中国加油站行业市场深度观察分析报告

• 方蔓桃 2023年11月27日 来源：百度 1008 64
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如果你想了解加油站行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2022-2026年中国加油站行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。重点分析了我国加油站行业将面

随着我国汽车保有量规模持续增长，行业产品价格也保持相对稳定的增长态势，促进了行业消费量与市场规模的增长。2019年，中国的成品油零售量有小幅的下滑，市场价格虽然有小幅上升，但行业市场规模下降较为明显。2020年我国加油站行业受到疫情影响销售及价格均出现下滑，截至2022年我国加油站行业市场规模约为10596.02亿元。

加油站是指可为政府机关、企事业单位、农业、私人车辆提供汽油、柴油或其他成品油供应和非油品业务的场所。除加油业务外，部分加油站还经营非油品业务，如汽车美容、换油、汽车用品、食品、饮料、烟酒、日用品等多样化服务及产品。一般而言，加油站设备主要由加油机、油枪、机器设备、油罐四部分组成。

如果你想了解加油站行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2022-2026年中国加油站行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。重点分析了我国加油站行业将面临的机遇与挑战，对加油站行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。

随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那就是作为成品油销售最前端的加油站被推到了市场最前沿。

当前，中国柴油消费峰值已过，航煤消费增速将持续放缓，伴随着汽油需求逐步达峰，预计5年内成品油市场将进入总需求萎缩、用油结构大幅调整的时期。结合相关课题研究成果，预计2025年前成品油需求较正常年份的2019年仍可年均增长1.2%，“十五五”期间(2026—2030年)年均将下降0.8%。消费柴汽比将从2019年的1.11降低到2030年的0.88;2030年以后由于汽油消费加速萎缩，消费柴汽比将有所回升。

近年来我国原油进口量虽在逐年下降，但下降幅度很小且有回升的趋势。而成品油进口量在近三年也逐渐下降，但受到俄乌冲突与地缘政治摩擦影响，成品油进口均价自2020年的416美元每吨涨至2022年的741美元每吨，涨幅达到43.86%，也因此虽进口量有所下降，我国进口成品油金额也逐年攀升。据统计，2022年我国成品油进口量为2645万吨，进口额为196.05亿美元，出口量为5369万吨，出口额为483.01亿美元。

国企加油站两大主营加油站为中石油及中石化。截至2020年年底，中石化有30713座加油站，中石油有22619座加油站，中石化及中石油两大主营加油站占据了中国境内加油站总数量的45%左右。民营等加油站占据50%左右，中海油中化及外资加油站占据剩余的5%。其中外资加油站仍以中外合资的形式为主，主要包括壳牌、埃克森美孚、BP、道达尔，外资企业在品牌、经营管理、数字化营销、定价方面有自己独特的优势。外资企业的加入，在加剧行业竞争的同时，也在推动传统国有、民营加油站提升服务质量，推动行业整体转型升级。

加油站是直面消费者的产品与服务的价值实现窗口，汽油需求2026年达峰、2045年减半将给加油站带来直接冲击。围绕新能源汽车补能、汽车售后市场、车主生活补给并兼顾燃油乘用车燃料加注等多方面需求，将现有加油站升级为综合能源服务站，是成品油销售企业实现转型的最经济有效的方式。根据对2060年前汽油需求的预测，按照中国加油站平均单站汽油销量保持2021年水平不变考虑，2035年、2040年、2050年中国所需的加油站数量将分别下降到10.4万座、8.1万座和3.7万座，较2021年约12万座的数量大幅减少。

我国机动车保有量呈现逐年增长态势，据公安部统计，2020年中国机动车保有量达3.72亿辆。2020年加油站单站服务车辆数达到3239辆/站。

近年来，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为人们生活中不可或缺的一部分。2019年中国的加油站总数超过12万座，具有高车流量的国道省道、高速公路、城区最具吸引力，这些地区的加油站数量在整体加油站市场中占比约60%。中国石油中国石化双寡头占据国内加油站的一半，且多位于经济发达的东部和南部地区，其中80%的加油站又分布于国道省道、高速公路、城区等高车流量路线，两者市场区位优势得天独厚。

数据显示，2020年底我国加油站总数约为11.90万座，其中中国石油加油站总数为2.26万座，中国石化总数超过3.07万座，中海油2018年底加油站为1383座，2019年为1463座。2020年中石油共有加油站22619座，中石化共有加油站30713座，合计占全部加油站的44.8%。

加油站市场的景气程度与汽车工业的发展息息相关，加油站是伴随着汽车及工业机械行业的发展不断发展起来的。从汽车保有量看，随着国民经济与社会的发展，我国机动车保有量持续攀升，机动车辆在经济发达地区已成为人民生活的必需品。据统计，截至2022年我国机动车保有量达到3.19亿辆。

据统计，2022年我国加油站总量出现首次下降，说明我国加油站行业存量竞争进一步加剧，2022年我国加油站总量约为11.5万座，随着新能源汽车保有量的不断增长，将对传统加油站形成冲击。

加油站行业市场机遇分析

国家积极支持加油站发展非油品业务，在2021年的《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》中，提出优化汽车管理和服务，优化机动车安全技术检验机构资质认定条件，鼓励具备条件的加油站发展非油品业务，鼓励高速公路服务区丰富商业业态、打造交通出行消费集聚区。随着加油站相关政策的发布，可以看出，新能源汽车的迅猛发展，对传统加油站市场规模将造成影响，为了保证加油站持续发展，势必要拓宽加油站相关业务。

我国成品油产业链由生产、流通和终端消费组成。加油站全产业链企业的主要业务活动包括采购、运输、仓储、销售等。对于加油站而言，其上游主要为炼油厂以及成品油贸易企业，加油站处于中间位置，其面向车主提供加油服务。简言之，加油站上游为炼油厂或成品油批发企业，下游为终端消费者。

作为国内最大的两家成品油生产和销售企业，中石化和中石油占据了国内加油站的半壁江山。大部分加油站分布于国道省道、高速公路、城区等高车流量路线，市场区位优势明显。由于历史原因，“两桶油”的加油站分布呈现南北割据的格局，有效缓冲了直接竞争。与之相比，其他竞争对手的加油站渠道布局仍然十分单薄，成品油销售主要以直销、分销为主，无法充分赚取零售端的差价利润。

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