中秋国庆假期全国高速公路累计总流量达到4.87亿辆次 假期全国道路交通总体平稳有序

• 曾燕 2023年10月7日 来源：互联网 327 14
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据央视新闻，今年的中秋国庆假期，全国天气条件总体良好，公众自驾出行意愿强烈，全国高速公路网的车流量持续高位运行，高速公路单日最高流量与日均流量均创新高。据统计，中秋国庆假期，全国高速公路累计总流量达到4.87亿辆次。

中秋国庆假期全国高速公路累计总流量达到4.87亿辆次

据央视新闻，今年的中秋国庆假期，全国天气条件总体良好，公众自驾出行意愿强烈，全国高速公路网的车流量持续高位运行，高速公路单日最高流量与日均流量均创新高。据统计，中秋国庆假期，全国高速公路累计总流量达到4.87亿辆次。

公路出行凸显“自驾游，行程长”特征。随着公路网将城市和乡村、景区与城镇、边疆与内地紧密连接，自驾出行越来越成为旅游、探亲的首选。

由于假期周期长、自驾机动性强等特征，今年公路出行半径以500至800公里中长距离为主。据统计，长假期间高速公路小客车日均跨省流量为667万辆，占自驾小客车流量的12.05%。

今年公路出行还呈现出“热门更热、冷门不冷”的特点。长三角历来是假日旅游热门目的地。中秋国庆期间，浙江地区，由于旅游、探亲与观赛需求高度叠加，高速公路日均流量超340万辆次;沪苏浙皖闽“五省一市”高速公路日均流量也达1303万辆，约占全国总流量的21.4%。

此外，随着自驾出行远度、深度不断增大，甘肃、青海、新疆等相对偏远“冷门”地区路网流量并“不冷”，特别是以甘青大小自驾环线、新疆南北自驾环线为代表的出行路线吸引众多车辆前往。

中秋国庆假期全国道路交通总体平稳有序

10月7日从公安部官网获悉，今年中秋、国庆“两节”相连，杭州亚运会贯穿假期，全国探亲流、旅游流、观赛流重叠，群众出行意愿近年来最强，各地人流量、车流量屡创新高。从公安部交通管理局监测的73条高速公路700个重要通道和53条国道300个重要通道节点流量看，假期期间全国主要高速公路、国省道流量持续高位运行，与去年相比分别上升53.4%、21.9%。

据介绍，全国各级公安交管部门针对交通流量变化情况和假期返程特点，调整警力部署，加强指挥调度，持续保持高等级勤务，持续严查严重交通违法，加强省际、市际区域协同联动，加强重点区域、重点道路、重点车辆疏导管控，广泛开展交通安全宣传，确保全国道路交通安全形势持续平稳，全力为人民群众安全返程创造良好道路交通环境。截至10月6日19时，全国道路交通安全形势总体平稳有序，未接报重特大道路交通事故;除城市周边、旅游景区周边道路以及部分路段因交通事故导致部分时段拥堵缓行外，未接报大范围、长时间、长距离严重交通拥堵。

假期最后一天，各地迎来返程交通高峰，部分主干公路特别是入城高速公路交通流量呈上升趋势，进城方向交通压力大，预计今后数日返程流量将仍居高位。另据中央气象台预报，受台风和冷空气共同影响，广东、福建等地将出现较强风雨;西藏、四川、重庆、云南、贵州、湖北等地部分地区有中到大雨;青海、甘肃等地部分地区有小雪或雨夹雪，给节日返程交通安全带来不利影响。

公安部交通管理局提醒广大驾驶人和出行群众，合理规划路线，保持平和心态，文明安全驾驶。驾车出行要提前了解沿途天气和道路情况，雨雪天行车以及行经农村、山区、景区公路特别是急弯陡坡、长下坡、临水临崖道路时，要注意降低车速、加大车距，不强超强会。如遇雨雾等低能见度天气要打开雾灯、示廓灯，注意减速慢行，保持安全车距。遇车辆缓行、排队，要按序通行，不加塞抢行、不占用应急车道。高速公路发生交通事故或车辆故障后，要立即“车靠边、人撤离、即报警”。假期自驾出游增多，好友聚会增多，切勿酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶、分心驾驶，无论开车坐车、前排后排，都要全程系好安全带。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国高速公路智能化行业发展前景及投资风险预测分析报告》统计分析显示：

随着我国高速公路总里程的持续增加，以及维护、升级改造的不断实施，我国高速公路智能化行业市场规模将不断增长。

高速公路智能化是利用先进的信息化、智能化技术，实现对高速公路信息的全面、快速、准确的收集与处理，实现对车流的引导和分流，减少拥堵、降低交通事故发生率，最大限度提升高速公路运输效率的一种建设方式。高速公路智能交通系统主要由监控系统、通信系统和收费系统三大部分组成。监控系统包括信息采集系统、信息显示系统、计算机网络系统和交通控制系统等，主要负责对高速公路上的车辆、道路、气象等信息进行实时监测、分析和处理，并通过各种设备向驾驶员提供相关信息和指令。通信系统包括有线通信系统和无线通信系统等，主要负责实现各个子系统之间以及子系统与中心之间的数据传输和交换。收费系统包括电子收费系统(ETC)和人工收费系统等，主要负责对过往车辆进行自动或人工识别、计费和结算，并与银行等金融机构进行数据对接。

从产业链情况来看，高速公路上游行业主要为高速公路建设和维护，具体包括建筑材料、线路建设、机械设备、公路绿化、养护设备及材料;中游为高速公路运营，主要包括运输收费、服务区、管理系统;高速公路下游涉及众多行业，如工业、农业、制造业、运输业、旅游业等。

近年来，国家陆续颁发多部交通运输行业发展政策，为高速公路行业的高质量发展提供政策支持和科学指导。2022年4月，国家交通运输部发布的《“十四五”公路养护管理发展纲要》中进一步明确规划高速公路具体发展目标：到2025年，实现高速公路技术状况(MQI)优等路率保持在90%以上;高速公路路面技术状况(PQI)优等路率保持在88%以上;高速公路一、二类桥梁比例达到95%;高速公路、普通国省道沥青路面材料循环利用率分别达到95%、80%以上;高速公路视频监测设施覆盖率东、中、西部分别达到100%、90%、80%;高速公路联网收费交易成功率、交易数据上传及时率均达到99.9%;高速公路货车违法超限超载率持续控制在0.5%以内。随着高速公路相关支持政策不断推进与落实，将为行业发展持续助力。

高速公路智能化发展趋势分析

目前我国超过3500公里公路完成智能化升级改造，京雄高速河北段、沪杭甬高速、杭州绕城⻄复线、成宜高速等一批智慧公路已建成运行。

“十四五”以来，我国新型融合基础设施建设取得积极进展，北斗、5G等信息基础设施深化应用，出行服务品质持续提升，数字赋能行业监管成效逐步显现。交通运输部规划研究院信息所副所长陈琨介绍，目前我国高等级航道电子航道图覆盖率超过70%，已建和在建自动化集装箱码头超过20个，已安装使用北斗终端的道路运输和城市客运车辆超1000万辆，重点领域北斗系统应用率超过95%。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国高速公路智能化行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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