全国智能新能源汽车行业产教融合共同体成立 新能源汽车行业前景及投资研究报告

• 2023年11月3日 来源：互联网 361 16
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随着环境保护意识的提升和能源危机的日益严重，新能源汽车作为一种低碳、环保的交通工具正逐渐受到全球范围内的关注和推崇。在这一背景下，新能源汽车产业正以惊人的速度发展和壮大。10月29日上午，全国智能新能源汽车行业产教融合共同体成立大会暨2023年智能新能源汽车

随着环境保护意识的提升和能源危机的日益严重，新能源汽车作为一种低碳、环保的交通工具正逐渐受到全球范围内的关注和推崇。在这一背景下，新能源汽车产业正以惊人的速度发展和壮大。10月29日上午，全国智能新能源汽车行业产教融合共同体成立大会暨2023年智能新能源汽车行业人才高质量培养论坛在上海市虹口区召开。

全国智能新能源汽车行业产教融合共同体由上汽集团、同济大学、上海南湖职业技术学院共同发起成立，致力于组建全行业、跨区域的产教融合命运共同体，发挥共同体聚集效应，重构智能新能源汽车行业产教融合生态，形成与产业结构相匹配的现代职业教育发展新格局，服务智能新能源汽车产业高质量发展。

新能源汽车行业市场现状

根据国际能源署的数据显示，截至2022年底，全球新能源汽车保有量已超过5000万辆，而中国是最大的新能源汽车市场，占全球市场份额的约50%。与此同时，欧洲国家也在积极推动新能源汽车的普及，充电桩的建设和政府的补贴政策进一步促进了新能源汽车的销售。

中汽协数据显示，今年1至8月，我国汽车出口294.1万辆，同比增长61.9%。中国汽车出海迎来高速发展的关键阶段，其中新能源车表现突出，1至8月出口72.7万辆，同比增长1.1倍。

新能源汽车是中国车企实现弯道超车，实现产业自主自强的关键。而当前，我国新能源车发展日渐成熟，愈发向好。新能源汽车成为中国汽车强势崛起的重要力量，自然也在出海过程中成为重要担当，并将在未来愈发凸显。

《2023中国新能源出海趋势洞察》显示，中国新能源车出海辆逐年攀升，平均每三辆车中就有一辆是新能源车，岚图可以说是其中的代表之一。

最近中国的汽车品牌都在向外走，我们也在尝试全球化，但是全球化还是一个很大的挑战。在很多技术领域、应用领域当中是创新的，零部件集成和应用领域我们领先，真正很多核心技术领域跟国外还有很大的差距。

我国新能源汽车行业发展情况

中国新能源汽车产业经过20多年的发展，产销规模在2022年突破650万辆，成为全球最重要的新能源汽车市场。自 2001 年我国正式启动“863”计划电动汽车重大专项至今，行业经历了战略规划期(2001-2008 年)、导入期(2009-2015年)、成长期(2016 年至今)三个发展阶段。2009 年我国启动“十城千辆”工程开始了新能源汽车的推广，新能源汽车产业在国家政策的支持下，经过多年培育，在动力电池、驱动电机、整车控制系统以及整车集成匹配等关键技术方面已取得重大突破，产业链日趋成熟，规模化推广应用正逐步展开。

2022 年，在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》大力推动下，新能源汽车成为行业最大亮点，产销量连续 8 年蝉联世界第一，累计销售达 1,500余万辆。2022 年新能源汽车销量为 688.67 万辆，同比增长 95.62%，占汽车总销量 25.64%。其中纯电动汽车销售 535.31 万辆，同比增长 84.55%。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2027年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，培育千亿级新能源汽车产业集群已经被多个省市纳入发展规划，充分体现了全行业对新能源市场预期的高度认可。近年来，经过十几年的技术积淀，新能源动力技术迎来科技革命式的孕育发展，汽车产业的能源变革不断兴起，特别是2022年以来，新能源汽车产业和市场进入急剧成长、增长的时期，中国汽车产业结构发生重大变革。

2022年，全年汽车销量2686万辆，其中新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率已经达到25.6%，连续8年居全球第一。截至2023年1月全国各地新能源汽车累计接入数量达到1250.8万辆，预计在2023年，我国新能源汽车产销量有望突破900万辆，甚至冲击千万辆目标。很明显，新能源汽车正在加速侵占传统燃油车市场，产业发展可以说是“超预期”的。

汽车行业进入3.0时代

汽车从1.0制造业的纯造车时代，到2.0的大规模生产，再到今天，我们已经步入了汽车3.0时代。互联网3.0的加持下，“开放”与“连接”逐渐成为汽车设计的核心，汽车产业从原来的制造业为主，延伸到“制造+服务”的综合属性，开始注重以人为本。

中国汽车产业已进入从高速增长向高质量发展转型的关键时期，低排放、零排放发展共识进一步凝聚。业内人士表示，汽车行业降碳减排需全产业链参与，汽车供应链企业降碳脱碳将成为推动汽车全产业链可持续发展的重要驱动力。

新能源汽车发展中也存在一些挑战和问题。首先，新能源汽车的价格相对传统燃油车较高，这对于普通消费者来说可能是一个考虑因素。其次，基础设施建设的不完善也是制约新能源汽车发展的因素之一。尽管充电桩的数量在稳步增加，但在某些地区仍然存在充电桩稀缺的问题。此外，新能源汽车的续航里程虽然有所提升，但与传统燃油车相比在长途出行方面仍存在一定的限制。

无论是全球市场份额的不断扩大，还是技术创新的突破，都表明新能源汽车已成为未来可持续交通的重要组成部分。

了解更多关于新能源汽车行业专业分析，请点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2027年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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