滴滴三季度业绩持续稳健增长 网约车行业市场机遇深度调研2023

• 方蔓桃 2023年12月7日 来源：百度 604 34
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随着智能手机和移动互联网的普及，人们的出行方式发生了变化，网约车作为一种新型出行方式应运而生。中国城市化进程加速，城市交通拥堵和出行难题日益突出，网约车作为一种灵活、便捷的出行方式受到了越来越多人的青睐。中国政府积极推动互联网和实体经济融合发展，支持

11月13日，滴滴在其官网发布2023年三季度业绩报告。三季度滴滴实现总收入514亿元，同比增长25%，创历史新高。其中，中国出行实现收入466亿元，同比增长27%;国际业务实现收入20亿元，同比增长28%。

滴滴在三季度的单量整体延续了前两个季度的增长态势，核心平台总单量达到35.79亿单，同比增长34%。其中，中国出行总单量为28.78亿单，同比增长32%;国际业务总单量为7.01亿单，同比增长43%。以此计算，中国出行三季度日均单量达到3130万单，突破单季度历史峰值。

如果你想了解网约车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2023-2028年中国网约车行业市场竞争格局分析及发展前景预测报告》。重点分析了我国网约车行业将面临的机遇与挑战，对网约车行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

国内网约车行业市场分析

随着智能手机和移动互联网的普及，人们的出行方式发生了变化，网约车作为一种新型出行方式应运而生。中国城市化进程加速，城市交通拥堵和出行难题日益突出，网约车作为一种灵活、便捷的出行方式受到了越来越多人的青睐。中国政府积极推动互联网和实体经济融合发展，支持和规范网约车行业的发展，为网约车行业的快速发展提供了政策环境的支持。新能源汽车和自动驾驶技术的发展，为网约车行业带来了新的机遇和挑战，推动了网约车行业的转型和升级。

这是其继2020年提出“0188”目标之后，再次对外重提增长计划。根据滴滴财报数据，2023年全年中国出行业务的日均单量有望稳定在2900万单以上。若未来两年能够实现15%的增长，那么预计到2025年，其日单量有望冲击4000万单。

中国网约车用户主要集中在年轻人和城市白领群体，其网约车用户的使用频率也在不断提高。中国网约车用户中，年龄在18-35岁的用户占比最高，达到了68.5%。同时，城市白领群体也是网约车用户的主要群体，占比达到了60.5%。未来，随着网约车行业的不断发展和服务质量的提升，中国网约车用户的使用率和使用频率有望进一步提高。

2023年中国网约车市场的总收入将达到1.5万亿元人民币，相比2019年增长近40%。其中，乘客端业务收入占比最高，预计将达到1.2万亿元，而司机端业务收入则预计达到3千亿元。6月17日，T3出行CEO崔大勇出席第十五届中国汽车蓝皮书论坛表示：随着消费的逐渐复苏，预计出行行业2023年同比增速有望超过15%。

另外，曹操出行，出行行业在今年无疑迎来了整体“复苏”。今年1月，滴滴相关APP恢复上架后，整体进入恢复增长期，第一季度和第二季度滴滴收入分别同比增长19.1%和52.6%，净亏损收窄，这也意味着滴滴正驶向盈利“车道”;近日，如祺出行官方也宣布，已向港交所递交了招股书材料，计划冲击“自动驾驶运营科技第一股”。

时至今日，网约车已经成为人们出行的重要选择。数据显示，2022年，全国网约车用户规模已达4.37亿人，一线和新一线城市渗透率达到50.3%和20.3%。

伴随着线下场景的放开，出行行业再度出发。根据交通运输部发布的数据，截至2023年初，全国网约车行业已完成超过25亿人次订单，市场规模已超过1500亿元。

中国网约车行业产业链消费复杂，产业链从司机服务端向终端用户产出，其司机端主要为车企、出租车公司、拥车公司、私家车;司机通过这些渠道拥有可使用服务的乘用车在经过C2C模式、出租车公司、B2B模式等组织方式入住平台;平台类型分为聚合类平台及垂直类平台，聚合类平台主要为支付宝、微信、美团、携程旅游、大众点评、高德地图滴滴出行等;垂直类平台主要为嘀嗒出行、花小猪、神州专车等;最后流向网约车消费者。

