• 资讯
  • 报告
当前位置:中研网 > 结果页

智能汽车(智能网联汽车)行业市场化应用现状 智能汽车(智能网联汽车)行业市场销量分析

发展智能网联汽车可以缓解道路拥堵、能源消耗和环境污染等问题,近年来政府相关部门积极推动智能网联汽车行业的发展。2019年中国智能网联汽车行业的市场规模约为636亿元,2021年已增长至1012亿元,复合年增长率约为26.1%。随着行业科技加速变革,技术加快升级,预期202

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。

近年来,智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》显示:

智能汽车(智能网联汽车)行业市场化应用现状

近年来,有关部门统筹规划,加快推动智能网联汽车市场化应用。此前,《智能汽车创新发展战略》《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》《国家综合立体交通网规划纲要》《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》等一系列政策相继发布,不断激励技术创新、完善政策体系、优化市场使用环境,推动智能网联汽车发展取得积极成效。工信部统计数据显示,去年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销量达700万辆,同比增长45.6%,新能源车辅助自动驾驶系统搭载比例达到48%,呈快速增长态势。

2022年8月,自然资源部办公厅发布了《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》,在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆六个城市开展智能网联汽车高精度地图应用试点。龚伟杰认为,在道路交通领域,需要地方的先行先试推动进一步全国性的立法。最近,自然资源部将进一步发布多个城市开展地图试点的通知,希望通过试点的方式推动地理信息表达、数据采集、安全存储等领域标准和法规进一步完善,为广大智能网联汽车消费者提供更好的使用环境。

随着技术不断改进,汽车正成为智能终端,这不仅会改变人类驾驶的行为习惯,也会在交通安全、运输成本、车辆效率等方面推动整个社会的发展进步。目前,L1、L2及L3智能驾驶技术将仍是中国自动驾驶技术的主流,中国ADAS(L1+L2)智能驾驶技术的渗透率预计将于2023年达到约51.9%。

当前,汽车市场加速向智能网联化转型,智能网联汽车步入快速发展的新阶段。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室近期发布的《北京市高级别自动驾驶示范区建设发展报告(2022)》(以下简称《发展报告》)显示,立足智能化基础设施环境,过去一年内示范区逐步推进3.0阶段首个100平方公里建设,车路云一体化服务效果显著提升、政策标准化与管理协同有序增强、产业聚焦态势日益明显。随着基础设施建设日渐完善,这将对智能网联汽车消费市场产生诸多积极影响。

智能汽车(智能网联汽车)行业市场销量分析

发展智能网联汽车可以缓解道路拥堵、能源消耗和环境污染等问题,近年来政府相关部门积极推动智能网联汽车行业的发展。2019年中国智能网联汽车行业的市场规模约为636亿元,2021年已增长至1012亿元,复合年增长率约为26.1%。随着行业科技加速变革,技术加快升级,预期2023年中国智能网联汽车行业市场规模将增至约1503亿元。

在中国市场上,智能网联汽车普遍配备ADAS(L1+L2)智能驾驶技术。目前,中国的智能驾驶技术仍处于发展阶段,配备L2驾驶技术的汽车已实现批量生产。搭载L3、L4、L5自动驾驶技术的智能网联汽车仅能于实验及示范的特定场景下运行。ADAS级智能网联汽车于中国的销量由2019年的约7200千台增至2021年的约11867千台,复合年增长率约为28.4%,预计2023年销量将增长至14811千台。

IDC(国际数据公司)预测,2025年全球网联汽车销售规模为7830万辆,5年复合增长率将达到11.5%。2026年全球自动驾驶车辆销售规模为8930万辆,5年复合增长率将达到14.8%。

新能源智能网联汽车的全链条低碳化发展已成为全球共识,随着国内外市场对新能源智能网联汽车低碳化、零碳化要求的不断提升,国内部分整车企业已开始从研发设计、生产制造、原材料及零部件供应以及产品回收再生等全生命周期出发,制定碳减排目标,力求带动全产业链低碳化转型。

本报告根据智能汽车(智能网联汽车)行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国智能汽车(智能网联汽车)行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国智能汽车(智能网联汽车)行业将面临的机遇与挑战,对智能汽车(智能网联汽车)行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

智能汽车(智能网联汽车)企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!

了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》。

中研网公众号

关注公众号

免费获取更多报告节选

免费咨询行业专家

延伸阅读

推荐阅读

多个二线城市优化楼市调控政策 支持合理住房需求 房地产发展政策及房地产市场发展分析

多个二线城市优化楼市调控政策 支持合理住房需求近期,合肥、济南、福州、郑州、兰州等多个二线城市优化楼市调控,支...

欧盟对中国电动车发起反补贴调查 商务部回应 中国电动车品牌进入欧洲市场发展现状分析

欧盟对中国电动车发起反补贴调查 商务部回应针对近日欧盟领导人正式宣布即将对中国电动汽车发起反补贴调查,商务部新...

瓜子行业发展如何?2023年中国瓜子市场深度调查研究报告

瓜子是指瓜的种子,特指炒熟了的做食品的倭瓜子、西瓜子等。目前瓜子口味非常多元化,其中不仅有传统五香、水果、奶、...

中国小微金融行业市场发展前瞻:促进中小微企业稳健高质发展

近年来,金融业加速回源服务实体经济,小微企业作为实体经济韧性发展的重要支撑,被中国高层和金融机构战略置顶。小微...

FPGA芯片行业报告 FPGA芯片行业现状与发展趋势分析

FPGA芯片由于其具有高度灵活、可扩展的特点,可以以较低成本实现算法的迭代,能够较好地实现新场景的运算、控制和升级...

2023年正丙醇后市走势预测 正丙醇行业发展前景预测报告

9月18日,生意社正丙醇基准价为8050.00元/吨,与本月初(7966.67元/吨)相比,上涨了1.05%。9月10日至9月15日,国9...

猜您喜欢

【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。中研网倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在内容、版权或其它问题,烦请联系。联系方式:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我们将及时沟通与处理。

中研普华集团联系方式广告服务版权声明诚聘英才企业客户意见反馈报告索引网站地图 Copyright © 1998-2023 ChinaIRN.COM All Rights Reserved.    版权所有 中国行业研究网(简称“中研网”)    粤ICP备05036522号

研究报告

中研网微信订阅号微信扫一扫