国务院新闻办公室举行发布会,交通运输部相关负责人表示,我国自动化集装箱码头的数量位居世界首位,港口货物吞吐量和内河货运量多年位居世界前列,我国现在已经成为名副其实的水运大国。
国务院新闻办公室举行发布会,交通运输部相关负责人表示,我国自动化集装箱码头的数量位居世界首位,港口货物吞吐量和内河货运量多年位居世界前列,我国现在已经成为名副其实的水运大国。
交通运输部出台了《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》,到2027年要建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。
智慧港口行业发展现状
港口行业属于国民经济基础产业,整个行业的发展水平与宏观经济的发展息息相关。作为综合性的商贸和物流中枢,港口支撑沿海城市乃至国家经济,并以枢纽经济带动工业崛起,在从全球物流大国迈向物流强国过程中,港口物流整合及协同发展是我国港口行业发展的重要趋势。
智慧港口是以现代化基础设施设备为基础,以云计算、大数据、物联网、移动互联网、智能控制等新一代信息技术与港口运输业务深度融合为核心,以港口运输组织服务创新为动力,以完善的体制机制、法律法规、标准规范、发展政策为保障,能够在更高层面上实现港口资源优化配置,在更高境界上满足多层次、敏捷化、高品质港口运输服务要求的,具有生产智能、管理智慧、服务柔性、保障有力等鲜明特征的现代港口运输新业态。智慧港口企业包括智慧港口所需的智慧港口方案提供商,硬件设备制造商等。智慧港口应用场景较多,主要为智能识别、自动驾驶、智能装卸、智能监控等四大应用领域。
智慧港口是港口建设趋势和发展的方向。以信息物理系统为框架,通过高新技术的创新应用,使物流供给方和需求方沟通融入集疏运一体化系统;极大提升港口及其相关物流园区对信息的综合处理能力和对相关资源的优化配置能力;智能监管、智能服务、自动装卸成为其主要呈现形式,并能为现代物流业提供高安全、高效率和高品质服务的一类新型港口。
据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国智慧港口行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析
发展智慧港口能够有效提升港口作业效率,纾解日益增加的港口运输压力,服务“一带一路”建设,同时顺应了时代发展趋势,成为利用现代科技手段促进我国智慧交通发展的重要方面。
智慧港口是实现港口从口岸监管、港口物流、港区发展到港区商务、港区运营及港区创新的智能化发展。主要包括智慧口岸、智慧物流、智慧港区、智慧商务、智慧运营、智慧创新等业务。
交通运输部发布的《2022中国航运发展报告》显示,2022年全国港口货物吞吐量156.8亿吨、港口集装箱吞吐量近3亿标箱,较十年前分别增长33%、56%。未来,我国港口货物吞吐量仍将保持稳步增长,增速在4%左右......
巨大市场需求之下,中国港口迎来了商机,也倒逼“重劳动力、效力低”的传统港口直面向“高效率、自动无人化智慧港口”升级的挑战。
当前,我国智慧港口建设已从探索阶段逐步走向成熟,各地智慧港口落地进程加快。然而,由于智慧港口建设投资大、周期长、要素多,再加上技术储备、资本积累、创新能力、人力资源等不足现实情况,决定了智慧港口发展将是一个长期、持续和渐进的过程。基于各港口智慧化技术赋能,以及国家优化港口布局、协调地域经济等供给侧的顶层战略规划,未来区域港口整合将成为大势所趋。
智慧港口行业发展趋势
5G、人工智能等新技术创新带动港口相关领域流程的革命性再改造、业务创新,无人集卡、智能闸口、智能预判、全天候停泊将成为常态,将会出现更多有竞争力的省级、沿海港口。传统的小码头智慧化改造将加快进度,高密度物联网、高精度识别系统、高功效机械作业、高远程智能控制,将原本需要预留、预设、预装的传统港口改造模式从线下转为线上,在线上通过算力铺设减少线下的实体改造,大幅减少改造需要的资金和时间,小规模高智能的内陆港口将层出不穷。
未来依托海陆一体化,拥有广阔且交通便捷的经济腹地的第四代港口,将进一步挖掘、分析与应用港口数据资产,通过机器学习算法优化,大幅提升港口智慧大脑的运筹优化和智能决策水平,真正做到智慧决策,减少对人力的依赖。此外,作为多式联运的结合点,港口供应链上下游企业之间的信息流、物流、资金流的协调整合需要强有力的连接。随着数字经济及智慧港口时代的到来,依托信息网络支撑,延长对上下游企业的服务链条成为港口创新营收的新出路。
智慧港口行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析智慧港口未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘智慧港口行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。
欲了解更多关于智慧港口行业的市场数据及未来行业投资前景,可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国智慧港口行业发展前景及投资风险预测分析报告》。
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2023-2028年中国智慧港口行业发展前景及投资风险预测分析报告
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