长假后国内机票价格下降 折扣2-4折不等 航空服务行业发展分析

• 曾燕 2023年10月9日 来源：互联网 653 38
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据央视财经，长假刚结束，机票价格立马迎来一轮“大跳水”。节前动辄上千元的机票，节后价格低至1到2折，最低的甚至只有100多元，远远低于同期的高铁票价。记者查询发现，近几天大部分航线的机票价格都经历了“大跳水”。

长假后国内机票价格下降 折扣2-4折不等

据央视财经，长假刚结束，机票价格立马迎来一轮“大跳水”。节前动辄上千元的机票，节后价格低至1到2折，最低的甚至只有100多元，远远低于同期的高铁票价。记者查询发现，近几天大部分航线的机票价格都经历了“大跳水”。10月8日出发的上海至三亚不含税票价最低为180元，上海至成都最低则为150元。10月9日上海至深圳机票价格不含税最低为190元，而相应高铁列车票价为883.5元，机票价格明显低于高铁票价。此外，其他不少国内目的地机票价格降幅也达到8成以上。

去哪儿数据显示，10月9日至10月31日，机票平均支付价格较十一期间降低近四成。热门城市中，飞往杭州、乌鲁木齐、深圳、沈阳、成都、西安、北京、上海、重庆、南京、长沙等20余个城市，机票平均支付价格较十一期间降低400元以上。

随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。

民航局发布《关于首次乘机旅客服务便利化的指导意见》，扩大了首次乘机服务对象范围，首乘旅客不仅包含第一次乘坐飞机的旅客，也可以是首次乘坐国内航班、国际和港澳台航班、联程航班或购买“民航+其他交通方式”联运产品的旅客。

民航局广泛呼吁各单位积极开展首次乘机服务，推动首次乘机服务在全行业深入推广，力争实现两个目标：到2023年底，国内客运航空公司、民用运输机场结合本单位实际情况，向旅客提供安全、便捷、舒适、贴心的首次乘机服务，提升首次乘机旅客对民航服务的安全感、获得感和幸福感。“十四五”末期，航空出行服务能力进一步提升，国内市场需求持续扩大，消费潜力充分释放，力争实现我国乘坐过飞机的航空人口达到4亿以上。

航空服务行业发展分析

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国航空服务行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》统计分析显示：

航空服务是一个不足百年的新型朝阳行业。上世纪第一次世界大战后民航业开始起步，第二次世界大战后迅速发展，20世纪70年代以后民航业朝着大众化方向发展。随着生产总值、国民收入的不断提高、人们的消费水平的提高、消费观念的变化，这一朝阳行业会在21世纪腾飞。我国将从民航大国向民航强国转变，在世界民航领域中占据重要地位。仅从人口量来看，我国是欧洲人口总和的3倍，是美洲人口总和的5倍。

业内人士评价，今年以来民航业持续恢复向好，各项效益指标普遍改善，同样的行业背景和市场机会下，海航表现突出很大一部分因素来源于自身的服务品牌优势，通过提供卓越的服务，赢得更多旅客的信任和忠诚度，使得其在激烈的市场竞争中脱颖而出。

如今，我国民航已经进入高质量发展阶段，持续提升服务品质，改善旅客出行体验成为航空公司的主要经营要点之一，尤其是在民航业逐步恢复的阶段，不仅要追求发展速度，更要重视质量。

一直以来，服务都是海航的“金字招牌”，优秀卓越的服务品质，是其多年发展的沉淀和积累。在服务品质的追求上，海航控股也从未止步，持续升级，并朝着 “服务第一的航空公司”目标迈进。单从今年上半年来看，服务方面就亮点频现，给外界留下深刻的印象和好感。

海南航空高品质的机上餐食不仅备受旅客称赞，而且也得到了行业的认可。2023年世界航空大奖颁奖典礼在巴黎航展举行，海南航空一举斩获“亚洲最佳商务舱餐食”排名第一、“全球最佳商务舱餐饮”排名第三、“全球最佳经济舱餐食”排名第七等多项餐食类奖项。

航空产品和出行服务上，夏秋季全新升级北京往返海口、三亚、广州、深圳、成都的5条精品快线，通过优化航班编排、升级空地服务、整合便捷出行权益等方式，实现全流程服务资源的最优配置，为旅客精心打造更高品质、更高效率、更完美的出行体验;推出智选经济舱、“海天无限”联程、“飞”系列等核心航空产品，以及预约升舱、升舱券、宠物客舱关爱、行李到家、云端管家等附加增值服务产品，以满足更多旅客多元化、差异化的出行需求。

2023年“民航服务助力行业恢复年”主题活动情况。今年的主题活动将聚焦减少航班取消和延误、优化机上餐食供应模式、为首次乘机旅客提供便利、提供机上地空通信上网服务、推广“一证(码)通行”、推出“民航+旅游”服务产品等服务举措。

国务院《关于促进通用航空业发展的指导意见》将通航产业定位为战略性新兴产业，提出了通航业服务国家发展战略、促进经济社会发展的目标，到2020年要形成5000架机队、200万小时飞行量、1万亿经济规模和培育一批具有市场竞争力的通航企业。

国际航空运输协消息显示，预计2024年客运总量将达40亿人次，将超过新冠肺炎疫情前水平，达到2019年客运总量的103%。预计2022年这一比例将升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%;2021年，国际客运量恢复至2019年水平的27%。预计2022年这一比例将升至69%，2023年升至82%，2024年升至92%，2025年升至101%。

随着航空服务行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的航空服务企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对航空服务行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

本报告利用中研普华长期对航空服务行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，采用与国际同步的科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个航空服务行业的市场走向和发展趋势。

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