万亿美元氢能市场蛋糕诱人 氢能行业市场分析

• 方蔓桃 2023年3月3日 来源：百度 366 17
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全球低碳转型过程中，氢能将发挥重要作用。一旦制氢技术发展成熟，氢能在全球能源市场的占比将达到可观的15%。这种预期也导致近年来氢能行业的投资显著增加，特别是在促进技术突破和降低成本方面。研究表明，要在2030年实现净零碳排放，在绿色氢能技术开发和运用方面的

氢能行业市场前景多大?在全球低碳转型过程中，氢能将发挥重要作用。一旦制氢技术发展成熟，氢能在全球能源市场的占比将达到可观的15%。面对如此诱人的前景，世界各地政府和大多数石油巨头都在押注绿色氢的未来，将其作为传统化石燃料的主要替代品，预计未来10年将有更多的投资涌入，并推动技术创新发展，氢能时代未来可期。

目前全球氢能市场规模约为1000多亿美元，预计到2050年市场总规模将超1万亿美元。这块大蛋糕格外吸引眼球，变得越来越炙手可热。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年氢能行业风险投资态势及投融资策略指引报告》分析：

氢能行业市场分析

全球低碳转型过程中，氢能将发挥重要作用。一旦制氢技术发展成熟，氢能在全球能源市场的占比将达到可观的15%。这种预期也导致近年来氢能行业的投资显著增加，特别是在促进技术突破和降低成本方面。研究表明，要在2030年实现净零碳排放，在绿色氢能技术开发和运用方面的全球投资需求将多达5万亿美元。

从纸上谈兵到真金白银投入，氢能开发经历了数十年的风风雨雨，但至今仍未成为主流投资品种。原因很简单，一系列技术难题和成本问题让人望而却步。然而，拐点似乎已经到来。现在有很多经济学家确信，氢经济已经准备好起飞。

其中一个被特别看好的产品就是燃料电池。业内人士分析认为，燃料电池行业是绿色能源的重要组成部分，其技术性能是干电池无法达到的，特别适用于叉车、商用车和船舶等特种运输工具以及普通能源消费，既可以部分替代电网供电，同时还具备较低成本和供给可靠等优势。花旗银行研究报告显示，到2030年，燃料电池电力将达到50吉瓦，市场规模为400亿美元;到2040年将进一步增加至1800亿美元。欧盟计划到2030年在各成员国安装40吉瓦的可再生氢能电解槽，同时在欧盟周围建设40吉瓦容量的电解槽

电解槽技术进步以及加氢站规模化建设是推动氢能使用成本下降和核心，据国金证券测算，2022-2025年，电解槽产氢量为200标方/MW，一天工作4.5-6小时，一年工作365天，预计到2025年电解槽的累计需求装机量将达15GW。

此外，加氢站也是分析师重点关注的方向之一。

根据北京、广东、上海等15省/市规划数据，到2025年加氢站数量将达到约1021座，其中广东省规划建成200座，远超其他地区;而中石化目标“十四五”期间建成1000座加氢站，因此预计到2025年全国加氢站数量预计将远超1000座。

到2025年美国和欧洲加氢站数量分别为1000座(汽车)、约1500座，日本到2030年约900座，韩国到2040年约1200座。我国加氢站建设规划在全球来看依旧处于领先地位。

氢能是低碳经济的重要组成部分，虽然部分制氢过程可能产生碳排放，但未来随着绿氢的推广，氢能产业的碳排放预计将显著减少，有助于实现双碳目标。据预测，2021-2050年，氢能在全球降碳行动中的累计贡献度为6%。

氢能产业基础设施内涵丰富，主要包括氢源、氢能储存与输送、氢能加注及氢安全等。我国氢源资源丰富多样，包括化石燃料制氢、可再生能源制氢及工业副产气制氢等;水电解制氢及变压吸附提纯氢等制氢技术与装备发展成熟;氢安全技术发展紧跟国际先进水平，高压氢气瓶和储罐技术已取得重大突破;氢能加注基础设施发展滞后于美国、日本及德国等发达国家，但近几年来呈现快速递增趋势;氢能与燃料电池技术标准体系构建完成，积极与国际接轨，标准对氢能产业发展的引领作用逐步显现。

据《蓝皮书》路线图规划，到2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破10000亿元;加氢站数量达到1000座，燃料电池车辆保有量达到200万辆，高压氢气长输管道建设里程达到3000km，氢能产业基础设施技术标准体系完善程度迫近发达国家水平，氢能与燃料电池检验检测技术发展及服务平台建设形成对氢能产业发展的有效支撑。中国应进一步推动氢能源产业的发展。

氢能行业前景分析

近年来，为适应气候变化和绿色发展需要，欧洲绿色氢产业一直在稳步发展。欧盟在2020年制定了“绿色协议”，为该地区的绿色氢能产业发展提出“三步走”方案，即到2024年在欧洲多个行业实施绿色氢生产和消费，到2030年创建区域互联的氢能市场、建设大型欧洲氢基础设施。

