2023比亚迪储能电池出货30-40GWh 全球储能行业市场规模增长空间

• 黄江 2023年10月10日 来源：新浪 893 55
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至今，比亚迪已经中标多个国内储能项目。比如，3月中旬，比亚迪中标中国电建新疆阜康市60万千瓦光伏+60万千瓦时储能项目。预计2023年公司储能电池出货30-40GWh，同增150%+。

比亚迪股份在港交所发布9月产销快报，公司9月新能源汽车销量达28.75万辆，去年同期为20.13万辆。乘用车方面，9月，比亚迪销售286,903辆，同比增长42.8%。其中，9月，公司王朝/海洋销售273,747辆，同比增长36.2%;腾势汽车销售13,156辆;海外销售新能源乘用车28,039辆，同比增长262.4%。

2023比亚迪储能电池出货30-40GWh

此外，电池方面，9月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为14.348GWh，今年前三季度累计装机总量约为100.931GWh。

今年以来，欧洲户储及全球大电站项目持续火热，作为全球储能市场主要参与玩家，比亚迪储能产品覆盖全球6大洲、70多个国家和地区、400多个城市。

至今，比亚迪已经中标多个国内储能项目。比如，3月中旬，比亚迪中标中国电建新疆阜康市60万千瓦光伏+60万千瓦时储能项目。预计2023年公司储能电池出货30-40GWh，同增150%+。

中长期看，全球储能行业市场规模具备较大的增长空间。随着储能行业高速发展以及公司今年储能产能倾斜，比亚迪全球储能用磷酸铁锂电池出货量也将再上一个台阶。

过去三年一级市场储能投融资236起，累计124家企业得到融资，投资金额约405亿，涉足其中的投资机构超过500家。今年一季度，投融资金额约为95.6亿，接近2021年全年的投融资量。这相当于，今年4个月内，VC们一把梭哈了2021年全年的量。长城证券预计，今年储能一级市场投融资金额会有超过200%的增长。

2023储能电池投融资金额及规模化发展

今年以来，美元基金重仓的不少赛道投融资热度持续下降，储能成为为数不多实现快速增长的赛道之一。一片火热之下，投资人们都在下注储能。不过，在大量资金进入，一些储能项目估值高企，泡沫逐渐生成。

锂电风口的出现，离不开全球发展新能源汽车的大发展。在政府工作报告明确提出有序推进碳达峰、碳中和工作之后，VC/PE更是从锂电池到光伏、储能等可再生能源，再到生物基材料等项目疯狂抢投，围追创始人的消息时不时就成为创投圈茶余饭后的谈资。甚至还有投资人在朋友圈发文求项目：从天使到B轮，且金额在2亿元以内的都可以。

根据睿兽分析统计，截至2023年3月31日，国内储能行业有300余家企业获得融资，涉及融资事件944件、融资金额1947亿元，参与机构达1122家。中国储能行业在2021年、2022年迎来爆发，2022年中国储能行业融资事件189件，同比增长64.3%，融资金额520.97亿元。近10年，中国储能行业累计获得超1900亿元融资。

睿兽分析数据显示，深创投、晨道资本、基石资本、达晨财智等VC/PE机构投资储能产业比较活跃，投资领域涉及上游材料、动力电池、储能系统、工商业储能、电池回收利用等领域，基本涵盖储能全产业链。

根据中研普华研究院《2023-2028年国内储能电池行业发展趋势及发展策略研究报告》显示：

伴随储能赛道逐渐开始有了应用，诸如红杉中国、愉悦资本这样的美元基金也在加入其中。“全球3.0之下，碳中和是为数不多的全球命运共同体赛道。目前，全世界对低碳、高效、安全能源体系达成共识，而储能是其中最重要的基础设施之一。随着该行业从商业化初级阶段向规模化发展，未来几年，储能行业将是最活跃的赛道之一。”刘二海直言。

不过，与欧美国家更多依靠市场驱动不同，我国储能行业的高景气度主要靠政策带动。由于储能产业处于发展初期，产业链成熟度低，厂商之间各自为政，尚未产生协同效应，储能系统价格仍然偏高。

当前，我国电力市场建设处于起步阶段，市场机制难以准确反映新型储能的多重价值，新型储能参与市场收益的方式单一，尚未形成可持续的商业模式。尽管储能制造厂商主要盈利模式比较清晰，但储能电站投资建设获利之路还没走通。未来，降低成本，可能是储能赛道的核心。

十四五”新型储能发展实施方案

随着我国新能源发电市场的迅速扩大，作为构建新型电力系统的重要组成部分，新型储能产业的发展日益受到关注。政策层面，2022年以来，包括《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》、《“十四五”新型储能发展实施方案》等多项重磅文件相继出台。

储能是提升新一代智能电网可靠性和稳定性的关键设施，随着我国新型储能发展的外部环境逐渐成熟，规模化发展趋势愈发显著。同时，新型储能技术呈现出多元化发展趋势，多条技术路线所延伸出来的产业链都在加速布局，未来成长值得期待。

截至2021年年底，新型储能累计装机规模超过400万千瓦。同时，在总体架构与重点任务方面，《蓝皮书》明确，打造“新能源+”模式，加快提升新能源可靠替代能力，深度融合长时间尺度新能源资源评估和功率预测、智慧调控、新型储能等技术应用，推动系统友好型“新能源+储能”电站建设，实现新能源与储能协调运行，大幅提升发电效率和可靠出力水平。

新增装机方面，2022年中国新增投运电力储能项目装机规模首次突破15GW，达到16.5GW，其中，抽水蓄能新增规模9.1GW，同比增长75%;新型储能新增规模创历史新高，达到7.3GW/15.9GWh，功率规模同比增长200%，能量规模同比增长280%;新型储能中，锂离子电池占据绝对主导地位，比重达97%，此外，压缩空气储能、液流电池、钠离子电池、飞轮储能等其他技术路线的项目，在规模上也有所突破，应用模式逐渐增多。

我国发展新型储能产业具备多个先天优势。首先，给予的政策支持和推动从未停止;其次，我国在锂电储能方面已经形成了完备成熟的产业链，结合全球最新储能装机规模和新增规模看，我国占据世界总量的25%左右，且增速更是全世界最快的;再次，我国在人口规模、用电规模等方面具有天然的优势，下游各种应用场景的巨大需求客观存在;最后，我国在新型储能技术方面迭代速度很快，技术成熟度也很高。

结合储能设备商、集成商和运营商提报的项目规划信息，同时也参考各省“十四五”新型储能、新能源等发展规划，保守场景下，预计2027年新型储能累计规模将达到97GW，2023年至2027年复合年均增长率为49.3%;理想场景下，上述两组数据预计将分别达到138.4GW和60.3%。

预计未来5年，年度新增储能装机呈平稳上升趋势，保守场景下，年平均新增储能装机为16.8GW;理想场景下预计为25.1GW。

《2023-2028年国内储能电池行业发展趋势及发展策略研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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