市场占比较大，而且从近几年来看，新车市场的不断扩大，报废汽车市场也变得越来越庞大，报废汽车回收行业的发展前景良好。

从发展趋势上来看，有可能未来回收拆解市场会达到一个千亿的发展规模。

报废汽车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析报废汽车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘报废汽车行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于报废汽车行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年报废汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》。

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