1月1日,理想汽车披露了12月的交付数据,月交付量达到了50353辆,成为新势力车企中第一家月交付破5万辆的新势力车企。
1月1日,理想汽车披露了12月的交付数据,月交付量达到了50353辆,成为新势力车企中第一家月交付破5万辆的新势力车企。
实现新高的不仅仅是理想汽车。2023年,岚图全年销量为50552辆,其中12月销量为10017辆,占全年销量的19.8%;赛力斯全年销量累计销量为106703辆,其中12月销量为31490辆,占全年销量的29.5%;北汽极狐全年销量为30016辆,12月销量为8004辆,占全年销量的26.7%;智己汽车全年销量38253辆,12月销量为10412辆,占全年销量的27.2%。
业界普遍认为,2025年中国车市的格局将会较为明显,部分车企将会在激烈的淘汰赛中折戟沉沙。在这样的大环境下,多位车企高管表示,2024年内卷和混战并不会结束,反而会越演越烈。
据中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国汽车行业发展趋势及投资预测报告》分析
汽车产业是国民经济的重要支柱产业,产业链长、关联度高、带动性强,发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。当前,国际不稳定不确定因素增多,国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在,行业稳增长任务较为艰巨。
汽车行业是一个非常大的概念,主要包括:汽车服务工程,汽车销售与评估,汽车检测与维修,汽车商务管理等学科,基本是围绕汽车行业制研发,制造,销售,售后服务,这些都是汽车专业所包含的内容。汽车修理、汽车美容、汽车销售、汽车商务、汽车文化等与汽车相关的所有行业,都可以成为汽车行业。
汽车产业涉及众多工业制造类别,以工序相对简化的新能源车为例,有媒体曾做过这样的梳理,一辆电动车的制造需要上千个总成零件,涉及200多家一级供应商,而每家一级供应商的背后是作为支撑的二三四五级供应商。据国务院发展研究中心数据显示,汽车制造业每增值1元,可拉动上下游关联产业增值2.64元。
汽车产业是典型的资金密集型产业,从汽车产业的链条看,研发、制造、采购、销售各环节都具有资金密集型的特征,因而汽车产业的成本压力推动了产业国际转移进程的加速。作为劳动密集型产业,汽车产业对就业的贡献度也较大。据商务部数据显示,汽车制造业每增加1个就业岗位,至少能带动7个相关产业就业岗位。按照《中国汽车工业:中英文版》的推算,从全产业链带动就业人数的角度来看,汽车是第一制造产业。
产量超410万辆,连续第六年居全国第一,这是中国汽车生产与消费第一大省广东交出的2022年汽车产业成绩单。其中,新能源汽车产量预计接近130万辆,同比增长140%,占全国总产量约18%。在此基础上,广东2022年汽车制造业产值将超过1.1万亿元,同比增长超过20%,成为广东第八个产值超万亿的产业集群。
十年前,全国每卖出10辆车就有一辆产自广东;当下,全国每6辆新能源汽车便有一辆是广东造,每分钟约有2.47辆新能源汽车驶下生产线。
新能源汽车产业是一个综合性、战略性、前沿性的产业,涉及能源、交通、环境、信息通信等多个领域,是国家竞争力的重要体现。
综观全国新能源汽车产业版图,比亚迪牵手深圳,特斯拉扎根上海,合肥拥抱蔚来,小鹏钟意广州……从吉林、重庆等老牌汽车城求新求变,到深圳、合肥、西安等新兴汽车城加速狂奔,产业新格局正加速形成,这些都在积极布局新能源汽车产业,争夺“新能源汽车第一城”的称号。
近日,《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划(2023—2025年)》发布,提出到2025年,深圳新能源汽车年产量超200万辆,全球汽车“含深量”显著提升,汽车产业工业产值达到万亿级规模。
随着百年变局的加速演进,技术创新的不断突破,汽车产业正处于诞生以来最为深刻的变革之中,中国市场,乃至全球汽车市场都在发生革命性的变化。
未来,汽车产业将融合信息通信、人工智能、大数据、软件系统、计算存储、动力电池与储能、出行服务和金融支付产业,将持续无边界扩张。
服务化转型正成为未来经济发展趋势,从汽车行业来看,产业链利润也正向服务端转移。有统计表明,当今的汽车产业中,服务领域利润已达到60%~70%。目前,汽车全产业链尚未建立成熟的服务体系,存在大量新增、颠覆、范式转换的服务需求,孕育着更大产业机遇。
汽车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析汽车未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘汽车行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。
欲了解更多关于汽车行业的市场数据及未来行业投资前景,可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国汽车行业发展趋势及投资预测报告》。
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2024-2029年中国汽车行业发展趋势及投资预测报告
汽车产业是国民经济的重要支柱产业,产业链长、关联度高、带动性强,发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。当前,国际不稳定不确定因素增多,国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存...
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