“十四五”末期力争实现我国乘坐过飞机的航空人口达到4亿以上 航空客运行业市场机遇分析2023

• 方蔓桃 2023年11月28日 来源：百度 928 58
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如果你想了解航空客运行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告》。重点分析了我国航空客运行

到2023年底，国内客运航空公司、民用运输机场结合本单位实际情况，向旅客提供安全、便捷、舒适、贴心的首次乘机服务，提升首次乘机旅客对民航服务的安全感、获得感和幸福感。

“十四五”末期，航空出行服务能力进一步提升，国内市场需求持续扩大，消费潜力充分释放，力争实现我国乘坐过飞机的航空人口达到4亿以上。

如果你想了解航空客运行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告》。重点分析了我国航空客运行业将面临的机遇与挑战，对航空客运行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

国际航空运输协会近日发布的8月客运定期数据显示，全球航空客运市场持续强势复苏，今年8月航空客运总量同比2022年8月增长28.4%，全球航空客运量目前达到疫情前水平的95.7%。

分市场来看，8月各国国内客运量同比2022年8月增长25.4%，比2019年8月高9.2%，这得益于中国国内客运市场需求的大力推动;国际客运量同比增长30.4%，所有市场同比增长率均呈现两位数，国际客运量恢复至2019年8月水平的88.5%。

国际航协理事长威利·沃尔什表示，8月航空旅行表现良好，年初至今，国际客运量同比增长50%。从机票销售的数据来看，今年前8个月的国际旅行预订量持续增加。

中国民航局运输司相关负责人表示，今年以来，航空运输市场安全有序恢复，行业综合保障能力不断提升，民航局为中秋国庆期间较为集中的旅客出行做好了运行保障。民航局组织航空公司增加运力投放，持续督促航空公司、机场做好出行服务保障。民航各单位严格落实节假日运行安全、旅客服务等工作要求，做好假期航空运输服务保障工作，满足旅客相对集中的旅游度假、探亲访友、返岗返校出行需求，全力以赴确保旅客航空出行安全顺畅。

国内客运需求季节性放缓，9月客运量环比下降。未来客运需求的变化趋势可通过跟踪非制造业PMI指数、社零增速、主要国家中国游客入境人次、免税品进出口金额来观察。2023年10月非制造业PMI指数为50.6%，环比下降1.1个百分点，服务业商务活动指数为50.1%，环比下降0.8个百分点，服务业扩张步伐有所放缓。铁路运输、航空运输、住宿餐饮、文体娱乐和景区服务相关行业的商务活动指数较上月均有明显上升。

货运需求环比增长，制造业PMI指数为49.5%。未来货运量的变化趋势可通过跟踪制造业PMI指数、工业增加值增速、固定资产投资增速、进出口增速来观察。2023年9月规模以上工业增加值同比增长4.5%，固定资产投资同比增长3.1%。进出口金额同比下降6.2%。

中国民航局公布的数据显示，今年中秋国庆假期期间(从9月29日到10月6日共8天)，全国民航累计运输旅客1708.2万人次，日均运输旅客213.5万人次，比2019年国庆假期(日均189.7万人次)增长12.6%，比2022年国庆假期(日均72.4万人次)增长194.9%。

具体来看，假期期间，全国实际飞行航班134321班，日均保障航班16790班，日均航班量较2019年国庆假期增长2.58%，较2022年国庆假期增长109.46%﹔航班正常率94.58%，较2019年国庆假期提高1.65%，较2022年国庆假期下降3.38%。

机场方面，双节期间上海浦东机场、虹桥机场客流完全恢復至2019年同期水平，高峰日客流量超过34万人次。海南机场旗下海口、叁亚、琼海岛内叁家机场，“双节”期间日均旅客量均创歷年国庆假期新高。3家机场期间完成的航班起降架次和旅客吞吐量，同比2022年分别增超1.4倍和2.5倍，同比2019年均增超20%。

10月11日，中国航空运输协会召开2023年第叁季度理事单位信息沟通会。通报介绍，叁季度航空公司经营效益大幅改善。7月航空公司营业收入同比增长79.6%，航油价格同比下降38.4%，叠加汇兑收益，航空公司实现盈利183.3亿元，有25家航空公司盈利;8月实现连续盈利，利润为95.7亿元，23家航空公司盈利。9月随着暑运旺季结束，航空运输恢复有所回落，加上油价上涨，11家航空公司实现盈利。1-9月航空公司累计实现盈利96.4亿元，同比减亏增盈1371.2亿元，14家航空公司累计实现盈利。另外通报预计，今年第四季度的旅客运输量将比2019年同期略有增长，国际客运市场受地缘政治、航权限制和部分境外机场保障资源不足等因素影响，仍面临诸多挑战。

10月16日晚上，中国国航、中国东航、春秋航空、吉祥航空等多家上市航司披露今年前叁季度经营情况。从航司的视角来看，前叁季度主要客运航司在运力投入、旅客周转量等重点指标上集体同比回升。从旅客恢复情况看， 五大上市航司总旅客量恢复至 2019 年的97.4 %。其中中国国航、吉祥航空和春秋航空叁家总体旅客运输量均已超过 19年同期水平。此外南航、东航分别恢复至超9成、8成水平。

此外国际客运市场恢复水平不断提升。五大航司国际航线旅客运输量1655.1万人，月均达到183.9万人，整体恢复至2019年同期的35%。

……

航空客运行业市场机遇分析

在优化首次乘机服务流程方面，以旅客需求为重点，明确了预约服务、票务服务、问询和引导服务、值机服务、安检服务、客舱服务、联程服务、国际航班服务、不正常航班服务、特殊需求旅客服务等流程的服务要求。在创新首次乘机服务产品方面，鼓励各单位围绕多样化的旅客需求，打造“首次乘机+乡村振兴”“首次乘机+红色记忆”“首次乘机+圆梦之旅”“首次乘机+中转服务”等特色产品，有针对性地推出票价优惠活动，有效满足不同旅客的首次乘机服务需求。在首次乘机服务标准建设方面，明确要加快推进首次乘机服务行业标准建设，推动实现全行业首次乘机服务的标准化、规范化、制度化。在首次乘机服务技术支持方面，要求航空信息企业结合各单位的实际需求，在销售系统、离港系统等方面，为航空公司、机场、航空销售网络平台等单位开展首乘服务提供技术支持和指导。

根据《指导意见》，民航局广泛唿吁各单位积极开展首次乘机服务，推动首次乘机服务在全行业深入推广，力争实现两个目标：到2023年底，国内客运航空公司、民用运输机场结合本单位实际情况，向旅客提供安全、便捷、舒适、贴心的首次乘机服务，提升首次乘机旅客对民航服务的安全感、获得感和幸福感。“十四五”末期，航空出行服务能力进一步提升，国内市场需求持续扩大，消费潜力充分释放，力争实现我国乘坐过飞机的航空人口达到4亿以上。

航空客运行业报告由中研普华行业分析专家领衔撰写，主要分析了行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对航空客运行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的行业数据分析，帮助客户评估行业投资价值。

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