国产首艘大型邮轮交付运营方 2023邮轮产业发展现状分析

• 黄文玉 2023年12月11日 来源：互联网 OPEC 船舶工业协会 招商局游轮研究院 371 17
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邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。

2023年12月10日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”完成所有船用产品的安装，1292名来自全球各地的船员登船到岗。这也意味着国产首艘大型邮轮运营准备工作全面展开，邮轮也正式转交给运营方。

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。通常所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客。一般的邮轮均带有游览性质。由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸。跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口，旅程通常亦较短，少至1至2天，多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部分，2006年全球的总载客量达到数以百万计。

邮轮产业发展现状分析调研

现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海、巴哈马、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、墨西哥湾、地中海、北欧等世界100多个国家和地区。按照邮轮船型大小，可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。大型邮轮载客量一般在2000人以上，中型邮轮载客量一般在1000人至2000人，小型邮轮载客量一般在1000人以下。按照邮轮航行的水域，可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。远洋邮轮一般航程较长，航期在10天至15天左右，甚至更长;近洋邮轮和内河邮轮航程较短，航期一般在7天左右或者以内。

通常所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。2021年1-12月全球现货离岸前邮轮运量最高的是9月份，现货离岸前邮轮运量为16.21百万桶/天，最低是12月份，现货离岸前邮轮运量为13.62百万桶/天。截至2021年12月1日，全球共有68个邮轮品牌所属239艘邮轮复航，复航船数占全球总量的54%;复航运力为42.6万客位，复航运力占全球总量的66.9%。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国邮轮产业深度调研及发展前景预测研究报告》显示：

2021年12月13日全球邮轮港口访问艘次(七天平均值)为129.4艘次，相比2020年同期增长了284%，达到了2019年同期的72.3%。截至2021年12月13日，全球邮轮在建和手持订单共计90艘，851万总吨。5万总吨以下邮轮手持订单共31艘，总计62.71万总吨。其中意大利芬坎蒂尼集团包揽5万 总吨以下邮轮手持订单57%的市场份额。5万总吨及以上邮轮手持订单共59艘，总计788.2万总吨。欧洲四大造船集团占据了96%的市场份额。截至2021年12月13日，意大利芬坎蒂尼集团5万总吨以下、欧洲四大造船集团5万总吨及以上邮轮在建和手持订单市场份额。

数据显示，2019年，全球邮轮新造船订单数量达到39艘，为2011年以来最高值，2020年，全球邮轮新造船订单下降至5艘，较2019年减少34艘;2021年全球邮轮新造船订单与2020年持平。2021年初全球共产生5艘邮轮订单，其中2艘为商业模式较为特殊的房地产型邮轮，2艘为超级游艇，有1艘为奢华型邮轮。

目前邮轮手持订单总量仍处于历史高位，订单总吨占在营船队总吨的32.3%，计划交付期多集中在2021-2023年，其中2021年已交付21艘邮轮。订单总吨最大的船东是MSCvirtuosaCoral，由法国大西洋承造81541总吨，4900的载客量。而邮轮订单载客量最大的船东是MSCSeashore，由意大利芬坎蒂尼Monfalco承造，为5646载客量，170412总吨。由于疫情及经济的影响，有70%以上的在建邮轮推迟交付时间。

2022年1月—8月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量均位居世界第一。国家高度重视和大力支持邮轮产业发展，近期工业和信息化部等五部门联合印发了《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》。邮轮是中国由全球造船大国向造船强国迈进的重要标志之一，大型邮轮将成为中国船舶工业转型升级的重要方向。

邮轮产业未来发展趋势及前景预测

2023年交通运输部办公厅发布《关于做好全面恢复国际邮轮运输有关工作的通知》，在上海、深圳邮轮港口试点恢复国际邮轮运输的基础上，经商有关部门，决定自本通知发布之日起，全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。《通知》指出，国际邮轮载运旅客数量多、海上航行时间长、应急处置要求高，各地要高度重视，切实保障人民群众生命财产安全。邮轮停靠港口所在地交通运输主管部门要会同有关部门制定国际邮轮运输复航实施方案，报请所在地人民政府同意后推进复航;要会同有关部门组织对邮轮运输、港口企业复航准备情况进行复核。

随着时间的发展，邮轮港口城市逐渐变多，基础设施逐渐完善，而且邮轮上的娱乐设施也丰富多样，越来越多的人选择邮轮旅游，这种新兴的旅游方式将来会更加普及。据中国交通运输协会邮轮游艇分会消息，国际邮轮协会4月发布的《2023年邮轮行业现状数据》预测，邮轮市场的复苏速度将较国际出境旅游市场总体来得更快，在2022年至2028年间，全球邮轮运力预计将增长19%，达到74.6万个标准床位。至2027年，出海邮轮游客预计会达到3950万人次。

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