据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年10月31日，全国共有334家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家;各地共发放网约车驾驶员证633.4万本、车辆运输证270.6万本，环比分别增长2.4%、2.7%。网约车监管信息交互系统10月份共收到订单信息8.09亿单，环比上升2.1%。从本月情况看，有以下特点：

目前，网约车行业已呈现司机饱和单量减少的现象。CNNIC数据显示，2022年网约车司机新增超100万人，但用户减少了1500万人，司机收入本就较前几年有所承压。

近期，滴滴重提三年前的增长计划，在与多家投资机构的沟通中公司透露，未来三年计划中国出行业务日单量分别实现2023年增长45%、2024年和2025年每年分别增长10%-15%。

除此之外，网约车行业对资本也始终保持强大的吸引力。近日，曹操出行宣布完成了38亿元的B轮融资。而在上个月，网约车平台T3出行也获得了由洪泰基金投资的数亿元A+轮融资，用于扩大T3出行的用户及运力规模、生态产品与服务的孵化以及对自动驾驶商业化运营平台研发投入。

根据交通运输部公布的网约车监管信息数据，自2022年7月首次发布聚合平台月度订单量起，相关平台的订单数呈现逐渐提升的趋势。至今年7月，聚合平台月度订单量在一年间增长7900万单，同比增幅达52%。

将其置于整个网约车行业内，全行业月度总订单量从2022年7月份的6.95亿增长到今年7月的8.21亿，聚合平台贡献了1.26亿，占行业增量的63%。

数据显示，2023年网约车行业融资为48亿元，仅相当于滴滴在2014年的水平。企业盈利能力也大幅下降，2023年二季度滴滴现金及现金等价物为198.15亿元，相比2021年年末下滑了55%;在单均盈利上，其在今年二季度同比下滑近30%。2022年网约车司机新增超100万人，但用户减少了1500万人，司机收入本就较前几年有所承压。

据交通运输部的数据显示，今年前六个月国内取得网约车平台经营许可的企业、各地发放的网约车驾驶员证和车辆运输证都在增长。截至6月30日，全国共有318家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，较年初净增18家;各地共发放网约车驾驶员证579万本、车辆运输证243.4万本，较1月分别增长超67万和26万。

而与2022年同期相对比，仅一年时间网约车行业便涌入了41家平台，以及多达126万名驾驶员。

网约车行业市场机遇深度调研

深圳市交通运输局2023年上半年度网约车市场运行监测指标信息报告显示，截至6月底，深圳网约车平台增至30家，全市合规网约车规模已突破10万辆，其中仅四成车辆日接订单10单以上。

与此同时，三亚、长沙、上海等地已采取停止受理网约车经营许可证或网络预约出租汽车运输证等动态监管措施。

一面是饱和的运输市场，一面是跟不上供给的市场需求，这也直接导致了曾月收入轻松过万元的网约车司机们，如今面临接单难、空车率高的困境，不仅赚得没以前多，还要靠增加出车时长来维持原有收支。据青山资本数据统计，2023年网约车司机增长过快。为了抢到更多订单，约75%的司机每天出车时间在10小时以上。

得益于国内出行需求的不断恢复，我们的各项业务在第三季度持续稳健增长，公司战略进一步聚焦于出行服务。与此同时，我们围绕出行开展的新兴业务探索、自动驾驶技术的研发运营，以及国际化业务均取得了不同程度的突破和进展。未来，我们将继续拓实主业，提升产品和服务能力，为乘客、司机和生态伙伴提供更好的服务。

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