近年来，政府出台多项政策支持氢能产业发展。自2019年，氢能相关内容被首次写入政府工作报告，提及加速充电，加氢等基础设施建设以来，国家对氢能产业的扶持不断增加，促进氢能产业不断发展。2022年3月，多部门联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，明确提出支持氢能全产业链发展。此外，2022年已有多项文件明确提出支持氢能发展的政策，氢能产业发展将在政策扶持下不断加速。

为此，由西班牙石油公司与荷兰鹿特丹港合作建立的“南欧和北欧之间第一条绿色氢走廊”项目目前已经启动，预计2027年投入运营。鹿特丹港是欧洲最重要的能源港口之一，新走廊将支持鹿特丹向西北欧供应460万吨绿色氢气的目标。西班牙也充分展现其引领欧洲绿色氢能发展的雄心，该国能源公司雷普索联合另外33家公司组成财团，已经在绿色氢能产业投资了44亿美元，预计到2025年将实现500兆瓦的绿色氢产能，到2030年则达到2吉瓦，最终目标为4吉瓦。南北氢走廊只是打响了第一枪，欧洲另外5个绿色氢走廊也摆在了谈判桌上。而世界各地的绿色氢贸易通道建设也正如火如荼展开。一些企业已经在探索通过管道线和主要海底电缆，实现更大程度的可再生能源共享和连接。

绿色氢依赖于使用可再生能源将水分解成氢气和氧气。迄今为止，绿色氢还非常昂贵，而它却是公认的最有前途的清洁能源投资机会之一。世界各地政府和大多数石油巨头都在押注绿色氢的未来，将其作为传统化石燃料的主要替代品，预计未来10年将有更多的投资涌入，并推动技术创新发展

“十四五”以来，随着我国2030年碳达峰、2060年碳中和目标的提出，氢能受到了更广泛的关注。《加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》指出要提升可再生能源利用比例，大力推动风电、光伏发电发展，因地制宜发展水能、地热能、海洋能、氢能、生物质能、光热发电;加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设。《关于加快推动新型储能发展的指导意见》文件提出，坚持储能技术多元化，探索开展储氢、储热及其他创新储能技术的研究和示范应用。

《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》强调要统筹推进氢能“制储输用”全链条发展，推动加氢站建设，推进可再生能源制氢等低碳前沿技术攻关，加强氢能生产、储存、应用关键技术研发、示范和规模化应用。《国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》指出要加快氢能技术研发和示范应用，探索在工业、交通运输、建筑等领域规模化应用。《国家标准化发展纲要》指出在新能源、新材料等应用前景广阔的技术领域，同步部署技术研发、标准研制与产业推广，加快新技术产业化步伐。

《“十四五”推动高质量发展的国家标准体系建设规划》指出要加强氢能等新兴领域标准研制。2022年3月，国家发展改革委和国家能源局印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,统筹布局，推动我国氢能产业高质量发展。

氢能将成为传统能源的核心，有助于实现规模化的愿景，打造一流的清洁能源供应商，整个产业链已经显现。产业化途径、模式、方向，包括商业模式都已经开始了，可再生能源制氢也好、煤制氢也好、各种制备出来的散氢都要集中起来，这是一个大的产业链。不光是氢能源电池利用，包括分布式发电、二氧化碳合成的化学用品等等。发展氢能产业是能源结构调整和产业结构转型的必由之路，人类必须向这条路上走。现在利用氢能人类社会的生产发展方式可以发生一个很大的变革，获取方式多元化。

欧洲率先开始了可再生能源制氢，用天然气管网进行运输，最大的运输量是 20%。天然气管网当中运输密度不一样，出来以后再吸附，完全可以把它分开。当前全世界都开始注意到了氢能的发展，也成为了国家能源战略的重要组成部分，而且燃料电池技术趋于成熟，步入了商业模式创新与批产阶段，也要感谢一直致力于燃料电池工程化、产业化的国外企业，他们重视氢能源电池的开发推广应用，电池产品的出货量加速增长进入商业化阶段，分布式发电也小规模商业化，特殊用途的燃料电池早期市场已经开始形成，这些都显现出了氢能利用的产业链开始壮大。

中国是世界产氢大国，制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错，具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑，中国应进一步推动氢能源产业的发展。

目前中国氢能利用的研究相对碎片化，与国际先进技术相比还有差距，没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上，卡位世界前沿。国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一，提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。

实体经济是中国实现转型升级的主要载体，各方需要引导资金更好地支持实体经济，促进金融资本流向实业，真正促进经济稳步发展，夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要，也是抑泡沫、防风险的举措。

欲了解更多关于氢能行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年氢能行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。

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