汽车市场调研报告：1—11月份汽车行业利润增长2.9%

• 郭梦 2023年12月27日 来源：互联网 496 26
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国家统计局数据显示，分行业看，1—11月份，汽车行业受产销加快、出口较快增长等因素带动，利润增长2.9%，增速较1—10月份加快2.4个百分点;电子行业受新产品发售、订单增加等因素带动，累计利润降幅收窄7.0个百分点，且当月利润由降转增，明显改善;铁路船舶航空航天2

1—11月份汽车行业利润增长2.9%

国家统计局数据显示，分行业看，1—11月份，汽车行业受产销加快、出口较快增长等因素带动，利润增长2.9%，增速较1—10月份加快2.4个百分点;电子行业受新产品发售、订单增加等因素带动，累计利润降幅收窄7.0个百分点，且当月利润由降转增，明显改善;铁路船舶航空航天运输设备、电气机械行业累计利润分别增长22.3%、17.2%，延续年初以来的较快增长态势。

2024年中国新能源汽车保有规模将接近3000万辆

12月27日，在中国电动汽车百人会论坛(2024)媒体沟通会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，2023年中国汽车整体销量有望突破3000万辆，预计汽车类零售额将突破5万亿元，其中新能源汽车突破2万亿元。张永伟预计，2024年中国新能源汽车保有规模将接近3000万辆，其中纯电动占比约80%。

汽车市场调研报告

据中国汽车工业协会统计分析，2023年11月，汽车市场热度延续，借助“双11”大促等消费浪潮，购车需求进一步释放，市场表现持续向好，汽车产销环比同比均实现增长，乘用车延续良好态势，商用车保持较快增长，新能源汽车和汽车出口引领行业增长。

图表：2023年11月汽车产销情况

2023年11月，汽车产销分别完成309.3万辆和297万辆，环比分别增长7%和4.1%，同比分别增长29.4%和27.4%。

2023年1-11月，汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%。

2023年11月，乘用车产销分别完成270.5万辆和260.4万辆，环比分别增长7.6%和4.7%，同比分别增长25.6%和25.3%。

2023年1-11月，乘用车产销分别完成2344.1万辆和2327.2万辆，同比分别增长8%和9.3%。

2023年11月，商用车产销分别完成38.8万辆和36.6万辆，环比分别增长2.6%和0.3%;同比分别增长64.9%和44.6%。

2023年1-11月，商用车产销分别完成367.1万辆和366.6万辆，同比分别增长25.4%和21.8%。

2023年11月，新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%，市场占有率34.5%。

2023年1-11月，新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%。市场占有率30.8%。

汽车行业2023年形势分析

乘联会数据显示，2023年国内自主品牌上半年销量达到了598.6万辆，比上年同期增长了22.4%，市场份额达到了53.1%。合资品牌和自主品牌之间的竞争愈加激烈。

在刚刚过去的11月，国内单一汽车品牌销量数据中，比亚迪汽车以288501辆的销量第14次获得月度销量冠军，而此前国内销量巨头大众汽车以221354辆的成绩排名第二，丰田汽车以147648辆的成绩排名第三。

同时，随着自主品牌的崛起，也让合资品牌的销量逐渐下滑。包括本田汽车、丰田汽车以及日产汽车在内的日系品牌销量也出现下滑。据乘联会、合资车企官网的数据显示，2023年上半年，仅有一汽丰田、北京现代销量仍保持正向增长，其他11家合资品牌销量均呈现不同程度下滑。

据中研普华产业院研究报告《2024-2029年汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》分析

当前，我国经济总体保持回升向好态势，重点领域消费亮点较多，汽车等相关行业市场需求较快释放，企业信心继续向好，各项政策协同发力，积极因素积累增多，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。

全球新能源汽车市场呈现显著增长趋势，前三季度销量达到974.6万辆，同比增长超过38.5%。新能源汽车出口暴增带动中国汽车出口快速增长。前11个月，中国超越传统汽车强国的日本、德国，成为世界第一大汽车出口国。中国新能源汽车的崛起改变了全球汽车行业竞争格局。

伴随着全球工业化进程的快速推进，资源浪费以及环境污染等问题不断显现，由气候变化引致的负面影响已经成为全球可持续发展的核心掣肘，大力推进以绿色低碳循环为主要原则的绿色发展模式迫在眉睫。为了加速推进能源结构转型，近年来全球各大经济体针对新能源汽车行业相继推出了一系列扶持政策。

在我国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路的背景下，大力发展新能源汽车成为我国汽车产业高质量发展的重要战略选择。根据中汽协数据，2022年我国新能源汽车产销同比分别增长96.9%、93.4%至705.8万辆、688.7万辆，产销量连续8年位列全球首位，2012—2022年我国新能源汽车销量复合增长率为87.6%，呈现高速发展的态势。2023年1—10月，我国新能源汽车产销同比分别增长33.9%、37.8%至735.2万辆、728万辆，渗透率同比上升6.4个百分点至30.4%。尽管受高基数以及市场竞争加剧影响，2023年以来我国新能源汽车产销量同比增速有所放缓，但在多重因素驱动下我国新能源汽车行业未来具备较强的发展潜力。

在即将过去的这一年，汽车行业“价格战”硝烟弥漫，车企纷纷降价展开激烈角逐，同时汽车智能化、电动化转型速度也在不断加快，此外车企们还“乘风破浪”忙着出海。

从开年“价格战”搅动市场一季度销售低迷，到暑假车企“扎堆儿”限时优惠带动消费，再到“金九银十”延续降价风潮助推车市飘红，今年的汽车市场走出“先抑后扬”的增长曲线。随着中国汽车行业开始进入规模化、全球化的高质量发展阶段，新能源汽车市场和汽车出口均取得亮眼表现。

业内分析认为，伴随政策效果持续显现，各地车展及促销活动持续发力，加之企业最后一月收尾冲刺，预计12月汽车市场将会持续向好，全年汽车销量有望创造历史新高。

据中国汽车工业协会预计，2024年，汽车整体销量将在3100万辆左右，新能源乘用车市场占有率将达到43%。中汽协副总工程师许海东表示，“中国汽车产业已经具备快速满足消费者极致需求的能力，这种极致需求海外消费者同样需要。中国的车正越做越好。”

随着中国经济逐步恢复，预计汽车市场需求将继续保持稳定增长，未来中国汽车市场将进入3000万辆级别的新阶段。

汽车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析汽车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘汽车行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于汽车行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》。

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