货运三轮车行业供需分析 货运三轮车行业前景分析

• 刘明月 2023年10月27日 来源：中研研究院 531 29
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货运三轮车是运载货物的一种工具，载货部位为栏板结构，具有三个车轮的货车。主要用于载货，上拖拉机牌照。重载三轮车可以理解为是货运型电动三轮车里面的机动三轮车，也包含排量在200mL～250mL区间国内燃油三轮车。

目前国内三轮车行业的整体发展来看，转型升级已经进入要“啃硬骨头”的攻坚期，而要想最终完全实现，还需要3～5年时间过渡。

过去五年，全球电动三轮车的销售额从 2016 年的 86 亿美元增长至 2020 年的 96 亿美元，期 间复合增长率为 2.4%。中国地区作为全球电动三轮车最大的市场，销售额持续下降，除中国地区 外，美洲地区、东南亚地区、中东地区和非洲地区电动三轮车市场蓬勃发展，带动全球电动三轮车 市场规模小幅上涨。

未来行业的投资应该把握转型升级的机会，注重核心竞争力的培养，加大研发投入，特别是环保、节能的方向。同时按照新能源汽车补贴的倾斜，未来投资也要向科技含量高、续航能力强、充电效率高倾斜。

中研普华产业研究院中研普华产业研究院《2023-2028年三轮车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示

海关总署数据显示，2023年6月，与上月相比，汽车商品进口金额小幅增长、出口金额小幅下降;与上年同期相比，汽车商品进口金额微降、出口金额快速增长。

2023年6月，汽车商品进出口总额为236.1亿美元，环比下降3.4%，同比增长22.3%。其中进口金额64.8亿美元，环比增长9.1%，同比下降2.1%;出口金额171.2亿美元，环比下降7.5%，同比增长35%。

2023年上半年，全国汽车商品累计进出口总额为1360.7亿美元，同比增长16.2%。其中进口金额361亿美元，同比下降22.5%;出口金额999.7亿美元，同比增长41.7%。

货运三轮车行业供需分析 货运三轮车行业前景分析

货运三轮车是运载货物的一种工具，载货部位为栏板结构，具有三个车轮的货车。主要用于载货，上拖拉机牌照。重载三轮车可以理解为是货运型电动三轮车里面的机动三轮车，也包含排量在200mL～250mL区间国内燃油三轮车。

货运型三轮车分为货运型电动三轮车和燃油货运三轮车。

国内电动货运三轮车行业起步相对较晚，但过去由于行业快速发展，目前行业已经处于相对成熟的状态。目前，全国规模相对较大的企业有淮海、金彭、步步先、万事利等，电动货运三轮车的市场需求量也在不断扩大。但由于我国该行业起步较晚，品牌排名也相对模糊，一线品牌与二线品牌的界限不是十分的明显。

当前，国内三轮车投资以民营企业为多，且主要是从摩托车、特种车生产企业转型而来，在市场需求和政策的不断拉动下，诞生了像金彭、宗申、步步先等一大批货运三轮车精英品牌。而在国际市场方面，印度十大企业之一的巴贾(BAJAJAUTO)公司凭借多年的市场沉淀独占鳌头，日本的涡潮电机株式会社(UZUSHIOELECTRIC Co，Ltd.)也占据了相当一部分市场份额。

目前国内三轮车行业的整体发展来看，货运三轮车转型升级已经进入要“啃硬骨头”的攻坚期，而要想最终完全实现，还需要3～5年时间过渡。未来行业的投资应该把握转型升级的机会，注重核心竞争力的培养，加大研发投入，特别是环保、节能的方向。同时按照新能源汽车补贴的倾斜，未来投资也要向科技含量高、续航能力强、充电效率高倾斜。

一、货运三轮车产业链结构分析

由于三轮车主要是电动三轮车，因此这里的产业链分析主要分析电动三轮车。

电动三轮车行业的上游为生产电动车原材料的企业，主要包括生产蓄电池、车架、电机及其他辅助材料的生产厂商及各类钢铁材料生产厂商。下游市场方面，电动货运三轮车主要用于货运和物流业。

图表：货运三轮车行业产业链分析

数据来源：中研普华

二、货运三轮车主要环节的增值空间

根据货运三轮车产业链微笑曲线原理，微笑嘴型的一条曲线，两端朝上，在产业链中，附加值更多体现在两端，设计和销售，处于中间环节的制造附加值最低。

微笑曲线中间是制造;左边是研发，属于全球性的竞争;右边是营销，主要是当地性的竞争。当前制造产生的利润低，全球制造也已供过于求，但是研发与营销的附加价值高，因此货运三轮车产业未来应朝微笑曲线的两端发展，也就是在左边加强研展创造智慧财产权，在右边加强 客户导向的营销与服务。如下图所示：

图表：货运三轮车产业链微笑曲线

数据来源：中研普华

第二节 货运三轮车上游行业分析

一、货运三轮车产品成本构成

根据行业典型企业的电动三轮车成本分析，三轮车成本构成如下图所示。

图表：三轮车成本构成图

数据来源：中研普华

货运三轮车行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国货运三轮车行业将面临的机遇与挑战，对行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

更多货运三轮车行业研究分析详见中研普华产业研究院《2023-2028年三轮车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。根据市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的货运三轮车市场情报信息及科学的决策依据。

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