汽车产业是国民经济的重要支柱产业,产业链长、关联度高、带动性强,发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。当前,国际不稳定不确定因素增多,国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在,行业稳增长任务较为艰巨。
据中汽协2023年12月18日消息,据中国汽车工业协会统计分析,2023年11月,汽车产销环比同比均实现增长,乘用车延续良好态势,商用车保持较快增长,新能源汽车和汽车出口引领行业增长。11月,汽车产销分别完成309.3万辆和297万辆,环比分别增长7%和4.1%,同比分别增长29.4%和27.4%。 1-11月,汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆,同比分别增长10%和10.8%,增速较1-10月分别提升2和1.7个百分点。
中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。国产汽车品牌有:集度、五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪,蔚来,小鹏汽车,东风等。国外汽车品牌有:丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克,日产等。
汽车产业是国民经济的重要支柱产业,产业链长、关联度高、带动性强,发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。当前,国际不稳定不确定因素增多,国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在,行业稳增长任务较为艰巨。
汽车行业是一个非常大的概念,主要包括:汽车服务工程,汽车销售与评估,汽车检测与维修,汽车商务管理等学科,基本是围绕汽车行业制研发,制造,销售,售后服务,这些都是汽车专业所包含的内容。汽车修理、汽车美容、汽车销售、汽车商务、汽车文化等与汽车相关的所有行业,都可以成为汽车行业。汽车产业是典型的资金密集型产业,从汽车产业的链条看,研发、制造、采购、销售各环节都具有资金密集型的特征,因而汽车产业的成本压力推动了产业国际转移进程的加速。
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。主要有:客车、半挂牵引车、货车。
近年来,汽车产销量在疫情、芯片短缺、原材料价格上涨以及国际政治经济因素的影响下,呈现出先下降后上升的趋势,2020年,中国汽车产量和销量分别下降至2523万辆和2531万辆,同比分别下降2.0%和1.9%,但之后逐渐回升,截至2023年7月中国汽车产销量累计为1565万辆和1563万辆,同比增长7.4%和7.9%。
根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车行业发展趋势及投资预测报告》显示:
截至2022年年底,中国汽车保有量已达到3.19亿辆,同比增加5.81%,但每千人汽车保有量为256辆,与一些发达国家仍存在一定差距。随着居民收入的提高和消费水平的不断升级,中国汽车市场还有增长的空间。为了迎合年轻消费群体的需求,汽车行业不断进行技术升级。随着更多年轻消费群体的加入,汽车行业有望再次迎来新的机遇。2023年6月,政府进一步加强了对汽车产业的消费提振措施,稳定和扩大汽车消费,使更多人受益。这些举措将进一步推动汽车市场的发展。
2023年1-9月中国汽车(包括底盘)出口数量为371万辆,相比2022年同期增长了145万辆,同比增长64.4%;出口金额为7262338.2万美元,相比2022年同期增长了3308590万美元,同比增长83.9%。2023年9月中国汽车(包括底盘)出口数量为50万辆;出口金额为919206.9万美元。2023年1-9月中国汽车(包括底盘)出口均价为19575.04美元/辆,2022年1-9月汽车(包括底盘)出口均价为17494.46美元/辆。2023年9月中国汽车(包括底盘)出口均价为18384.14美元/辆。2023年9月中国汽车(包括底盘)出口数量为50万辆,相比2022年同期增长了14万辆,同比增长39.4%;出口金额为919206.9万美元,相比2022年同期增长了285619.2万美元,同比增长45.4%;出口均价为18384.14美元/辆。
2023年1-9月中国汽车零配件出口金额为6617521.9万美元,相比2022年同期增长了536389.5万美元,同比增长9.5%。2023年9月中国汽车零配件出口金额为763425.2万美元,相比2022年同期增长了77773万美元,同比增长12.1%。2022年9月中国汽车零配件出口金额为685652.2万美元。
从中国汽车工业协会获悉,2023年1-11月,我国汽车产销量分别达2711.1万辆和2693.8万辆,同比分别增长10%和10.8%,产销量超过2022年全年的2702.1万辆和2686.4万辆。中汽协副秘书长陈士华介绍说,11月,我国汽车产销量分别达309.3万辆和297万辆,环比分别增长7%和4.1%,同比分别增长29.4%和27.4%,产销量连续3个月创当月历史同期新高。数据显示,1-11月,我国新能源汽车产销量分别达842.6万辆和830.4万辆,同比分别增长34.5%和36.7%,市场占有率达30.8%。1-11月,我国出口汽车441.2万辆,同比增长58.4%,其中新能源汽车出口109.1万辆,同比增长83.5%。
借助“双11”大促等消费浪潮,购车需求进一步释放,11月汽车市场热度延续,表现超出预期,乘用车延续良好态势,商用车保持较快增长,新能源汽车和汽车出口对整体销量起到较强支撑作用。伴随政策效果持续显现,各地车展及促销活动持续发力,加之车企最后一月收尾冲刺,预测12月汽车市场将延续热度,2023年全年汽车产销量有望创造历史新高。
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2024-2029年中国汽车行业发展趋势及投资预测报告
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