11月18日,在“21世纪汽车产业年会(2023)”上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出:“新车市场规模将进一步大幅增长,汽车出口、新能源的贡献都带来了巨大的增量。
乘联会崔东树:中国汽车产销规模必然会突破4000万辆
11月18日,在“21世纪汽车产业年会(2023)”上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出:“新车市场规模将进一步大幅增长,汽车出口、新能源的贡献都带来了巨大的增量。因此,未来中国汽车市场规模上将有进一步的突破,未来新车销售具有巨大的发展空间,今年乘联会判断年产销将达到2950万,未来必将达到4000万辆,但同时当前行业效益也面临较大压力。”
中国汽车国际化发展需要上下游产业形成合力
11月17日,中国电动汽车百人会主办的汽车产业国际化发展大会在北京中关村展示中心会议中心落幕。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出,中国汽车的国际化既是老课题,也是新任务,其承载着实现汽车强国的重要战略。但机遇也伴随着挑战,贸易问题、标准问题、数据问题都是横在车企国际化发展规则层面的挑战,这需要上下游产业形成合力。也希望包括中国电动汽车百人会在内的行业机构,更多参与到汽车企业国际化发展的合作体系建设中来。
中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东在致辞中表示,制造成本优于海外市场、电动化转型先发优势、率先发力智能化是推动我国汽车产业、企业加速国际化发展的三个关键因素,在国内国际双循环的加持下,中国汽车产业终将成为全球汽车业的主导力量。
据中研普华产业研究院出版的《2024-2029年汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》统计分析显示:
国家统计局发布数据:10月,汽车制造业增加值增长10.8%;1-10月,累计增速达到11.3%。10月,汽车类零售总额达4135亿元,同比增长11.4%;1-10月,累计零售额达38968亿元,增长5.3%。
国家统计局新闻发言人、总经济师、国民经济综合统计司司长刘爱华具体介绍,10月,多数生产需求指标同比增速回升,就业物价总体稳定,转型升级持续推进,总体上看经济运行延续了持续恢复向好态势。
进入2023年以来,汽车出口表现也尤为突出,成为我国整体车市产销高增长的重要动力。“10月,国内产销量创历史新高,并不是国内汽车产销创历史新高,而是汽车出口创历史新高。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华强调称。
10月,汽车出口48.8万辆,环比增长9.8%,同比增长44.2%。分车型看,国内乘用车出口42.1万辆,环比增长10.4%,同比增长50.5%;商用车出口6.7万辆,环比增长6.7%,同比增长14.5%。
从出口车型来看,国内汽车出口仍以传统燃油车为主。10月,传统燃油汽车出口36.4万辆,同比增长59.3%;新能源汽车出口12.4万辆,环比增长29.3%,同比增长12.8%。
1~10月,传统燃油汽车出口292.7万辆,同比增长49.6%;新能源汽车出口99.5万辆,同比增长99.1%。
许海东表示,2023年中国汽车出口量有望突破450万辆,出口将带动中国汽车行业走上新的高峰。“中国汽车出口的主力是传统燃油车,同时中国新能源车也发挥了很大作用。”许海东称。
对于今年最后2个月国内车市表现,陈士华表示充满信心。“按照往年惯例,车市在年底最后两个月会出现‘翘尾效应’,今年也不例外。”陈士华说。
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2024-2029年汽车产业现状及未来发展趋势分析报告
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